【taycan配额】每周10大汽车新闻2022.6.20越野零排放，兰德酷路泽推氢动力板

本周新闻：

丰田与雅马哈联手，用行动证明了我们的敌人不是内燃机，而是碳。

凯雷德萨博版《美国大学V8》是否已引入“沉淀史”？

无声处听惊雷，无色处看繁华，ES7真的只是大ES6吗？

5分钟，一周时间快速了解新车！

1、新的帕拉梅拉曝光。

保时捷设计师又换了“划水”，帕拉梅拉服装到底换了什么？为什么越来越像911了。

截至日，保时捷新款帕拉梅拉目前正在海外公路上进行紧张的测试，预计年底前上市。

外观方面，新的帕拉梅拉前面更换了类似保时捷911造型的光栅前灯，车身两侧升级了隐藏的门板手，尾部选择了穿透式LED尾灯组，进一步提高了车型识别度。

室内设计方面，新车进一步集成，配备全液晶仪表和集成液晶屏控制屏幕，下面也升级为新的液晶屏触摸面板、部分物理按钮或触摸设计。

在动力方面，新的帕拉梅拉将继续搭载2.9T和4.0T涡轮增压发动机，并将提供最大700马力的动力系统选项。传动系统与8档双离合器变速器相匹配，并配备了4驱动系统。

与一起，新车也将首次在燃油版车型中引入48伏轻型混影系统，后期还将推出电动版和纯电动版车型。

未来，新车也将以进口形式继续引入国内市长/市场销售，并将与宝马7系列奥迪A8奔驰S级等豪华品牌主力车型竞争。

2、凯迪拉克高性能旗舰SUV曝光。

凯雷德萨博版《美国大学V8》是否已引入“沉淀史”？

6月13日正式发布凯迪拉克：品牌旗下的CT4-V BLACKWING和CT5-V BLACKWING将于6月22日在国内市场上市，预计今年第三季度或第四季度在国内市场正式销售。

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值得一提的是，通用中国也在此前透露将于今年引入三款全尺寸SUV（预计为凯雷德、GMC YUKON、雪佛兰Suburban），这也预示着凯迪拉克凯雷德-V车型或将为“隐藏菜单”，并有望在6月22日同步亮相，预计最快将于今年年底或2023年上市开售。

动力方面，凯迪拉克凯雷德-V将搭载一台6.2L V8机械增压发动机，最大功率可达508kW，峰值扭矩885N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，并配备四驱系统。

此外，新车还将提供Brembo®六活塞刹车卡钳，以及磁力行驶控制4.0和空气行驶自适应悬架，该系统具有独特调整的后空气弹簧和阻尼器硬件，以及V系列车型特定的软件调校。

凯雷德-V若成功引入国内市场销售，届时也将成为国内豪华市场中仅有的“高性能旗舰SUV”产品，其动力参数以及尺寸层面也将全面超越兰博基尼Urus、阿斯顿·马丁DBX等超豪华品牌车型，成为旗舰级SUV市场中的“最具性价”车型。

3、丰田将推氢动力兰德酷路泽

丰田联手雅马哈，用行动证明：我们的敌人是碳，而不是内燃机。

据悉，丰田将推出一款氢动力驱动的兰德酷路泽新车型，新车目前已经进入了严苛的测试阶段，预计最快将于2030年上市开售。

在今年2月，丰田汽车委托雅马哈开发一种完全依靠氢运行的自然吸气V8发动机。这款全新氢动力引擎将基于雷克萨斯RC F车型上所搭载的2UR-GSE 5.0L V8自然吸气发动机所打造，并对喷油器、喷头、进气歧管以及其他部件进行了升级优化。

优化后‬其最大输出功率为331kW，峰值扭矩540N·m，而二氧化碳排量数值也可与纯电动车型相媲美，且保留了原V8引擎独有的排气声浪系统。

一直以来，氢动力系统是丰田未来主要的研发项目，后期或将以氢动力能源来取代现阶段的纯电驱动。

4、奥迪全新GT即将上市

在后R8时代，奥迪找到了保时捷Taycan异父异母的亲兄弟。

奥迪全新RS e-tron GT预计将于6月22日开启预售，并将于10月上市，新车预售价为147万，国内每年限量50辆配额。

新车与保时捷Taycan同平台打造，采用4门轿跑设计，车身尺寸比Taycan更长，外观造型更加科幻。

外观方面，新车采用封闭式黑化格栅，两侧搭配经典倒梯形大灯组。车侧采用轿跑造型，下方配备低风阻运动轮圈和高性能刹车卡钳。车尾贯穿式灯组和RS标识十分显眼，下方提供碳纤维包围和扩散器。

内饰方面，新车标配全液晶仪表和内嵌式中控屏，显示区域和功能按键都倾向于驾驶员，更为运动。

动力方面，RS e-tron GT基于J1运动电气化平台打造，搭载前后永磁同步电机，传动系统匹配双速变速箱，提供四驱系统和主动式空气悬挂，百公里加速仅需3.3s（boost模式）。

续航方面，新车搭载93.4kW·h锂离子电池组，WLTP工况最大续航里程为472km。

5、全新GLC轿跑版曝光

SUV的高度，轿车的姿态，年轻态的Coupe版真的会让人忘了年龄么？

近日，奔驰全新GLC Coupe低伪路试谍照曝光，新车正在海外道路进行紧张测试中，有望在年内进口到国内销售。

外观方面，从新车的整体外观来看，新车采用了奔驰家族最新的外观设计，并且采用了“三角大灯”的设计，而在进气格栅中央，采用了贯穿式的装饰条修饰。

从侧面来看，新车采用了多幅式的轮毂设计，并且在尾灯的设计上也是我们没有见过的设计样式。从此次曝光的谍照图片来看，新车疑似采用了隐藏式排气。

内饰方面，全新GLC Coupe采用了与GLC基础款车型相同的设计元素，配备了全新三辐六轴式多功能方向盘，并搭载12.3英寸悬浮式液晶仪表以及11.9英寸斜面大尺寸中控屏幕。

动力方面，新车将全系搭载2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配9速手自一体变速箱，并配备四驱系统以及48伏轻混系统。

此外，梅赛德斯-AMG系列车型也将使用2.0T涡轮增压发动机+电动机所组成的插电式混合动力系统，其动力参数也与4.0T V8车型相媲美。

6、斯巴鲁全新旗舰款发布

车是好车，如果引入国内，能否抢了汉兰达的“饭碗”？

斯巴鲁新款Ascent车型已在海外市场正式发布，新车计划将于今年三季度上市开售，预计最快将于今年8-9月陆续开启交付工作。

内饰方面，Ascent将全系标配11.6英寸竖直造型的液晶中控屏幕，并支持无线Android Auto和无线Apple CarPlay车机互联系统。

此外，新车还将提供最新版本的EyeSight驾驶员辅助系统，其中涵盖了新的广角单摄像头，以扩大视野盲区，以便在车辆低速进入十字路口时更快地识别行人和自行车。

在Onyx Edition车型上，还增加了12向电动调节驾驶员座椅、四向电动调节前排乘客座椅、第二排遮阳篷和加热后排座椅等多项配置。

动力方面，新款Ascent将搭载一台2.4T涡轮增压发动机，最大功率可达194kW，峰值扭矩375N·m，传动系统匹配CVT变速箱，并配备四驱系统。

Ascent在北美的对手主要是丰田汉兰达、本田Pilot这样的7座车型，除了保持斯巴鲁车型的特色外，多出的第三排座椅也能提供更强的实用性。

7、蔚来ES7首发亮相

于无声处听惊雷，在无色处见繁花，ES7真的只是大一号的ES6么？

6月15日，蔚来ES7首发亮相并公布售价，新车共推出2款车型，采用整车购买方案，补贴前售价46.8-54.8万元；采用电池租用方案，最低需要39.8万元，将于8月28日交付。

外观方面，从 NT2.0 平台的第一款车 ET7 开始，蔚来重新塑造了他们的 X-Bar 设计语言，ES7 是这种设计风格下的第一款 SUV。

新的设计语言减小了类似燃油车的进气格栅，让整个前脸大面积像新世代电动车一样大面积“留白”，元素进一步简化。

前挡风玻璃上的顶置激光雷达和两侧的前侧摄像头，车顶的三个凸起目前还是识别蔚来 NT2.0 车型的显著特征。

经过空气动力学优化，ES7 这台中大型 SUV 实现了 0.263 的风阻系数。对一个具有巨大正面投影面积的 SUV 来说，风阻系数的每一点降低，都会反映在更长的续航上。

内饰方面，作为NT2.0 时代 的座舱，蔚来找到了属于自己的表现豪华氛围的方法：减少按键等“实体”的数量，通过咖啡豆鞣制的大面积皮革、可再生藤木饰板（在当今的语境中，可持续也是豪华的重要方面）和反射式氛围灯营造车子的豪华感。

这种设计颇有点“Shy Tech”的味道，蔚来把这种风格称为“第二起居室”。

尺寸方面，作为首款基于NT2.0平台打造的SUV，蔚来ES7整体尺寸介于ES6和ES8之间，轴距稍短于奔驰GLC。

动力方面，ES7与ET7保持一致，搭载前永磁同步电机+后交流异步电机，得益于车身更轻，新车百公里加速时间仅为3.9s——ES7 也成为蔚来跑得最快的 SUV。

电池与续航方面，新车提供75kWh的三元铁锂、100kWh的三元锂电池，对应CLTC续航里程为485km、620km。

此外，今年四季度还会有能让它跑到 930km 的 150kWh 半固态电池提供。新车还首次推出的拖挂套装，最大牵引总质量2吨。附带的挂钩和近期蔚来推出的对外放电设备，以及车载露营模式，让 ES7 可以支持前往野外的旅行。

总的来说，这款没有等到年末的 NIO DAY 2022，而是在年中就发布的新车，表明蔚来正在加大新品投放密度。ES7 对蔚来的意义不止于此，它还肩负着蔚来品牌升级，与更多“传统豪强”正面竞争的任务。

8、本田纯电SUV曝光

本田的灵魂、通用的躯壳？如何看待本田在纯电动上的“小心翼翼”？

近日，本田发布了全新Prologue车型的最新消息，将基于通用旗下Ultium电动架构平台所打造，有望在2023年引入国内市场销售，将对标特斯拉Model X等中大型纯电SUV。

外观方面，新车前脸装配了矩阵式LED头灯组，下方格栅选用了熏黑多横幅设计。同时，车身顶部还装了金属材质打造的行李架，充电插口位于车身右前翼子板处。

尺寸方面，本田全新Prologue车型尺寸或将与凯迪拉克LYRIQ锐歌车型保持一致，参考后者长宽高为5003×1977×1637mm，轴距为3094mm。

动力方面，本田Prologue将提供单电机以及双电机车型供消费者选购，并配备100kW·h电池组，最大输出功率可达254kW、366kW，最大续航里程可达483km。

同时，新车还将提供高达190kW的直流快速充电技术，并可在10分钟内完成122km的续航。

相比于许多传统汽车品牌布局电动车市场，本田似乎一直没有太大作为，本田在 2017 年时曾经发表过一系列电能概念作品如 Urban EV、Sport EV Concept 等，在 2019 年时则是发表Urban EV 量产版本的本田e，然后，似乎发展计划就有点停滞了。

一直到 2021 年开始，才又有了较为明确的发展规划，例如 SUV e: prototype、预计 2050 年达到零碳排、固态电池与氢燃料电池等发展方向，并且与通用开始合作进行相关开发。

相比于本田与通用合作的第一款而言，更重要的是本田在电动车发展上的相关进程规划，包含了本田e:Architecture 电动车平台、2026 年后将会推出与通用合作的平价电动车等。这些‬动作‬都‬让本田的电动车未来有着较为具体实际的方向出现。

9、现代新款帕里斯帝亮相

外观霸气，6或7座可选，搭载3.5L自吸，30万左右全进口的还有谁？

从现代经销商处获悉，新款帕里斯帝最快将于9月上市，预计起售价或为29万元左右。

新车最大的变化是换装全新样式的中网造型和LED大灯组，视觉效果更霸气，并且尺寸也进行加长，超越宝马X5标轴版。

外观方面，新车前脸换装黑色盾形进气格栅，两侧搭配全新样式的LED大灯组，整体造型更显豪华。车侧延续经典的方正造型，下方配备全新样式的运动轮圈。

内饰方面，新车中控台采用环抱式设计，配备全液晶仪表和四幅式方向盘，下方出风口改为贯穿式造型。新车将提供6座和7座两种布局，并且后排座椅支持完全放平，并可拓展后备箱容积。

动力方面，新车将继续搭载3.5L自然吸气V6发动机，动力表现不及海外的3.8L版本，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并提供前驱和四驱两种车型。

10、雪佛兰全新电动SUV曝光

凯迪拉克LYRIQ的堂弟，本田Prologue的表亲，性价比是选它？

近日，雪佛兰全新Blazer EV车型官图曝光，新车即将在7月18日于海外市场正式亮相，并计划将于2023年一季度上市开售。

外观方面，雪佛兰全新Blazer EV前脸装配了贯穿式LED头灯组，下方保险杠两侧造型也与蔚来ES车型保持高度相似。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，顶部还加入了金属材质打造的行李架。

尺寸方面，雪佛兰全新Blazer EV将与凯迪拉克Lyriq车型共同基于Ultium平台所打造，其车身尺寸或将保持高度相似，参考后者尺寸长宽高为5003×1977×1637mm，轴距为3094mm。

动力方面，雪佛兰全新Blazer EV将基于通用旗下Ultium平台所打造，并推出单电机以及双电机版车型供消费者选购，单电机版车型最大输出功率可达254kW，峰值扭矩440N·m，而双电机版车型最大输出功率可达373kW。

同时，新车还将装配100kW·h电池组，最大续航里程可达502km。新车上市后，将与蔚来ES8、特斯拉Model S等纯电SUV车型展开竞争。

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