【蒙迪欧迈腾本田雅阁怎么选择】新蒙迪欧和本田雅阁该如何选择？比较一下就知道了

“蒙迪欧和雅阁该怎么选择？”

"挑选夜角。"

如果你在街上问10个了解汽车市场的人，5个人会这样告诉你，另一半人会提到凯美瑞、帕萨特、天籁等名字。总之，要听到“蒙迪欧”的答案并不容易。但是更换后，预计与标准2.0T、27英寸液晶面板、自动停车选项、带有运动套件的蒙迪欧相比，参观者将再次审查以舒适、低消费为主的雅阁。

外观设计

雅阁刚刚完成了引起骚动时的重水晶。尽管梯形格栅更圆，导槽更独立，C型尾灯从改造变成了立体感，甚至做出了添加了很多黑色饰品的幻夜版选择，但其身体的商业味道并没有完全褪色。但是，比过去更尖锐的线条可以同时照顾年轻人的审美，但主要方向仍然是服务于家人或商人。

蒙迪欧在换代后删除了马丁的脸，电灯队全部变成了组合型。特别是ST-Line版本中，大量的黑色套件包括运动保护板、独立尾翼、后扩散器等，使运动性能车具有质感。同时，双色车身下方有隐藏的车门把手、滑梯尾门、光滑的腰线，除了运动感外，还能给蒙迪奥一种新能源车的既视感。)。

室内设计

雅阁采用传统的T型对称中央控制布置，软包、漆皮、镀铬和油漆面板也与车内门板混合，10.25英寸触摸屏浮在正中央，有开裂的中央装饰面板。根据燃料板和混动板的不同，齿轮设计为偏左的电子按钮或传统齿轮，手柄均为三辐射型，在两端控制设计中采用组合按钮，语音交互和更多主动辅助系统控制也可以在这里进行。

蒙迪欧换代后，部分甚至都出现了新势力的影子，中控台简洁一体，贯穿装饰，电子手柄变速机构实现了扶手空间节约。软包覆盖下边缘，形成类似平台的边界，长矩形风格的整个LCD仪表也与13.2英寸或27.0英寸悬浮式触摸屏相结合，在带有扬声器或隐藏传感器的顶部形成立体层，这与现在很多智能电动车的质感非常相似。

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车载配置

雅阁搭载着HONDA CONNECT系统，但受限于电气架构，其无法通过语音操作空调、天窗等常用配件，但实时导航、远程车联、CarLife等功能还是比较丰富的。

辅助驾驶端，雅阁的标准化功能比较有限，从中配开始才会有倒车影像，高配则会有HONDA SENSING支持的全速自适应巡航以及对应的车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等主动安全功能，而带盲区的全景影像与自动泊车系统则是顶配的专属功能。

其他配置上，雅阁标配了主动式格栅、可变转向比、驾驶模式选择系统，并可根据不同装饰规格得到全景天窗、前排无线充电板、后排多媒体控制等功能配件，以及前隔音玻璃、主动降噪、分区可控温空调等舒适性配置。

蒙迪欧的全尺寸屏幕则搭载着SYNC+2.0系统，它标配在每一装饰规格中，可以实现除手机互联外，雅阁车机拥有的所有互联功能。

此外，它的语音能覆盖到空调与天窗，并支持远程车联、OTA升级与V2X车路协同功能；而高顶配车型还会有舱内摄像头与传感器，以支持人脸识别与手势控制功能。同时，Co-Pilot 360也在蒙迪欧上实现，23个传感器的支持已经可以让它实现与雅阁相同的主动安全功能，同时还会额外加入盲区监测、盲区碰撞紧急制动、前后碰撞预警等更多安全预警与反馈系统。

乘坐空间

雅阁拥有4906/1862/1449mm的长宽高与2830mm的轴距，178cm的乘客在前排仍可获得1拳的头部空间，但后座靠近头枕后会下降到3指以下，但腿部余量仍有2拳半，地板隆起较高，但好在长度比较合适，放下脚没问题。

蒙迪欧有则拥有4935/1875/1500mm的长宽高与2945mm的轴距，每一项上都是占优的，特别是在轴距一项上十分出众。这便使得其能够在前排为乘客带来1拳2指的头部空间，后座也能保持在1拳以上，腿部余量上虽不及雅阁，但仍有2拳，地台隆起不高，对脚部比较友好。

动力总成

雅阁改款后为燃油版全部更换上了地球梦1.5T高功率发动机，143kW/260N·m的动力参数会通过一台CVT无级变速箱传递到轴上；而锐·混动版则以2.0L发动机与前置电动机为核心，实现158kW系统综合功率的同时，还能将NEDC油耗保持在4.4L/100km。

蒙迪欧则全系均搭载了EcoBoost 2.0T发动机，其拥有185kW/376N·m的动力参数，并匹配了8AT变速箱，车辆可在6.5秒内完成0-100km/h加速，但其油耗会稍高一些，WTLC综合油耗数据为7.37L/100km。

写在最后

再问一次蒙迪欧与雅阁怎么选？或许放在几年前，雅阁当然是闭眼首选，但伴随着福特完成生产平台与电气架构的进化，新一代蒙迪欧却有了长足的进步，其在智能科技与性能方面绝对是优于雅阁的选择，设计上也会比雅阁更适合年轻朋友。而雅阁则坚持着舒适、稳定为主，并在空间、配置以及动力总成上都主打了高效实用。至于二者再说选谁？就看你更在意哪一方面了。