【本田冠道倒车黑屏怎么回事】高档汽车派对/中国品牌冲击高端2022粤港澳车展展望

5月28日(本周六)，第26届香港、澳门、台湾地区国际汽车博览会(粤港澳、台湾地区车展)将在深圳展览中心(福田)拉开帷幕。展示时间为2022年5月28日至6月5日。北京车展因疫情原因延期，2022广东、香港、澳门台湾地区车展成为今年首次大型车展。那么，在这次车展上，哪些重量级车型会与大众见面呢？展开前请先给大家梳理一下。

本特利

更长的轴距板亮点：轴距长度180毫米亚洲首发

新增加的轴距版本包括：微调前脸，使用受超速车界启发的直线型瀑布式格栅，覆盖着网状格栅和外罩的明亮铬纵向装饰。新车的内饰利用数字工艺优化设计。重新构思的菱形纹理更加苗条，以椅背肩膀位置的中心对称地延伸到两侧的车门，响应纤细的车身，提高了车辆的整体空间感。

由于托架增加了180毫米，新增加的轴距版本的前中心控制台也进行了重新设计，为后排乘客改进了人机工程学设计和功能操作。中心控制台已扩展到后座区域，以便后座乘客可以使用触摸屏遥控器进行交互，并增加了手机无线充电设备和新型出风口。新增加的轴距版本是第一辆在电气关闭后引入车门配置的宾利汽车，两个控制按钮位于延伸到后舱区的中控台后面板上。

对于座位，新改进的托架版本提供了4个、5个和7个不同的座位布局选项，在标准配置" 41 "座位布局中，后座外部座位提供了16路调节功能、加热通风和5种按摩功能，确保了卓越的舒适度。

功率下，搭载4.0升V8双涡轮增压发动机8速自动变速器的全新轴距版本。其中发动机最大功率550马力，最高扭矩770牛米，最高时速290公里/小时，100公里加速时间4.6秒。

此外，新增加的轴距版本还配备了电子前轮转向系统(Electronic All Wheel Steering)。该系统可以在托架变长的情况下保持车辆的动态性能不变。与以前的型号相比，新车转弯直径减少了7% 11.8米。

路虎

新一代路虎运动版亮点：新架构V8动力国内首发

新一代豪胜已于4月末正式上市，售价区间为146.8万至249.8万元人民币。之后的5月份，新一代路虎运动版也揭开了面纱。新车采用最新的MLA Flex体系结构，车身扭转刚度提高了35%，外观上与新一代揽胜有所不同，看起来简约。

更加运动。

新车前脸进气格栅设计相较现款车型更加修长，两侧LED灯组非常扁平化，前保险杠两侧雾灯位置采用类似双层悬浮式设计。车身侧面最明显的变化是采用了隐藏式门把手的设计，同时悬浮式车顶设计搭配大尺寸熏黑轮圈，彰显车辆运动属性。车尾部分，新一代揽胜运动版对两侧扁平化造型的尾灯进行了重新设计，横置尾灯组造型搭配车顶扰流板及双边双出尾排整体视觉效果气势十足。

来到车内，新一代揽胜搭载了全新设计的三辐式多功能运动型方向盘，搭配13.7英寸的全液晶仪表盘和13.1英寸悬浮式无边框曲面触控屏。在配置方面，这款新车标配了Apple CarPlay、360度全景影像、后轮转向、运动空气悬挂等配置。此外，新车还配备下坡辅助系统、紧急制动辅助系统、自适应巡航系统和越野巡航控制系统等智能配置。

动力方面，新一代揽胜运动版分别搭载汽油、柴油及插电混合动力系统。其中，P360和P400版车型使用了高低功率版本3.0T直列六缸双涡轮增压发动机+48V混动系统。P530版车型则搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机。P440e则搭载的是3.0T发动机的插混系统。传动系统部分，所有车型均匹配8速自动变速箱。

■ 保时捷

>> Taycan Cross Turismo 亮点：跨界/电动秒破百 国内首发

>> Macan T 亮点：介于Macan与Macan S之间 国内首发

保时捷Taycan Cross Turismo在今年4月正式上市，根据动力系统的不同从入门的Taycan 4 Cross Turismo至Taycan Turbo S Cross Turismo共有四款车型，指导价为96.90万-182.80万元。

Taycan Cross Turismo作为保时捷Taycan的衍生车型，前脸依旧延用了Taycan的设计语言，外观的变化主要集中在侧面和车尾部分，C柱的线条相比Taycan更加圆润，因此后排头部空间增加了47毫米，尾部轮廓变的更加饱满，车辆离地间隙也更高，通过性有所提升，突出了跨界旅行车的属性。

车尾部分，Taycan Cross Turismo虽然继续延用经典的家族式尾灯造型，但是尾部整体造型相比Taycan更加圆润饱满，轮拱饰条、独特的前后下裙板以及侧槛在内无处不体现带有越野风格的设计元素。

Taycan Cross Turismo 搭载了800V的电驱系统，性能最强的Taycan Turbo S Cross Turismo最大功率可达560kW，0-100km/h加速时间仅需2.9秒，CLTC工况续航里程为469km。此外，该车还搭配全新高科技底盘、自适应空气悬架和四轮驱动，标配的砾石模式“Gravel Mode”专为砂石和泥泞路面设计，在此模式下，Taycan Cross Turismo 的离地间隙可进一步升高。

Macan T的推出完善了Macan的车系，Macan T是介于Macan与Macan S之间的一款新车，指导价为62.30万元。

新车在设计上与其它版本的Macan基本相同，Macan T配备了高光黑色外观组件，大尺寸熏黑进气格栅搭配玛瑙灰元素进行点缀并结合两侧PDLS前灯组，整体辨识度较强。与此同时，新车还采用了黑色前唇组件，搭配两侧大尺寸进气口设计进一步提升其战斗感。

动力方面，Macan T搭载了2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩为400N·m，传动系统匹配7速PDK变速箱以及保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。此外，这款车型还可选装保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的自适应空气悬架，悬架高度可进一步降低，0-100km/h加速时间仅为 6.2秒。

■ 宝马

>> 新一代7系/i7 亮点：新平台/后排31英寸8K显示屏 亮相

新一代7系和i7于今年4月全球首发，两款车型均基于新一代CLAR架构打造，在2022粤港澳车展中，两款新车将正式与公众见面。

外观方面，全新宝马7系设计非常大气、豪华，前车灯采用分体式大灯设计，位于上部的是日间行车灯，配合尺寸更大的BMW环形光耀格栅，有种不怒自威的既视感。当客户接近座驾时，BMW环形光耀格栅、BMW水晶日间行车灯和水墨律动迎宾光毯以及车内光影元素依次点亮，非常具有仪式感。

内饰方面，新车配备了BMW环抱式交互光带，与一体式悬浮曲面屏，并且遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键的数量大幅减少。BMW环抱式交互光带集环境氛围灯，令座舱彰显现代豪华与未来感。仪表板上的隐藏式空调出风口与其融为一体，隐而不现。

全新宝马7系前排的一体式悬浮曲面屏将12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏合二为一，带来丰富的多感官体验和便捷的人机交互。不仅如此，新车还为后排乘客提供了超大的31英寸8K全景显示屏。

全新宝马7系是首款提供多种驱动形式的BMW大型豪华轿车，可提供包括纯电动、插电式混合动力和燃油发动机驱动系统，以满足客户的多元化选择。其中，宝马i7搭载第五代BMW eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程；燃油版车将搭载3.0T高低功率和4.4T发动机，另外插电混动版车型M760e xDrive将采用直六发动机与电机组成的混动系统。

■ 奔驰

>> EQS SUV 亮点：7座/超联屏 国内首发

>> 梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC 亮点：1020N·m秒破百 上市

EQS SUV基于奔驰全新EVA电驱平台打造，得益于EVA电驱平台，EQS SUV拥有超5米的车长，7座布局、660公里续航（WLTP工况）和专属越野模式等。

新车依然采用了EQ家族的设计风格，前格栅为封闭式设计，名为“暗夜星阵”格栅的内部集成了超声波雷达、毫米波雷达等多种驾驶辅助传感器。EQS SUV的设计风格虽然与EQS相仿，但SUV车型更高的车身高度让这款新车看起来更加饱满，尤其是车身尾部的造型简约圆润，还有些性感，且EQS中的弓形车身设计也完美移植到了这款SUV车型中。车身尺寸方面，EQS SUV长/宽/高为5125/1959/1718毫米，轴距3210毫米。

来到车内，EQS SUV的内饰设计没有悬念，但提供了7种配色，且1.41米的Hyperscreen超级屏幕所带来的视觉沉浸感依然十分震撼。这块由康宁大猩猩打造的曲面玻璃下融合了三块OLED屏幕，显示效果极佳，内置英伟达Nvida的Xavier芯片，运行内存RAM高达24GB，并搭载了最新的MBUX系统。引入国内后，车机系统预计会支持腾讯视频、新浪资讯和哔哩哔哩等本土第三方应用。

作为EQ家族的旗舰级SUV，EQS SUV除5座版以外，还可选装第三排座椅，标配EASY-ENTRY方便出入系统，乘客上下车从容自在。这款车型还为第二排乘客配备了MBUX后排娱乐系统以及后排智能平板电脑来控制车内多媒体等功能。

在动力上，EQS SUV提供了450+后驱和580 4MATIC四驱版车型，使用容量为107.8kWh的锂离子电池组，WLTP工况下续航里程可达660公里。其中，四驱版车型搭载了前后两台永磁同步电机，可提供400kW的最大功率和858N·m的最大扭矩。此外，EQS SUV还配备了具有连续可调阻尼的AIRMATIC空气悬架、最高10度后轮主动转向系统以及5种动态操控选择（DYNAMIC SELECT）功能，越野驾驶模式下车身可抬高25毫米。

梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC将于粤港澳大湾区车展正式上市，作为EQS的高性能版车型，新车的设计风格与EQS相同，但增加了很多AMG的专属设计，比如说：非常霸气的封闭式竖向格栅以及前保险杠两侧的进气口等等。

来到车内，这款新车采用大面积真皮和Alcantara材料进行包覆，并加入碳纤维材质饰板进行点缀，整体极具质感。值得一提的是，新车配备56英寸MBUX显示屏及AMG专属HUD系统，搭配三辐式多功能方向盘，驾驶氛围十足。此外，该车还配备了一体式座椅，并在头枕处加入AMG徽章，彰显其性能版车型身份。

动力方面，梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC搭载AMG专用双电机动力系统，最大输出功率560千瓦，峰值扭矩高达1020牛·米。新车还配备了AMG Performance 4MATIC+可变全轮驱动系统及AMG RIDE CONTROL+自适应悬架系统和后桥转向系统。

■ 玛莎拉蒂

>> Grecale 亮点：对标保时捷Macan 国内首发

Grecale是玛莎拉蒂最新推出的中型SUV，这款新车已在今年4月正式上市。Grecale推出了包括GT、Modena、Trofeo和首发限量版共计五款车型，售价为63.88万-106.38万元，将于今年下半年交付。

外观方面，玛莎拉蒂Grecale采用了最新家族式设计语言，整体极具动感。前脸部分，新车配备玛莎拉蒂标志性直瀑进气格栅，搭配中央三叉戟LOGO和两侧造型犀利的头灯组辨识度较强。此外，该车还采用全新的前包围设计，结合两侧大尺寸进气口运动感十足。

新车侧面造型较为流畅，车顶线条略微向尾部倾斜整体视觉效果动感十足。此外，位于前翼子板处经典“鲨鱼腮”设计也得到保留。另外，Grecale还配备全新设计的大尺寸多辐式运动轮圈。车尾部分，Grecale在尾门上方加入小型尾翼，结合车顶鲨鱼鳍天线时尚感十足。此外，这款SUV尾灯采用“回旋镖”形状，其造型灵感来源于玛莎拉蒂Giugiaro 3200 GT，沿袭了玛莎拉蒂标志性的动感梯形轮廓特征。

动力方面，Grecale GT版/Grecale Modena版搭载最大功率300马力和330马力的2.0T四缸发动机+48V轻混系统；Grecale Trofeo版搭载最大功率530马力的3.0T V6发动机。性能方面，Trofeo版百公里加速3.8秒、最高时速285公里/小时。此外，该车还采用全新车辆动态控制系统（VDCM），并提供COMFORT舒适、GT、SPORT运动、OFF-ROAD越野及CORSA赛道（Trofeo版提供）五种驾驶模式。

■ 雷克萨斯

>> 雷克萨斯RZ 亮点：电子线控转向 亮相

雷克萨斯RZ外观采用全新设计，标志性纺锤形设计元素演变为全新“纺锤形车身”，立体感十足，且中央两侧为三维立体造型的前翼子板，还提供多样化配色方案与造型设计。车身侧面造型较为独特，前翼子板仿佛将轮毂和轮胎包裹在内，向后延展的线条非常有力量感。

内饰方面，新车采用Tazuna（缰绳）开放式设计理念，从出风口延展至车门的流动造型与副驾驶前方仪表台相连接，车门饰板以及驾驶者和乘客座椅之间还设计了悬浮式中央控制台。此外，车门饰板及座椅材质由Ultrasuede类麂皮高级绒面打造，中央控制台上方配有木炭纹理饰板等，营造出豪华氛围。

在动力上，雷克萨斯RZ配备双电机驱动系统，其中前电机最大功率150千瓦，后电机最大功率80千瓦，配备71.4kWh的电池组。值得一提的是，该车所搭配的DIRECT4电子动态四驱系统可基于车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，分配比例在0:100到100:0之间。

■ 林肯

>> 新款飞行家 亮点：外观细节调整 国内首发

>> 新款领航员 亮点：外观及配置优化 国内首发

飞行家和领航员均是林肯十分重要的车型，飞行家为中大型SUV，领航员是全尺寸大型SUV，同时也是林肯的旗舰级SUV车型。在2022粤港澳车展中，这两款车型的改款车型将正式亮相。在这之中，新款飞行家已于5月25日上市，售价区间为60.38万-76.38万元。

由于是改款车型，主要的改变还是在细节方面。新款飞行家的排气由现款的双边共四出的常规布局，更换为了造型更加精致的四出排气。配置方面，新车的第二排座椅将全系增加电动调节功能。动力上，新款飞行家依然搭载的是3.0T V6发动机，最大功率提升至了358马力。

新款领航员在前脸中做了一些调整，前进气格栅的尺寸更大，并增加了粗壮的镀铬饰条来增强它的精致感。此外，车尾的布局也会有些调整。来到车内，新车的中央显示屏的尺寸增加，并对配置方面进行了升级，包括Active Glide驾驶员辅助系统、30向前排座椅按摩系统，第二排座椅可选加热/通风以及按摩功能。

在动力方面，新款领航员依旧搭载的是3.5T双涡轮增压发动机，但最大功率比现款车型的457马力下降了11马力至446马力，匹配的是10AT自动变速箱，并将配备了自适应悬架系统来提升车辆的舒适性和操控性。

■ 哪吒汽车

>> 哪吒S 亮点：增程版续航1100km/纯电版续航710km 首发

哪吒S将于5月28日开幕的2022粤港澳大湾区车展上正式亮相，2022年底正式上市。这款新车是基于山海平台打造的“运动轿跑”，提供增程和纯电两种动力类型。其中，增程版车型NEDC续航里程1100km，纯电版NEDC续航里程710km，0-100km/h加速时间为3.9秒。

外观方面，哪吒S采用全封闭格栅搭配分体式头灯，辨识度很高。前保险杠的中央使用了星空点阵式的设计，结合两侧熏黑的进气口极具未来感。新车车身侧面线条流畅，溜背式车顶和隐藏式车门把手均有配备，双色多辐轮圈的造型更具未来感。

车辆尾部造型较为简洁，尾灯为现在很流行的贯穿式设计，搭配黑色后包围及尾唇设计层次感极强。在车身尺寸方面，哪吒S的长/宽/高分别为4980/1980/1450毫米，轴距为2980毫米。

智能化依然是哪吒S的亮点。哪吒S搭载了哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统以及可实现200T高算力的华为MDC计算平台。硬件上，这款新车采用了2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

根据此前发布的内饰官图来看，哪吒S的车内使用了13.3英寸隐藏式仪表、17.6英寸超大悬浮式中控屏以及12.3英寸副驾专属影音屏，再结合AR-HUD抬头显示组成了四屏设计。在这之中，17.6英寸的中控屏为镁铝合金材质外壳，厚度最薄13.3毫米，黑边最窄6.5毫米，屏占比接近90%，承担整车娱乐和车辆控制功能。

其它配置方面，哪吒S的主驾驶位支持12+6向电动调节，拥有加热、通风、腰托和按摩等功能。不仅如此，高端的音响系统没有缺席，搭载了21个扬声器功放最大输出1216瓦的音响系统，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器和4个头枕扬声器。

为了让空调系统更加的高效，这款新车使用了高集成水源式热泵的一体化热管理系统+九通阀可组合出16中不同工作模式，整体管路数量降低40%，可靠性提升50%，热泵工作范围下探至-18℃。

在动力上，哪吒S四驱版搭载了峰值功率340kW的前后双电机，峰值扭矩为600N·m，百公里电耗可低至12kWh。值得一提的是，新车的悬架系统为前双叉臂悬架和后五连杆的悬架系统，具备450毫米的低重心，相信操控上会有很出色的表现。

■ 广汽本田

>> ZR-V 致在 亮点：全新紧凑型SUV 内饰发布

广汽本田旗下的SUV矩阵分布较为全面，有缤智、皓影和冠道三款SUV车型，涉及到了小型、紧凑型和中型SUV市场，但如今广汽本田见缝插针继续完善其SUV产品布局，近期发布了一款全新SUV车型——ZR-V致在。

广汽本田公布的ZR-V致在的官图不多，但通过这几张外观图你能感受的到，当用手盖住本田的车标，你很难想象这是出自本田之手的作品。没错，在ZR-V致在的身上你能看到本田想用新的设计语言来摆脱传统的印象，因此“华服”的设计理念就由此诞生，“迷人”与“简约”成为了ZR-V致在设计中的关键词。

当其它品牌的前格栅尺寸越来越大之时，ZR-V致在则逆向而行，使用了尺寸较小的前格栅，看起来秀气了不少，且内部采用了黑色蜂窝状的格栅。

与此同时，这款新车的前保险杠造型较宽且十分运动，并采用了黑色的饰条和前唇进行点缀，让车头有种低趴的既视感。车身侧面刀锋式腰线进行前后贯通，显得干净利落，再加上黑色裙边和运动的多辐轮圈，视觉的感染力很强。车尾的看点同样很多，ZR-V致在的尾部线条以横向为主，采用了双色保险杠的设计，增强了层次感。为了营造运动氛围，这款车型配备了双边共两出的排气。

动力方面，ZR-V致在大概率会搭载“1.5T+CVT”的黄金动力组合，具体的动力参数未知。以搭载1.5T发动机的型格作为参考，其1.5T发动机最大输出功率134kW，峰值扭矩240N·m。此外，ZR-V致在不排除会推出e:HEV混动版车型，该混动系统预计是由2.0L自然吸气发动机和电动机组合而成。

■ 上汽集团

>> 飞凡R7 亮点：视觉增强AR-HUD平视系统 亮相

飞凡R7外观设计较为立体，且发动机盖两侧线条层次分明。该车LOGO下方带有贯穿式灯带，两侧倒三角式前大灯具有一定的辨识度。另外，飞凡R7熏黑处理的前唇为车身增加不少运动感。除此之外，新车还提供龙舌蓝、银翼紫、流光粉、云舒白四种先行限量车色。

智能感官系统上，飞凡R7搭载的PP-CEMTM采用像素级点云融合高阶智驾方案，配备33个感知硬件，并且还使用全球率先量产的LUMINAR高规激光雷达，该雷达采用1550nm光源技术，最远探测距离超500米。同时，PP-CEMTM将标配Premium 4D成像雷达，配合英伟达OrinTM超算力智驾芯片、增强版远距点云角雷达、800万像素摄像头，及高精地图等，为其实现更精准的多场景物体识别。

座舱方面，飞凡R7采用TRINITY多维感官交互系统。43英寸三联屏横贯座舱，搭载巨幕AR-HUD平视系统及高通骁龙8155芯片，可以实现高阶语音、状态等多体征识读，且还支持自定义场景模式。

动力方面，飞凡R7采用最大输出功率400kW，峰值扭矩700N·m的电动机，百公里加速4秒。续航方面，新车最大续航超600km。此外，RISING POWER飞凡能量方案还可实现电池可换、升级。而独有QUICK CLICK加固电池快换专利技术，使其换电安全、高效、便捷。

■ 零跑汽车

>> 零跑C01 亮点：中大型电动轿跑 亮相

零跑C01将在粤港澳大湾区车展完成首次线下亮相。该车此前已经完成正式线上亮相并且同步开启预售，共推出5款车型，预售价为18万元-27万元。

外观方面，零跑C01采用了最新的家族式设计语言，整体造型较为动感。前脸部分，新车配备了封闭式格栅，搭配两侧的贯穿式前灯组且灯组内部呈现三段式的照明单元结构，整体极具辨识度。与此同时，该车还配备了熏黑前包围组件，进一步提升其运动属性。

新车侧面造型较为流畅，车顶线条略微向下倾斜一直延伸至尾部，结合隐藏式门把手及无框车门设计时尚感较强。该车还配备了五辐式低风阻设计轮圈及熏黑侧裙组件。车尾部分，零跑C01配备了造型修长的贯穿式尾灯组，并且中央还带有可发光的“LEAPMOTOR”标识，点亮后辨识度较强。值得一提的是，新车还在尾部加入了小型鸭尾式扰流板设计。

结合此前发布的官图来看，零跑C01内饰配备了由全液晶仪表+大尺寸中控屏幕及副驾驶前方显示屏组成的三联屏系统，搭配双辐式多功能方向盘科技感十足。此外，该车还提供全景天幕、NAPPA真皮座椅及麂皮绒顶棚等豪华舒适配置。

动力方面，零跑C01将搭载最大输出功率400千瓦的双油冷电机系统，0-100km/h加速时间约3秒。续航部分，新车将采用了CTC（Cell To Chassis）技术，并匹配90千瓦时电池组，CLTC工况下续航里程达700公里。

■ 腾势

>> 腾势D9 亮点：高端MPV，纯电/插电可选 亮相

腾势D9在5月16日开启了预售，预售价为33.5万元起，并提供一款四座创始版车型，价格为66万元。除了更为高端豪华的车型定位，这款MPV还采用了腾势品牌全新的标识，最大的亮点在于采用了纯电动与插电混动两种动力，也让其成为了名副其实的“新能源MPV”。

腾势MPV外观采用全新设计语言。前脸封闭式格栅搭配两侧不规则造型灯组，辨识度较强。该车还配备全新前包围及前唇组件，进一步提升其运动感。这款MPV侧面设计较为平直并配备电动侧滑门，在保证车内乘坐空间的同时也使上下车更加便捷。

内饰方面，腾势D9中控台上配备了17.3英寸中控大屏（搭载腾势Link超智能交互/标配5G网络）和全液晶仪表，提供副驾驶屏幕娱乐系统，突显了车辆内饰的科技感。同时，新车还采用了水晶换挡把，周围采用钢琴烤漆材质，并环绕了很多按键，包含后备厢升降、辅助驾驶、驾驶模式、侧滑门开启、前挡风除雾等功能，方便用户操作。

动力方面，腾势D9使用了比亚迪刀片电池组成的双动力系统，包括纯电动和搭载1.5T超高热效发动机的比亚迪DM-i插电混动系统并提供两驱与四驱车型可选，综合续航里程将超过1000公里。另外，腾势D9还拥有经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。

■ 红旗

>> 红旗LS7 亮点：全尺寸SUV 亮相

LS7是红旗旗下的全尺寸SUV，于今年4月正式发布。外观设计方面，红旗LS7前脸采用直瀑式进气格栅，11根镀铬装饰条竖置其中且中央为红色涂装，具有辨识度。两侧大灯组设计成矩形样式且内部远近光灯周围采用多边形设计，配以周围LED日间行车灯点亮效果更具气势。

尺寸方面，红旗LS7车身尺寸长/宽/高分别为5695/2095/1985mm，轴距3309mm，其庞大的车身也一定程度上提升整台车的气势。车尾设计依然保持了大气稳重的造型，大面积尾灯不仅采用贯穿式设计且还延伸到尾门两侧。

内饰部分，红旗LS7多功能方向盘采用皮质包裹，前方全液晶仪表整体具有科技感。中控台面板大尺寸显示屏底部为空调出风口，周围带有银色饰条点缀且中间还加入一块石英表。另外，红旗LS7采用大面积木纹饰板及金色镶边饰条进行搭配，并且门板处还带有"红旗"中文字样，整体彰显尊贵气息。

动力上，这款新车搭载的是自主研发的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率265kW，峰值扭矩500N·m，匹配的是8AT自动变速箱和适时四驱系统。

■ 理想汽车

>> 理想L9 亮点：旗舰级/续航超1300公里 首发

理想L9外观贯穿式LED灯带搭配封闭式中网能够提升整车辨识度，前包围附近采用大尺寸熏黑散热口设计，其格栅上方为分体式大灯组造型。新车侧面造型方正，门框周围采用环绕式镀铬饰条装饰，隐藏式门把手搭配简洁的车身线条让整台车从侧面看上去更加优雅。

车尾采用和理想ONE类似的设计语言，贯穿式尾灯造型、对称式车身结构和隐藏式排气布局让尾部造型更加简洁。除此之外，该车外观还可选装不同样式轮圈和电动踏板等。

内饰方面，理想L9平底方向盘、数字化仪表极具科技感且具有高辨识度的读取信息体验。值得一提的是，新车采用创新5屏交互模式，由标配的HUD、位于方向盘上方的安全驾驶交互屏、中控屏、副驾娱乐屏，以及后舱娱乐屏组成。其中，三个15.7英寸车规级OLED屏提供3K高清分辨率和极致色彩还原度。

动力方面，理想L9搭载了1.5T四缸发动机+来自长城蜂巢动力的电动机以及容量为44.5kWh的电池组，CLTC工况下纯电动续航里程为215km，满油满电状态下综合续航里程为1315km。另外，理想L9还采用了智能四驱系统，前/后电机最大功率分别为130kW和200kW，综合最大功率330kW，峰值扭矩620N·m，百公里加速5.3秒。

■ 比亚迪

>> 海豹 亮点：700公里续航 首发

今年5月20日，比亚迪海豚开启了预售，新车共推出4款车型，综合补贴后价格区间为21.28万-28.98万元。

比亚迪的空气动力学团队与设计团队紧密合作，将车身的每一处外形角度和尺寸都进行上千次仿真计算，再通过油泥模型和风洞试验，多轮次的测试和优化，最终实现了性能和美学的完美融合，在比亚迪海豹上，基于海洋美学的设计理念，整车效果运动、流畅、优雅，大量的流线型造型设计对降低风阻来说功不可没。

内饰方面，比亚迪海豹延续了海洋家族设计风格，简约造型搭配中控台走线如同曲折的海洋一样深邃。同时，该车中控饰板位置应用金属材质修饰，悬浮式中控屏幕镶嵌在正中央一定程度上提升车内豪华氛围。细节之处，该车挡把周围采用环抱式设计，类似水晶的透明材质也让车内豪华氛围更加浓厚。

动力方面，比亚迪海豹将提供三个续航版本的车型，标准续航车型配备150kW的后置电机，最大工况续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机，最大工况续驶里程为700km；顶配四驱版本前后电机总功率达390kW，最大工况续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。另据工信部披露，海豹综合电耗低至12.6kW·h/100km。

全文总结：由于北京车展的延期，在2022粤港澳大湾区车展中您将看到很多曾在线上发布或上市的新车首次与公众在线下见面。当然，本次车展将豪车云集，超豪华和豪华品牌的最新产品也将集中亮相。值得一提的是，中国品牌和造车新势力们继续向着高端市场发起冲击，在粤港澳大湾区车展中车企们还会给我们带来哪些惊喜呢？那就在本月28日车展开幕当天揭晓吧。

（图/文 网通社 张锦硕）