【保时捷taycan三电】新车| |构建PPE平台！标准奔驰EQC、保时捷Macan EV年末出道

文：理解次制原创主动

【了解车制原创产品】最近我们从海外媒体收到保时捷新款Macan EV的路试谍照。保时捷是第一款基于PPE平台的纯电车型，Macan EV或2022年底正式发布。

新车的总体设计风格预计与现金燃料版车型相差不大。

从谍报来看，新车基本上延续了燃油车的外观，前脸使用了保时捷家族标志性的车灯，内部4个矩阵LED灯引人注目。此外，新车设计成上下分体封闭式格栅，整体识别度很高。

测试车辆仍保持燃料板车型的排气形状

车身侧线光滑，组装熏黑色铝合金轮毂。与之前的报道一起，新车还将配备无框架车门。尾巴的整个轮廓没有什么变化。与尾灯形状和现金车型没有太大区别，将以平坦的风格配备自适应扰流板。

保时捷Macan EV配备了表面全液晶仪表，类似于Taycan

中央控制区取消了很多物理按钮，但空调控制表盘保持不变

从前面显示的装修谍报来看，新车将配备与保时捷Taycan类似的表面全液仪表，但目前还不知道是否采用中央屏幕和辅助驾驶娱乐屏幕相通的双连接屏幕设计。三辐射式多功能方向盘配有驾驶模式手柄，控制屏幕采用嵌入式设计。中央通道取消了多种物理钥匙设计，但控制空调系统的机械表盘仍然保留。

续航里程超过了Taycan

此前报道称，保时捷已经确认Macan EV的续航里程将超过Taycan，目前Taycan确认国内销售车型的续航里程在407-450公里之间。预计今后Macan EV车型的综合续航里程将超过500公里，在动力方面Macan EV也能给我们带来一些惊喜。

写在最后：

2021奔驰EQC 350 4MATIC

2020美洲豹I-PACE EV400 S

根据车型定位，新车未来国内市场的主要竞争对手是奔驰EQC、捷豹I-PACE、威瑞ES6等车型。保时捷SUV车型搭载纯电动动力系统的时间不太早，但根据Taycan三战系统和底盘调整方面的成果，预计Macan EV也不会令人失望。关于新车的更多消息，我知道车制会继续关注。