【进口本田摩托车后视镜怎么拆】试驾广本ZR-V是指驾驶乐趣表现特殊，智力充足。

上半年ZR-V首次亮相阵容时，人们已经对“本田最好的SUV”表现出了热情，直到今天，南都湾财社记者终于感受到了它真正的实力。

外观装修“非常本田”

此前，在ZR-V推出新车及上市活动现场，经常有人提到该新车将“华服”作为新的设计理念。与本田以前的系列不同，从这辆新车可以看出，整体质感更精致，造型更大气。

先看ZR-V的前脸，六边形前进机格栅采用“大嘴”设计，内部结构为蜂窝式。到达车身侧面后，可以感觉到刀刃腰线从前翼板延伸到尾灯，车身变长，整体风格也时尚地流动。尾部分，尾灯没有采用时下流行的贯穿式设计，相反，熏黑尾灯更为尾部线条增添了力量。

进入车内，作为装修的风格和质感材料，ZR-V被认为是最不符合本田“人设”的地方。在整个室内造型中可以看到一些造型的影子，但材料和制作效果得到了改善。无论是坐在驾驶席还是其他座位上，触手都能触及的位置都用皮革材料包裹缝合工艺。

坐在SUV上坐空间是人们买车的重要指标。但是坐在本田SUV上几乎没有这种担心。毕竟，车内空间的利用是他们长期以来的产品优势，ZR-V也不例外。该车身的长宽分别为4568/1840/1621毫米，轴距为2655毫米，轴距比张道里短45毫米，比浩英短6毫米。因此，与同级竞品相比，将具有优势。

说到智能化，自主品牌已经玩了N种花样，豪华品牌还在上演傲慢和偏见，合资品牌在两者之间至少ZR-V给大家的就足够了。

Honda CONNECT 3.0智能导频互连系统允许在没有钥匙的情况下启动引擎、打开门、打开后箱、按喇叭寻找车辆、门提醒和远程开关窗口、car share等功能。据悉，随着后续OTA升级，功能将更加丰富。

驾驶乐趣性能令人吃惊

正装出发前，调整好坐姿和后视镜是最基本的项目。这时，南都湾财社记者注意到，车辆的整体视野可能会更广阔。这不是错觉。事实上，主要是因为ZR-V设计团队对车辆A柱进行了内部处理，减少了A柱的堵塞。另外，后视镜直接从A柱移动到车门，解放A柱后面的部分视野。

在试驾前的产品说明会上，广本明确指出，大象消费者更喜欢新一代年轻人。所以，除了外观装修要符合他们的审美观念外，操作表达也不能成为负分项。

ZR-V符合1.5T大功率版“地球梦”发动机，最大功率182马力，最大扭矩240牛米，CVT无级变速器。前麦克弗森身后多连杆的悬挂设置也符合车型定位。

基于同样的新架构，ZR-V在早期阶段不会延迟功率输出，轻轻按下油门踏板，就能获得积极反馈。如果深踩油门，本田的“升降控制”技术也会触发。变速箱模拟齿轮，动力感更有节奏感。

在这次全程调试的83公里处通过了各种复杂的道路情况。特别是需要原地掉头和越过急转弯时，可以进一步测试车辆的操纵能力。

由于ZR-V采用轻型高强度铝合金分框架、用于精细运动调整的底盘、低重心设计等，因此车辆越过急转弯时也不会出现明显的外径现象。因为这款车是雅阁一样的VGR可变传动比转向系统，双齿轮助力，旋转细腻，精密。最小转弯半径只有5.2米，目前已成为广汽本田旗下所有SUV车型的转弯半径最小的车型。

当然，降噪方面的表现是那熟悉的本田。只要车速超过70公里，同一辆车前后排列的小伙伴们总是下意识地确认没有好的车窗。

摘要：

对于国内紧凑型SUV，这个价位的消费者会更加贪心。从设计，质感，空间，操作，智能化，都想拥有。各大合资品牌纷纷推出小型SUV来完善各自的产品布局，随着ZR-V的到来，可以感受到本田的变化。特别是在趣味体验和质感氛围中，会给人特别的感觉。采集，照片：南都万才社记者杨罗奇