2022年中央电视台3 15晚会

正式进入倒计时

每年的3/15晚会众所周知

这是企业和消费者关注的大戏。

今年3月15日派对的主题是

“公平更正,安心消费”

关注的核心仍然是民生消费

作为民生消费的“大物”

汽车最近一直是消费者不满的热点

我们猜一下吧

什么汽车品牌会上315派对?

汽车315,我们帮助你保护权利!中国交通广播汽车315券行使后,自2月10日上台以来,收到了大量车主的维权信息,其中4家汽车品牌受到车主的集体不满,各品牌的投诉量达数百家,车主感觉是“忽悠”或“日常”。

top 1

欧拉好猫:“换芯门”还没有解决。

去年11月爆发的欧拉好猫“换门”事件位居投诉榜首位。这件事曾被中央电视台财经频道公开报道过。品牌方涉嫌“偷芯”、“玩文字游戏”或消费欺诈。接着,Euler品牌经纪公司长城汽车宣布,确认Euler品牌,修改官网内容,要求送来的车主提供车辆终身保修和10000韩元的免费充电权益。

但是,对于车企给予的补偿,很多车主不接受。很多车主认为,车企推出的补偿协议是霸王条款,他们玩文字游戏,希望更换芯片,换成制造商承诺的痛苦芯片。

中国交通广播汽车315维权记者与长城欧拉工厂400电话取得联系,收到的答复都是“立即确认车主提出的问题,确认完毕后,将给予客户满意的处理结果”。

但是,直到3月15日记者发稿为止,制造商仍然没有做出明确的答复。

TOP 2

欧拉黑猫:订单余额不按时交车

车主集体投诉的另一个品牌是欧拉黑猫,问题集中在“不按时交车,无限期拖延”。

4S店本来承诺车主两三个月可以提车,但由于制造商各种原因延误,也没有向消费者做出任何解释,经销商无法送货上门,消费者只能遥遥等待。一再消耗消费者耐心和信任。另外,车主认为船票不透明,怀疑插队,老实说,等车的消费者一再推迟。

最近又爆出欧拉黑猫停产的消息,没有得到车的消费者更加担心。

中国交通广播汽车315维权记者与长城欧拉取得联系,对方表示暂时没有接到新订单,生产没有中断。芯片短缺,零部件供应,

TOP 3

群马汽车:制造商倒闭后没有门

作为中泰汽车旗下的品牌,军车并不为人所知。从2017年6月27日宣布成立到2019年,随着经销商陆续退出,群马汽车品牌在诞生仅仅两年后几乎“消失”。购买军马汽车的车主们售后没有门。

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连日来,中国交通广播接到了不少君马车主的投诉,现在都是非常后悔购买了这款汽车。河南省周口市车主闫先生2018年买购买了一辆君马SUV,当时三包承诺零部件保修期为7年或15万公里,新车虽然还在质保期,但损坏后却无法维修。

众多车主们表示,目前手中的君马汽车“一怕坏、二怕修、三怕没件”,一旦出现零件损坏,就可能无法找到备件,车辆就不能再正常使用,厂家质保早已不能继续落实。

TOP 4

长城WEY:车机问题 频被诟病

WEY作为长城品牌架构的金字塔尖,同时也是长城集团品牌高端化之路的急先锋,然而,现实情况是,WEY并没有起到“领头羊”应有的示范和带动效应。

在中国交通广播汽车315维权活动中,WEY也被车主联合投诉。投诉原因集中在车机系统故障,车型包括VV5、VV6、VV7。

来自河南省信阳市的陈先生、山东省济南市的郭先生、浙江省金华市的林先生、河北保定的徐先生等车主,均反映车辆存在芯片缺陷,经常出现车机卡顿,偶尔会死机重启。另有360全景影像存在轮胎死角,而反应慢,偶尔不显示等问题;中控屏偶尔会还出现黑屏现象。

针对这些问题,车企方面一直也没有给出具体的解决办法。


除了这四款引发消费者集体投诉的车型,中国交通广播汽车315维权活动中,还接到车主投诉江淮瑞风车机网络异常、宝骏汽车起步抖动、广汽传祺大灯异响、凯迪拉克CT5发动机故障导致动力丢失、大众途观L发动机转速增高、广汽本田iA5电池续航里程“缩水”、小鹏P7电池续航里程“缩水”等等问题。

汽车消费不是一锤子买卖!车企不仅要为消费者提供更高、更强、更专业的汽车品质,还要考虑售后服务,不能让消费者在汽车消费过程中遭遇各种各样的难题,陷入反复维权的困境……毕竟,消费者会用脚投票,一旦感觉对品牌、车商的信任是“错付”了,为什么还要持续买单呢?

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