【本田冠道怎么调节日期时间】空间永远是第一生产力广汽本田馆也是空间体验。

我们说最近消费者都喜欢大车，这确实不假。除了一辆车的大小变大、看起来更高级的大气外，更重要的是空间的好处。在日益严格的限购政策下，一辆车显然需要承担更多的功能，宝贵的指标显然是留下双门跑车是凡尔赛式的奢侈。相反，过大尺寸的车与大城市的车环境冲突，需要高质量乘车体验，不承受尺寸增加或座位数过多的负面影响，五大SUV的地位逐渐提高，广汽本田的官路是五大SUV的代表车型。

在说皇冠之前，先说说为什么需要“大五位数”。毕竟，目前主流市场上也有不少强调空间的车型。还有7个SUV。无论是小型还是大小，大中型SUV都提供7辆车型。但是往往很多车型都要面对各种取舍。如果给原本大小不大的紧凑SUV提供7个座位，不仅是原来属于2排的空间，3排待遇也更加令人担忧。当然，尺寸相当大的大中型SUV确实能有很好的空间表现。特别是2列乘客的待遇明显提高。但是这要付出很多代价。更大的尺寸需要在狭窄的城市更进一步。寻找停车位的困难也在几何上上升。不管大小增大后的动态和对经济的影响，为了不使用的后座，只追求更好的上船空间，付出这样的代价似乎有点不值。这就是为什么有“五席”SUV。

本田皇冠虽然上市了一段时间，但似乎更符合去年改组后正式定位的“主力级大型豪华SUV”的气象。前脸设计将比同时代的车型更加成熟和稳重。这影响了目前的本田设计风格，从第十代思域造型、广本将推出的INTEGRA来看，似乎更能说明官路的设计具有良好的前瞻性。电车没有采用太多镀铬，所有细节都恰到好处，与“房车”的造型一起具有很高的知名度，外观也产生大气和豪华感。

装修部分具有很高的冷淡特性。首先是造型很有规律，不受很多人宠爱的设计。相反，明显的蝴蝶结分布、软材料应用、创造超越同价位车型的装修氛围，同时改进后的车辆也提供了更好的显示效果，提供了装修。除了战时车辆使用的纯黑配色外，还提供了更加高档的黑色棕色双色室内装饰。但是美中不足的是1.5T车型的皓月包内饰，2.0T车型不提供，如果能加入全系，将会更加彰显高档的气质。

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虽然一直在强调豪华感，不过冠道最大的杀手锏依旧是空间表现，毕竟用料再好，空间表现不行也会让豪华风味大打折扣。冠道的车身尺寸为4858X1942X1675mm，以这个数据而言成为“大型SUV”似乎有点牵强，2820mm的轴距在同级表现也中规中矩，光看数据好像有。而这种大型SUV的感觉，更多的体现在空间表现上。虽然我不愿意用“越级”这种广告的口吻来形容，但冠道在空间表现上似乎闯进了更高级别车型的区间。

冠道的后排座椅仿佛就是为了跷二郎腿而设计的，虽然座椅无法进行调整，但由于拥有奢侈的空间表现，完全可以采用任何符合安全前提下的坐姿。后排的另一个优势则是座椅填充物，无论是软硬度还是承托力都无可挑剔，长时间乘坐也不会觉得疲劳。唯一需要吐槽的则是中央位置，虽然地板为纯平设计，但由于中央扶手体积较大，长时间乘坐并不舒适。

此外后排配置也十分够看，这辆顶配车型除了常规的后排独立空调、可以调整前排座椅的“老板键”外，中央扶手更集成了功能键，不但能控制多媒体，甚至还能单独控制天窗遮阳帘，让你忘记其体积过大，造成中间乘客体验不佳。如果觉得这些还不够牌面，电动侧窗遮阳帘以及后排座椅加热这两个配置，可以说是同级别中绝无仅有的豪华配置，甚至在一些D级车上也不能具备，拥有十足的豪华车待遇。

通过再次体验冠道的空间表现，也似乎更好的理解其所属的市场地位。论性能表现，其两套动力总成都是目前本田的技术展现，尤其是2.0T+9AT车型，无论是账面数据还是实际驾驶，都有高水准的动力表现。另一方面，在提供上乘后排空间的同时，又不需要牺牲日常使用的便利性，以及车辆的驾驶性能，在非7座刚需的情况下，空间以及乘坐表现不输于甚至超过尺寸更大的SUV。或许7座会是选择中大型SUV的理由，但若然真的出行都需要满员7人，MPV依旧拥有最高的优先级。冠道率先提出的“大五座”理念，则提供了一个空间表现出色，同时又最能体现SUV多用途性的选择。