【传祺gs7座椅加热怎么用】如何正确使用座椅电加热

随着汽车技术的更新，越来越多的车辆具有座椅加热功能。这是利用座位内部的电热丝加热座位，然后通过坐垫向乘员传递热量的功能。长时间停在寒冷的地面上，座位又冷又硬，呆着很不舒服。有加热功能的座位大大提高了冬天的乘坐感。

但是，电加热功能是由电热丝和软查询者材料制成的，脆弱，容易漏电，使用时要非常小心和仔细地保持。否则汽车会出现很多问题。

正确使用座椅电加热功能

1、发动机启动前尽量不要使用电加热功能。

停车关闭的情况下使用电加热功能是因为电池供电，电能损耗比较大，发动机开灯的时候也要使用电池，同时对电池有很大的冲击。

正确的方法：发动机启动后重新启动电加热，此时使用发动机残余可以释放的电力，不太消耗电力，也不太消耗油。

2、具有电加热功能的座位，冬天不要安装座套。

因为安装座套会降低散热性能，使座椅内部温度变热，电热丝、座椅内部的布料等燃烧。

座椅电加热功能维护注意：

1.注意不要在垫子上放太重的东西，注意不要放尖锐的金属物。戳垫子，以免弄坏抵抗线。

2.有电加热功能的座椅要小心，不要害怕远方，平时在车里喝水，在下雪的天气开车，给座椅泼水。一旦喷水，要及时切断电源，等到座位完全干燥后再使用。

电加热座位会“漏电”吗？

可以漏电吗？虽然有漏电的可能性，但对人体无害，主要会损坏车辆。

众所周知，220V的电热毯漏电，电害死人，但座位上电加热的电压只有12V左右，远远超过人体的安全电压36V，很多人在使用电加热座椅时，脑海里都会浮现电热毯的影子。不危害人身安全。

汽车工厂配置的座椅电加热功能从电控开始，一般通过在逻辑电控元件的一端给低压信号来关闭功能，因为车型不会在座椅电加热上设置物理开关。如果逻辑电路受潮或集成块损坏，导致损坏，则无法打开时将打开电加热。

弊端是，汽车熄火后司机回家休息，汽车的其他零部件都处于关闭状态，但座椅加热安静地打开，通常一夜之间电池就耗尽了。第二天再启动汽车，可能会出现没电不能点火的现象。

电加热舱很好，但更需要你照顾三冬暖。