自动变速器油检查

自动变速器的油位不当、油质不好、联动机构调节不当、发动机怠速不正常是导致自动变速器故障的最常见原因。通常,对这些零件的检查和重新调整称为自动变速器的基本检查。不管具体的故障是什么,这种基本检查总是要进行的,也是最先进行的。基本检查和调整项目包括油面检查、油质检查、油压鱼系统漏油检查、加速器检查和调整、齿轮杆位置检查和调整、气齿轮启动开关、怠速检查等。

在检查变速器之前或进行故障诊断之前,应首先检查变速器油面高度,一般在车辆行驶1万公里后检查油液。

变速器和差速器有共同的乳糖,两者之间是相通的。拔柚子之前,盖子和把手上的脏东西都要擦干净。

将选择手柄放在P位或N位(空块)上,发动机怠速时至少运行1分钟,汽车必须停在水平道路上,这样车速器和变速器之间的油面高度才能正常稳定。检查应在油正常工作温度(50 ~ 90) 下进行。

自动变速器油表面检查方法:

(1)将车停在水平地板上,拧紧手刹。

(2)让发动机空转一分钟以上。

(3)踩下刹车踏板,将操纵手柄按到倒车齿轮(P)、前进齿轮(D)、前进低档(S、L或2、1)等位置,然后在每个齿轮上停留几秒钟,使液力油充满液力变矩器和所有变速执行元件。锁定后,将操作手柄滑至停车块(p)位置。

(4)从加油管拔下自动变速器柚子,将擦干净的柚子全部插入加油管后拔出,检查柚子上方的油面高度。

自动变速器油表面检查高度标准:

如果自动变速器处于冷状态(即冷车刚启动时,液压油的温度低、室温或低于25时),液压油的油面高度应位于柚子角线的下限附近。如果自动变速器处于热状态(例如低速行驶5min以上,液压油温度达到70~ 80),则油面高度应接近柚子压印线的上限。因为低温下液压油的粘度高,运行时行星齿轮等零部件上附着了更多的液压油,所以油面高度低。高温下液压油的粘度低,容易流回使用者壳。所以油面很高。

如果油面高度太低,则在油面高度符合标准之前,必须在加油管中添加适当的油压油。

继续启动发动机,检查自动变速器油底座壳、油管接头等是否漏油。漏油了,要马上修理。

自动变速器调整、液压油充电、试车后,要重新检查自动变速器液压油的油面高度是否正常,用户壳、油管接头等是否漏油。

自动变速器在维修完成后也要进行全面的性能检查,维修后检查是为了验证维修的质量,检查自动变速器的各种性能指标是否符合标准要求。

(此处添加了小程序。请理解次制客户。)

相关推荐