【taycan自动驾驶】展望|保时捷第一辆电动车负责人：Taycan确认拥有无线升级和L3自动驾驶硬件。

在刚刚举行的保时捷全球年会上，Stefan Weckbach在简单的时间采访了保时捷第一辆电动跑车3354Taycan车系的负责人，交流了保时捷最神秘的电动新车的细节。

Taycan检查是否具有完全OTA功能

OTA英文全称是Over-the-Air技术，即空间下载技术的意思。通过网络从远程服务器下载新的软件更新包，升级自己的系统。事实上，这个概念在手机行业有着悠久的历史，在汽车行业进入这个概念的是特斯拉。

Stefan Weckbach确认，Taycan具备所有系统的在线更新功能POLOTA功能，这将大大增加Taycan的数字技术含量。

Taycan确认是否安装了L3自动驾驶仪硬件

2014年SAE国际制定了自动驾驶汽车等级标准，将从完全手动驾驶到完全自动驾驶对自动化的描述分为五个等级。L3意味着，自动系统可以监控特定的驾驶任务和某些情况下的驾驶环境，但驾驶员必须准备好重新接受驾驶控制。

在L0~L2，司机驾驶。到了L3，自动驾驶功能的操作主要由自动驾驶系统完成。L3是实现自动驾驶技术的重要一步，这意味着驾驶责任从人变成了系统。

Stefan Weckbach也坦率承认，Taycan目前配备L3自动驾驶硬件，软件部分取决于全球选拔后的市长/市场环境。也就是说，Taycany要实现这一功能，可能还需要等一段时间。因为保时捷是非常尊敬自己车辆驾驶的跑车制造商。未来可能不知道该功能是附加费功能。

电力供应商来自LG，中国供应商尚未考虑。

据Stefan Weckbach称，Taycan的供应商是来自韩国的LG。因为中国的电池供应商宁德市时代已经开始在德国建设电池共产，未来Taycan还能用中国供应商吗？他说他暂时没有考虑

传统跑车声波绝对不会模拟。

斯蒂芬韦克巴赫(Stefan Weckbach)认为，保时捷(Porsche)制造电动车无论是现在还是未来都不会刻意模拟传统跑车的声波。如果电动车的特性是“沉默”，保时捷将被完全接受，显示出“无声的力量”

在中国，将共享大众集团的充电网络

保时捷美国刚刚宣布将与美国充电网络供应商Electrify America合作部署美国800V的充电网络。该网络覆盖美国的484个充电站，每个充电站有2个支持350千瓦的800伏高速充电站。未来三年，保时捷Taycan车主将可以在北美各Electrify America充电站免费给电动车充电。

Stefan Weckbach仍在与中国的充电供应商合作伙伴讨论中国车主是否能获得免费充电服务，但可以肯定的是，保时捷将共享大众集团在中国部署的充电桩，保时捷将在中国的4S店建设超级充电桩。

车辆性能参数仍在微调中

根据以前的信息，Taycan将搭载2台最大功率超过440千瓦(约600马力)的永磁同步电动机。在该动力系统中，0-100公里/小时加速时间小于3.5秒，0-200公里/小时加速时间在12秒以内。

保时捷还强调，即使开始多次弹射，加速性能也能稳定下来。Taycan的NEDC寿命为500公里，用自己的800V超高速充电桩充电，4分钟就能充电到100公里。

对此，Stefan Weckbach的性能参数仍在微调。例如，虽然100公里加速还没有完全定型，但可以肯定的是保时捷不能参照竞争对手制造电动车。

今年9月，泰坎将在全球选拔、计划中，由德美三国同时选拔

根据保时捷目前的计划，今年9月，Taycan将在中国、德国和美国3个国家同时举行全球首发仪式，中国客户将于2020年初正式开放新款保时捷电动跑车。