在2022成都车展上,重量较大的新车、思域e:HEV绝对是最受关注的。首先,思域本身就是人气车型。到处都是焦点。第二,现阶段油价暴涨,纯电和续航不稳定,思域混动版拉了两位少将,持有货币的消费者最终不用再盯着丰田家的双引擎了。

车展现场,东风本田公开宣布感兴趣的销售额为——15.99万韩元-18.79万韩元。

看到价格的瞬间,大家都觉得很贵,确实这个价格几乎可以摸到雅阁和英社派的门槛。究竟是什么支撑着思域e:HEV的售价?I-MMD混合系统绝对不可能断绝关系。

区分现有的尖锐混淆车型,思域e:HEV首发搭载了第四代i-MMD双电机混淆系统。这是以电力驱动为主,辅助燃料的混淆系统。

e:HEV铁电魂进一步扩大了本田本田混动技术的特点,官方称Honda双电机混合动力系统具有与纯电动车同等水平的大功率、大扭矩电机,可以为用户提供接近EV的车辆体验。

所以我们看到斯域e:HEV驱动电机的最大功率达到135千瓦,最大扭矩达到315N m。性能数据基本上与同价位纯电车相同。搭载新开发的2.0L Di(缸内直接喷射)阿特金森循环发动机,热效率最高可达41%,省油性能也非常出色。

综合,斯域e:HEV的综合马力为200匹,0-100公里/h加速7秒内,丰田的两个发动机动辄10秒以上的加速性能进行比较,哪个好,哪个好,哪个好。

除了动力的亮点外,斯域e:HEV基本上在设计和配置上同步了现金部240 Turbo,所以在这里可以不浪费赘述。

:010大家可以留言讨论。

装修部分也是熟悉的味道

配置中,Honda CONNECT 3.0智联交互、Honda SENSING辅助驾驶系统都将出现在思域e:HEV上。这些都是新一代招牌技术的构成,思域是本田的“亲生儿子”。

摘要:

思域e:HEV的推出给卡罗拉系列带来了更强的动力,同样优秀的燃油经济性,更强的智联互动功能。思域E3360 HEV表现出的优势都很明显。

唯一的争议是定价。15-18万韩元的售价区间可以直接进入雅阁和领事派,说服很多感兴趣的持有硬币的买家。后期如果有相当大的优惠,其竞争力优势将完全显现出来。

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