盲区监测系统普及率低,一方面是因为只有30w的豪华车辆以这种实用的配置为基础,另一方面是因为盲区监测系统的成本高,所以考虑的人也少。但是即使是低配车,也可以通过第三方品牌升级安装方形区域监控系统。
安装盲区监测系统的原因不仅是为了避免盲区带来的危险,还因为盲区监测可以应用于很多场景。比如夜间视野不明的时候,后视镜被强光照得看不清的时候,暴雨倾盆看不到后视镜的时候,后视镜要转弯的时候。
盲区监控系统在整个行驶过程中,通过雷达的不间断检测、蜂鸣器和指示牌的形式,提醒驾驶员,驾驶时恶劣天气、驾驶员疏忽、后视镜盲区、强光照射下无法看到等潜在危险造成的交通安全事故。与相机方案不同,雷达方案不受天气影响,微波不依赖空气传播,因此可以准确地测量速度、测量角度、测量距离。
盲点引起的侧面碰撞
盲区监测系统如何工作以检测盲区?
雷达型盲区监测:市面上大多数盲区监测系统都使用雷达来监测汽车行驶在相邻车道上的摩托车、自行车、小车等移动物体。工厂盲区监控系统的激活需要车速达到设定的一定速度才能打开,副工厂只要点燃就能打开。
系统激活后,如果雷达检测到车辆侧面和车后面有车辆接近,就会提醒司机外部后视镜的信号灯亮了。改变车道信号,指示灯闪烁,声音警报响起,警告司机此时改变车道的危险。车主也可以通过软件调试盲点监测的灵敏度,减少盲点监测系统的误报。
摄像头盲区监控:部分型号使用摄像头监控后方盲区。例如,本田的lanewatch安装在右侧外部镜像下。司机可以通过显示屏观察后方是否有车辆。这个功能不能主动通知司机。有的摄像头安装在左右外后视镜上,有的时候需要通过显示屏监控车侧。
使用摄像头的盲区监控系统的缺点:
1.除了观察左、中、右三个后视镜外,司机还需要在屏幕上分散注意力。当初广场地区内车辆靠近时没能起到警告作用,影响了行车的安全。
2.当摄像头遇到雨、雾、夜等视野不明的天气时,司机视野不明,最需要盲区辅助系统时,雾霾会影响摄像头,导致视频模糊,摄像头型盲区监控无法正常工作。
因此,汽车制造商和盲区监测系统开发的第三方团队大部分使用雷达监视车辆盲区。司机可以利用bsm盲区监测系统,避免汽车盲区引起的汽车侧碰撞事故。
谷志鉴盲区监测系统雷达功能的扩展。
1、BSD盲点监测警报触发条件:车辆启动后,雷达开始检测后方盲点,检测到后方10米内的车辆靠近后视镜黄灯(第一次警报),司机打开该侧的方向灯时,盲点表示红灯亮且快速闪烁,蜂鸣器提醒司机有撞变道的危险。(二级警报)
2、LCA车辆接近报警触发条件:车辆启动后,时速5公里以上的雷达开始检测后方盲区,后方相对碰撞时间为5秒,最大报警距离为50米,目标物体与本车相比,速度小于1m/s,则不报警。
3、RCTA倒车穿越报警功能触发条件:系统在检测车辆倒车档时激活,雷达检测到车辆接近后方时,该方向的指示灯会亮起,触发蜂鸣器,通知驾驶员后面车辆正在接近。
4.动态警报触发条件:在盲区内车辆以与我方相同的速度行驶时,此功能将被激活,该方向的指示灯将打开,直到大象车辆不在雷达探测区为止。
开车时,即使有盲人区域监测系统,也要注意,要随时观察行车和周围环境。没有30w以上的豪华车能有这个配置吗?是的,第三方比工厂的性费价格高,但在选择盲点监测系统时要慎重。市面上价格低的通常是一发天线雷达程序,该天线方案的商家扬长避短在商品介绍中并不突出。
因此,消费者必须学会选择盲点监测系统。盲区监控系统的24g和77g的区别,车主该如何选择品牌?
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