【广汽传祺m8档位怎么挂】自律的MPV王轰炸？新广汽川气M8竞争力分析！

众所周知，今天的MPV市场在短短两三年内首次将现代起亚、Kustu、嘉华等性价比高的物品带到国内，接下来备受关注的丰田赛纳引爆了MPV市场，其姊妹车型Grivia也即将上市。而且，MPV市场资深选手本田奥德赛、别克GL8也经过改组，产品实力进一步提高。阿拉西梦想家、腾势D9、极小009等车型的出现，让人们看到MPV市场潜力的繁荣，但MPV市场上期待着表现良好的M8、新车型的到来。

在带来新一代GS8的惊艳之前，我们对M8的期待值肯定不会反弹，最近疯狂电器公式也终于公布了新一代M8的官图。从现金M8的售价和销售量来看，它可以说是绝对自主品牌MPV的标杆，那么新M8的到来还能保住这种优势吗？

外观：全面的“埃及”化？

这个大的垂直格栅接近现金的M8大师系列，但是重新设计的烤架和对等组仍然给我们带来非常好的新鲜感，上下宽度窄的造型非常霸气，里面的总色彩设计也很有立体感，乍一看看起来有点像雷克萨斯LM。

全新矩阵LED头灯在造型上也很特别。除了直角形状的日光带外，下面的灯光组还有折叠的立体效果。和格栅边缘的光带一起，晚上开灯后非常有辨识力。明亮的动画效果也非常棒，有“中国灯具厂”的味道。

侧面大致形状与现金M8有些相似，但尺寸上与现金车型相比，长宽分别达到5212/1893/1823mm，轴距也达到3070mm，厢房的风格也保证了车内乘员的空间。与此同时，通过很多切割线，可以看到新M8的侧面增加了立体感，创造了光的变化，配合悬浮式汽车的设计，看起来足够敏捷。

为了配合配有18英寸多辐铬轮毂的整辆车的精致豪华，中间的Logo盖子看起来很高级，就像劳斯莱斯的品牌Logo不会随着车轮旋转一样。

尾部在整体造型上也倾向于方形，但与前面相接

脸和侧面的处理一样，传祺在全新M8的尾部同样用上了一些折线处理，从而让其显现出一种硬朗的感觉。当然，时下流行的贯穿式尾灯同样出现在了全新M8身上，并且尾灯组的造型与前大灯有着设计上的照应，点亮之后辨识度同样很高。

与此同时，全新传祺M8也会有混动车型，其整体的车型设计与燃油版保持一致，只不过在尾标处带有“HYBRID”的标识以示身份而已，并没有像是 GS8那样两种车型有着造型上的区分。总的来看，全新传祺M8在设计上依旧展现出传祺设计团队的实力，而且其看起来会比现款车型更加高级，也更偏商务一点。

内饰：全面化升级

与外观一样，全新M8的内饰也来了一次大变样，整体的氛围明显更加高级豪华。其中两块大尺寸的液晶屏幕从质素、UI设计、操作逻辑和流畅度上都与传祺GS8、埃安LX等等这样用上新一代车机的车型保持一致，既有科技感，又有不错的人机交互性能。除此之外，新车采用了类似于轿车的中控岛台式设计，从而能够营造出一种环抱式的氛围。

当然，在材质方面，全新M8也没有吝啬，基本上在手经常触碰的地方，都进行了软皮包裹。值得一提的是，副驾前方的中控面板上采用了更加精致的山水画处理，官方将之称为“云山珠水”，总体看上去很有公务用车的感觉。

另外混动版车型采用了不同的配色方案，为暗红和黑色的拼接，官方将之称为“巴黎歌剧”设计，副驾前的面板也有别于燃油版，看起来会有另外一番风味。

值得一提的是，全新传祺M8在电子换挡杆上也花了不小心思，到如今这个年代，可能水晶挡杆都不算是特别新鲜的玩意了，所以同样在挡杆上有着水晶的元素，但其可旋转把玩的巧思，确实很“老干部”。

空间舒适度：进一步提升

作为MPV最为重要的第二排，全新M8相比于现款车型又有了长足的提升，固定扶手的飞机头等舱座椅不会缺席，并且其材质极为柔软，也支持多项电动调节功能，该有的通风、加热、按摩在顶配版车型通通都有所配备，对于当下的自主MPV车型来说，这些都是见惯不怪了。

当然，落实到细节之上，中排座椅各种功能的操控，全新M8采用了中央扶手的液晶触屏来控制，科技感和高级感都会更好，其次作为更偏商务的MPV车型，该有的侧窗遮阳帘、中排小桌板自然是必不可少的，与此同时高配车型也会有着后排屏幕的配备，相比于赛那上的那个陈年老屏幕，其支持网络电视直播、在线视频和无线投屏，易用程度要好太多了。

另外由于车身尺寸的增长，全新传祺M8的第三排乘坐体验也有了提升，在第二排乘客有着足够腿部空间的前提下，第三排的腿部和头部空间表现都给到人惊喜，由此可以看到，尺寸大才是王道。与此同时，第三排同样支持座椅前后和靠背角度的调整，再加上该有的出风口、杯架、电源接口以及最绝的中央扶手，全新M8的第三排乘坐体验在MPV之中都算是相当出色的表现了。

动力：混动来袭

正如上面提到的一样，有了全新一代GS8珠玉在前，全新M8上混动车型势在必行。当然啦，燃油版车型依旧搭载传祺这套2.0T涡轮增压发动机+爱信8AT的动力组合，其最大功率有185kW，峰值扭矩390N·m，与现款车型没什么两样，而这套动力组合在现款车型上就有着非常不错的表现，在动力的轻快程度、动力储备、平顺性、燃油经济性上都相当出色，因此不用怀疑全新M8燃油版的动力表现。

另外混动版车型自然也是跟GS8那套是相当的，自家的钜浪2.0T发动机+丰田THS混动系统，匹配的是E-CVT变速箱，发动机的最大功率为140kW，驱动电机的最大功率为134kW。而且据悉，之后还会推出搭载自家钜浪混动系统的插混版车型，绿牌也给大家安排上了，可以说，在动力的选择上，全新M8依旧能够满足很多人的需求。

竞争力：香就完事了！

很明显，全新传祺M8的提升是全面化的，特别造型设计，确实让人有着眼前一亮的效果，特别是这个大师系列，在气场上基本已经可以跟雷克萨斯LM相媲美，作为一台偏向于商务的MPV车型，全新M8这套设计绝对拿得出手。不过同样地，看过大师系列，普通版本的全新M8又会是怎样呢？会不会更偏家用，没有那么强的攻击性呢？

与此同时，内饰针对化的升级也更符合商务MPV的使用场景，无论是氛围、用材，还是座椅的舒适性、各种配置，都算是无可挑剔，而且它还有着山水画这样的细节装饰，无一不会让坐在中排的贵宾倍感尊重，从这一方面来看，对于GL8商务MPV地位挑战最大的，仍旧是M8。

当然，混动系统的加持，让全新M8的动力体验得到了提升，但能耗得到了降低，算是大势所趋，顺应了时代的潮流，相比于目前市面上纯燃油，或者增程式和纯电的中大型MPV来说，全新M8的混动版车型无疑有着极强的竞争优势。不过撇开售价谈产品力一直都是站不住脚的，以现款M8大师系列23.98万元的起售价来看，更豪华、装备更多以及加入混动系统的全新M8在价位上应该会有所提升，顶配车型买至30万以上也是不出奇的，所以基于这样的售价，大家觉得全新M8还值得买吗？

其实这也很简单，纵观同价位产品，有本田奥德赛、丰田赛那、别克GL8、岚图梦想家、极氪009以及刚上市的腾势D9，撇除掉一些品牌的因素，或许这个选择题也就不难做了。