昨天保时捷Taycan Cross Turismo在国内正式上市,新车是保时捷Taycan的“越野旅行车”版本,从96.8万韩元到183.8万韩元,共推出了4个版本。

四个版本是保时捷经典车型配置:4、4S、Turbo、Turbo S,分别以94.9kWh电池为基础,但不同车型的动力也不同(续航里程也不同)。

低马达的马力从476HP到761HP不等。当然CTLC续航里程也从469公里到523公里不等。Taycan Cross Turismo的后座乘客头部空间增加了47毫米,从而进一步确保了后座乘客的乘坐空间。新车还专门为中国市场组装全景帐篷,可以按地区设置天窗的遮阳范围,非常高档。

此外,保时捷Taycan Cross Turismo以自适应空气悬架为基础,引入了包括“砂石模式”在内的多种多道模式,将进一步提高非路面的通过性能。

保时捷车,又好又贵,不是他的问题,是我的问题。她确实是车迷心中的“白月光”,设计、材料、品控、性能、操作、驾驶感都是最好的存在。不能买180万保时捷Taycan Cross Turismo,还可以买18万韩元的雪铁龙C5 X

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