【传祺gs4和捷达vs5怎么样】车主故事：Jeta VS5如何治疗他的“选择困难症”？

在这个价位，朋友推荐的热门车包括北京ix25和Chuanqi GS4，刘鑫在偶然的机会遇到捷达VS5之前，总是表现出如此不愉快的样子。

时尚也要有个性

作为处处追求完美的摄影师，刘鑫特别在意车型的颜值。

以前他看到的ix25和GS4都很好地继承了家族设计，各有特色，但从他摄影师的专业角度来看，感觉缺少了什么。

比如GS4、悬浮式屋顶、贯穿尾灯的铬装饰都给人时尚和运动的一面，但同时也有点随大流，没有新鲜感了。Ix25很有个性。特别是鲭鱼式前脸、分离式大灯、时尚帅气，但车侧的四平八稳造型完全没有极限车的流体雕刻美。

捷达VS5似乎融合了两辆车的优点。一方面是个性，类似于中式盔甲的格栅的形状与现在所有主流汽车设计不同，外形僵硬，氛围强烈，正好是刘鑫想要的信条。(JETA VS5侧面和尾部有流线的线条，与同级相比，更优雅的姿态，提供了想要的运动和时尚。

另外，JETA VS5像坦嘉一样，基于大众MQB平台制作，具有短的前后悬挂设计，实际空间VS5和GS4基本相同，比ix25大得多，更大的乘胜和储存空间也方便了刘鑫向前拍摄装载器材的需求。

动力和操作是关键

对于刘鑫来说，由于职业原因，经常去山区寻找更好的拍摄地，因此也迫切需要更强的动力和更出色的操作。

此前，试车由GS4、1.5T 6AT的动力组合迅速启动，在城市道路上直线加速，凉爽。试车路况复杂的山路后，他放弃了，新车的底盘可以调节舒适度，质量和操作性能一般。

相比之下，现代的底盘质感还不错，车身高度稍低，有信心在弯道行驶，但缺点是1.5L CVT组合动力稍胖，面对坡度稍大的路段，满载的话车上不去。

Jeta VS5反而给了他不一样的感觉。三者来自大众，实力毋庸置疑。另外，搭载了大众EA211 1.4T发动机，与IX 6AT变速箱搭配更轻的车身重量，比1.5T的旗帜GS4更出色，驾驶比ix25更有趣。

另一方面，，大众MQB的能力是全方位的，不仅给人很大的空间，还给人VS5“德美”的驾驶质感，机箱比ix25更坚韧，支持性更好，加上同级少有的前后独立悬架，增加了舒适度。动力强，操纵好，方方面面都可以让刘鑫应对各种车辆场景，不需要选择困难。

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智能化必不可少

刘鑫原本以为捷达VS5会将所有重心都放在三大件上而忽视智能化，可一番试驾后，没想到智能化层面也给了他不小的惊喜。

一个是ACC自适应巡航，和普通的定速巡航不同，自适应巡航一来可实现更宽泛的速域，比如捷达VS5在30km/h以上都可支持巡航；二来还能自动跟随前车，在直线道路上频繁起步、停车过程中，减轻你的驾驶负担。对于刚拿驾照没多久的新手司机而言，是一项喜闻乐见的驾驶辅助配置，捷达VS5 11.28万的自动荣耀版就进行了搭载，而GS4和ix25都要13万以上，成本更高。

另一个是WeLink车机互联系统。刘鑫觉得非常实用，上车用数据线直接与车机端相连，点击车机界面即可启动，它可提供包括导航通讯、天气股票、新闻资讯、QQ音乐等在内的娱乐服务。这套系统还同时支持苹果的CarPlay和百度CarLife系统。搭配上科大讯飞的语音助手，一句"你好，捷达"就能打电话、用导航，最大限度的提升新手小白刘鑫的驾车安全性。相比之下GS4和ix25仅支持Carlife，无法满足iPhone用户的需求。

谁的性价比更高？

当然了，对于凡事力求完美的刘鑫而言，在颜值、性能和智能化之外，同样重要的是性价比。

以价格相近车型为例做对比，捷达VS5实现了多项配置的独有：比如18英寸的轮毂比起GS4和ix25的17英寸，不仅更有气势，抓地力和驾乘舒适性也要更优秀；还有疲劳驾驶提示可以在长时间驾驶后提醒驾驶员注意休息，主动刹车系统能在关键时刻刹一脚，来提升驾乘安全性；6个安全气囊可以更好的守护驾乘人员的生命安全；还有皮质方向盘、座椅加热都能给到车主最好的乘坐舒适性。

捷达VS5还比ix25多出前驻车雷达，停车更方便、安全，手动四项调节的存在，对于1米8的大高个刘鑫来说也能找到最合适的驾驶姿势；比GS4多出LED大灯，无钥匙启动和进入也会更加实用、便捷。

不仅于此，捷达VS5近期还推出了三十而立版车型，在原有配置基础上新增了可以提升使用便捷性的电动尾门，方便新手司机停车、用车的360°全景影像；还有远程控车，可提前启动车辆空调，在炎炎夏日到车内就有适宜的温度；以及升级后的隔音棉材质，全面提升整车NVH性能。

总结

所以在4S店深入对比完三款新车后，经过5分钟的"深思熟虑"，最终预定了捷达VS5，就等着提车了。如此快速的抉择，倒让销售有些难以适应，可他却说：10万元买一辆大众车，面面俱到，又没有短板，我还有什么好纠结的呢？ #谁是10万元级SUV超值王#