【taycan不能换电池】保时捷Taycan碰撞后车门被锁上，电池质量问题是否早有迹象？

保时捷高调上市，准备在新能源领域投入巨额资金时，一起交通事故引起了网民的愤怒。9月5日，苏州的保时捷-TIKAN撞上护栏后发生火灾，主驾和副驾驶的乘务员作为夫妻均遇难，一家人只剩下9岁的女儿。新闻称，对乘客致命的不是撞击，而是车门被锁死。现场有人试图救援，但没能开车门，最终车主逃脱失败，被车撞死。

这条新闻有两个关键词，一个是撞车栅栏起火，另一个是车门锁上死了。就电动车而言，这两者都打破了汽车工业的安全线。首先，与严苛的车辆安全碰撞测试相比，碰撞护栏是轻微的碰撞情况。另外，据警方随后的官方公告，车辆也没有超速等危险驾驶，因此在这种情况下发生碰撞火灾是一个严重的车辆安全问题。

碰撞后能完全打开门，是所有汽车产品最基本的安全线。特别是电动车由于锂电池的特性，起火后燃烧迅速，释放出大量有毒气体，车主的逃逸时间比汽油车短。一般来说，车辆发生碰撞后，会有气囊、车身传感器等多个传感器，车门会自动解锁，电动车会有多个安全冗余。因此，保时捷-泰坎相撞起火后无法开门，业内人士表示，车辆的安全系统很可能被设计成了bug。

事实上，在这起可怕的安全事故发生之前，有很多新闻说，泰根的产品安全质量存在严重问题。

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保时捷新能源产品问题频发

保时捷作为德国国宝级汽车品牌，在汽油汽车领域取得了非常突出的成就，但显然在新能源道路上并不是很好。保时捷的新能源车型经常暴露安全事故问题。

就在8月，一辆186万Panamera在街上被烧成了壳。网络传承当时是代理驾驶，因为在公路上行驶时闻到车内燃烧的味道，所以车辆很好地拉到了旁边，检查结果主驾驶座上开始冒烟，三个人撤至安全距离，下车15秒左右，车辆起火。火势很大，燃烧期间也随着爆炸，消防员到达现场紧急救援也没有用，最终这辆车被烧毁报废了。

不仅是中国市场，海外媒体也报道了很多保时捷新能源车型的自燃事故。例如，多数海外媒体报道说，去年美国的保时捷Taycan着火爆炸。但是烧毁了整个车库，幸好没有人在这次事故中受伤。人行道上车辆被搁置了一夜，没有火灾的外人。

同样是Taycan，国内一位车主在抖音(抖音)直播自己的车后面临的问题成为了网红。这款车主在买车的短时间内出现了很多尺寸问题，刹车问题、电控系统问题、变速箱问题、小车窗一键上升。这些问题反复回到工厂维修，但都无法解决。

而且，这些问题大多数得到了车雨军的共鸣，这些都不是例子。所以保时捷说明新能源技术，以及J1这个纯电动超跑平台目前的控制力有问题。

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保时捷泰罐电控管理有大问题吗？

事实上，海外媒体对保时捷Taycan的讨伐已经开始。据外电报道，保时捷总部的一名工作人员表示，目前Taycan车型交付的电池中有60%在电池管理方面存在问题，严重影响电池，造成损坏，车辆起火的可能性很大。而且据报道，保时捷对监管人员和消费者隐瞒了这个问题。在没有通知客户的情况下悄悄更换了损坏的电池模块，从而掩盖了问题。

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据这位爆料者透露，问题的根源在于Taycan目前使用的800V高压充电器不能很好地控制充电过程，可能会给一些电池过度充电，导致它们过热。然后过热的电池就会被系统禁用，与电池组进行隔离。

Taycan没办法很好的控制这些电池同步充电，所以当某一个电池的充电速度比其他电池明显快的时候，电池过热可能会导致电池密封和封装的失效，空气就有可能进入，最后就有可能会导致电池燃烧。

根据保时捷内部的统计数据，这60%有电池管理质量中的车辆中，已经约有1%的车辆发生了可以预防的各种电池事故，并且目前保时捷没有什么解决办法。所以根据外媒的爆料，我们有理由推测，只是碰撞个护栏就发生了车辆起火，很有可能就是这台事故Taycan的电池在此之前已经出现了充电导致的电池损坏。

锂电池汽车碰撞起火，要比燃油车起火危险很多，车门无法打开更堪称“安全巨患”。保时捷这种售价高达百万的德国豪华品牌出现这样的问题更不应该，任何豪华都应该是以安全为前提的。对此不少网友表示：穷又救了我一命。

负责调查事故的苏州市公安局吴中大队人士接受媒体采访时称：目前大队和支队正在一起处理事故，并请专家介入调查，“汽扯扒谈”继续关注。