【taycan后视镜除雾】5月汽车召回摘要：生产制造仍然是召回的一大原因

中国质量新闻网(女装)5月份在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心共发布了10份召回公告，7个品牌，累计召回237712台。

按国家来看，5月德国籍品牌最多，宝马、奔驰、保时捷等品牌共有128934辆。继美国品牌之后，仅特斯拉品牌就召回了107293辆。意大利主要是高档品牌斯马塞拉蒂、兰博基尼、阿尔法罗密欧，由于市长/市场规模限制，召回数量也很少，只有1485台。5月，自有品牌没有发布汽车召回公告。

特斯拉召回超过10万台，解决方案仍然是OTA

其中，5月召回中最引人注目的是特斯拉的召回，包括在国内销售的型号Y、型号3车型。召回原因是，在车辆准备DC快速充电期间或DC快速充电期间，信息娱乐系统的中央处理器无法充分冷却，导致中央处理器运行速度减慢，中央触摸显示屏显示速度缓慢。严重的情况下，中央处理器可能会重新启动，无法显示显示器。如果出现这些故障，倒车图像、防风玻璃(除霜、除雾、刮痕)功能设置、驾驶位置标记、指示灯等将无法正常工作。

也就是说，车辆充电时，车辆的主机过热，最终导致车辆控制屏幕卡顿，更严重的情况下，可以像家用电脑一样重新启动，达到自我保护的效果。对于特斯拉来说，如果将车辆控制按钮全部集成到屏幕上，车辆功能不会改变，甚至车辆无法正常使用。

至于解决方法，特斯拉仍然使用汽车远程升级(OTA)技术将召回范围内的车辆升级到2022.12.3.3或后续软件，升级后的车辆将准备直流快速充电，或缓解直流快速充电期间中央处理器温度的升高，防止运行速度减慢或重新启动。

这次召回不是特例。在国内召回发布之前，特斯拉在美国发布了本版本的软件更新，包括129960辆型号s、型号3、型号x和型号y汽车。相反，国内发表中没有提到的型号S、型号X车主也要注意相关软件的更新。

生产制造引起的召回理由很多，很杂

在5月召回中，生产制造仍然是汽车缺陷的主要来源，不分地区和品牌出现。其中被召回最多的是保时捷。生产过程中，后座安全带锁线束未正确布线，干扰右侧后座椅子的ISOFIX固定孔眼睛上的固定锁带，召回6072辆Taycan系列纯电动车。由于这种制造缺陷，车辆后座无法正常固定，对乘车儿童的安全构成了威胁。

另外，与安全系统相关的缺陷召回来自梅赛德斯奔驰，在奔驰共有2365辆C级、E级、EQC、GLC SUV汽车上，车辆前座椅靠背调节机构的塑料部件在生产过程中使用了错误的材料，因此该部件可能会损坏。座椅靠背在调整过程中可以卡在任何倾斜位置。座椅靠背的一侧在调整过程中卡住，靠背会扭曲，从而削弱对乘员的座椅约束能力。

奔驰对召回范围内的车辆在座椅靠背调节机制中检查受影响部件的生产时间，如果在受影响的时间范围内，则免费更换座椅靠背骨架。

生产制造引起的其他缺陷召回来自属于少量生产的车辆，甚至是手工生产的超豪华品牌。其中玛莎拉蒂在生产线的自动扭矩上由于螺丝刀故障，48V电池的4个接地螺栓没有拧紧，召回了755辆Levante混合车型。

兰博基尼是7辆Huracan，因为工厂没有加足够的变速箱油；召回了。阿尔法罗密欧由于车灯未校准，召回了进口朱丽叶、斯泰威车型，共召回718辆。

最后：从召回原因来看，5月召回主要集中在制造缺陷和车辆设计缺陷两个方面。生产企业在生产过程中受到多方面的影响，再加上管理能力和技术水平之间的关系，在大规模生产中不可避免地会出现产品缺陷问题。另外，车辆设计缺陷的形成是，车辆没有完全覆盖日常车辆的所有场景，因此，尽管技术不断进步，但大量的汽车在使用过程中遇到了不可避免的缺陷问题。