【传祺gs8四驱越野怎么样】试运行新一代4驱动器燃料版本GS8，综合道路状态下燃料消耗和续航实测。

今年7月参加了遇到大好河山的自驾游，分别试驾了新一代GS8的燃料板和混合板两种车型。之前分享了试驾混合版的油耗表现。因为最近外出，配图没有事先保存在手机上，所以本篇推迟了几周。

在旅行中，由于客观因素的影响，混动版的体验过程并不完美。从第四天走独孤岛路开始，为了在路上轻松拍下第二代GS8的风采，我基本上是从负责这个燃料板GS8和保障的GS3两辆车换乘的。

结束单独图书馆道路后，伊犁发生了疫情，我们改变路线，取消了两天后的行程，直接回到最近的路线乌鲁木齐。从巴姆布鲁克返回乌鲁木齐共770公里。其中600公里是国道，170公里是高速。这两天基本上是我自己开的这辆4驱动器燃料板GS8车。

但实际上开始计算综合燃料消耗的是8月1日，我们离开巴姆布鲁克后，在驿秀桥这个地方加满油后开始计算。由于当地朋友的介绍，这座驿站桥原来叫驿站桥。反对修正主义的意思。

尽管是4驱动器燃料版本，但我的汽车经验两天只有520多公里。但是这是第一个油箱加起来的道路情况。其中只有170公里的高速。剩下的都是二三级国道或省会。

包括盘山路、土路弹道路，最刺激的是经历泥石流的堵车路段。

所以这个油箱走的520多公里是名副其实的综合道路。

到为止，同一辆车的小伙伴们一直在运动模式，所以前几天综合油耗在10升左右。由于运动模式操作时的节奏感，变速箱大部分时间不在顶级工作，所以打开运动模式的油耗会比舒适模式高很多。所以，我加满油后，按照我的前一篇清理了一切，同时进行了调整。

舒适驾驶模式。我的驾驶习惯更喜欢惯性感强的舒适模式。

因为这两天的里程，一箱油只用了2/3左右，就回到了乌鲁木齐，所以我们这次就以行车电脑的油耗数据为主。

加满油清零后，跑了50公里左右，享受剩余续航里程为810公里，这个剩余里程是基于仪表盘上累计行驶条件下的百公里6.6升的前提下计算的，如果路况不佳油耗高了上去，续航也会随之减少。反之则会增加。

首先我们看看路上几段短途的油耗数据。

上图是的本次时速60左右的平均油耗是6.2升。加油后的跑的总里程334km的平均油耗是6.9升。下图估计大家也都看得明白了。

再第一天晚上到达托克逊县时的第一段综合油耗记录，加满油跑了277Km后，油表显示的剩余续航534Km，按照今天的路况，理论上证明这箱油在我手上可以跑800Km。

最后我们看第二天安全回到乌鲁木齐后，这箱油加满起算，我们跑了522公里，综合油耗为7.3升，剩余续航里程还有332公里。再次证明如果按这两天的路况，这一箱油我可以跑到800公里以上。

有人说要用实际加油数结合行驶里程来计算油耗才准，这个说法只是自欺欺人。哪种方法都没有绝对的准，误差是肯定有的，但电脑不会骗人，加油站就难说。