7月7日,网上收到保时捷Macan EV的最新谍照,新车是基于大众集团PPE平台制造的,最大的亮点是搭载可以上升的电动尾翼,最快的年内全球首发,预计2023年正式上市。
从发布的最新谍照来看,保时捷Macan EV使用保时捷最新设计语言,配备电动升降尾翼,具有非常大的调节角度,高速行驶时可以对车身施加更强的压力。相比之前曝光的谍照,新车更暴露前保险杠的细节,大面积的封闭式格栅更显示纯电动车的身份。
与现金销售的保时捷车型相比,新车大灯造型更平坦,内部由LED一行灯组成,远近光灯转移到封闭式格栅两侧的导流口区域,整体上很有个性。
车身长度看起来和现金Macan差不多,充电口位于左后翼板位置。尾灯组被覆盖,但仍采用穿透型设计,内部集成了光栅LED光源。
内饰类似保时捷Taycan布局,全液晶仪表盘、三辐射式多功能方向盘、内置中控屏幕、电子齿轮手柄位于中控屏幕左侧。空调控制面板采用LCD屏幕设计,驾驶模式选择手柄基本集中在方向盘上。
根据截至的消息,保时捷确认Macan EV的续航里程将超过Taycan,首先参考2022保时捷Taycan在销售型CLTC续航407-450公里之间,未来Macan EV的续航里程将超过450公里。有外电消息称,保时捷Macan EV提供单、双电机版本选项,支持350千瓦的快速充电,纯电动寿命在500公里左右。
作家:郭蒙
资料来源:第一电网(www.d1ev.com)
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