Hello,你好,检察官小杨又见到大家了~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我见人爱,花开,故事车绕过我的小杨。不仅是修车的二手车检测技术人员,我的目的是让故事车说服师傅,帮助客户解决所有问题。
四百艺是基于雅阁的平台制作的B级运动车型,个人感觉这车很鸡肋,据说很好。没有什么优点。说不好。真的没有不好的地方。
今天我需要帮助检查的这位顾客也是小众运动员,不想太运动,也不想太老实,想买一辆罕见的车型。预算15万韩元。挑来挑去,最后选了这辆油毡,主要是因为这辆车在他的预算之内。
给你介绍一下这辆车。2013年四百和2.4L型-S的上盘时间,上盘时间2014年4月,公里数6.5万,新车裸车价格21.5万,卖家报价13.5万,最终交易价格11.8万。价格还算合理。一般二手车市场上买这辆车的价格基本不会再低了。可以看出,这个卖家要拿出来的意志已经很坚定了。
下面是我检查的这个过程,技术可能绝对专业,文笔不好,请见谅。围绕着这块沙铂金初步转了一圈,因为七面是黑色的,所以在太阳下看外观也特别新。先不说有没有事故,外观特别显眼,造型真的能吸引我~
检测到整个汽车涂料表面后,有点失望。除屋顶外,外观油漆再次喷涂,但没有发现钣金的痕迹。毕竟是14年的二手车,油漆没有再做研究。我们一直往下看。
现在我们将看到小屋。从外观上打扫也很好。像新车的发动机一样干净。对我来说,打扫得越频繁,隐藏的猫腻可能就越多。希望你能多想想。但是这种状态在顾客眼中是好车的表现,我也很感慨。
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检查发现,机盖螺丝也是完好无损,未发现有掉漆拆卸的痕迹、看上去很不错嘎嘎的、可以排除事故改装等嫌疑。
减震器两侧的也是完好无损、未发现螺丝拆卸改装变形修复焊接的痕迹,从这些部位就可以排除大事故的嫌疑,我们继续往下看。
左右叶子板内侧边梁未发现变形修复的痕迹,原车密封胶也是完好无损,可以排除左右两侧事故的嫌疑。
发动机机脚垫未发现破损、更换的痕迹,对于机脚垫更换螺丝拆卸一般有两种可能正常易损件老化更换,发动机维修吊装事故导致拆卸,所以在检测的过程中这些小细节是非常的重要。
前纵梁这个部位就比较关键了、对于二手车来说这个部位都属于车身的结构件、检测到这些部位的时候小编也是一刻也不敢怠慢、检测下来也是相当的不错基本都是原车的状态、未发现变形焊接。修复的痕迹。
水箱也是原车的状态,未发现更换,生产日期和原车的生产日期也是吻合的,整体检测下面还是蛮不错的我们继续往下看。
内饰看上去也是特别的干净,做工精细,质感强,软质材料用的比较多,总体来说很不错,座椅沙发皮质,坐上去很舒服,对于日系车而言隔音一般吧。整体造型很运动,尤其是座椅非常低,坐上去绝对比看上去运动多了。
中控按键布局简单明了,用起来也非常的顺手,工艺很细腻,看上去个性十足,舒适感没得说,就是用上去感觉不太顺手,这点十分想吐槽一下,伸手够不到的感觉很尴尬~
方向盘和档把真皮也是后期更换过的,上去也是特别的新,公里数才6.8万,更换真皮也是有点不切和实际,证明这台车实际的里程数至少超过表显里程100%,具体里程的多少也不太好判断,要想磨烂真皮档把,那你摩擦的次数,绝不是我们能够数的过来的。
仪表自检一切正常未发现故障灯提示等故障,对于公里数而言相信大家也知道,也就不为大家多做介绍了,日系车珠三角地带基本都是调表重灾区。
仪表台内侧支架、安全带、座椅底部都是非常的干净除了正常的落灰一点锈迹都没有、可以排除涉水水泡的痕迹。
现在就要看到地盘了,车辆顺利的举了起来,下来就带大家一起看看底盘的具体情况。
发动机变速箱底部也是非常的干净,除了正常的灰尘而已未发现渗油漏油的痕迹,发动机波箱也没有发现维修均保留原车的状态。
右前避震也存在轻微的渗油,目前还能使用后期渗油严重更换即可,更换单个避震的价格也就在300左右。
OBD电脑检测一切正常、未发现故障码、电器系统看起来还是很不错的。
就给大家分享到这吧,整体来说这台车,无大事故,无泡水,外观漆面全车喷漆,机舱易损件完好,机油需更换,内饰功能按键,电动座椅,天窗空调均完好,整体都非常ok。就是公里数调的有点多,方向盘真皮、档把真皮都更换了。
要说不介意公里数那是瞎说,我们专业干检测的都会非常在意公里数,更别说实际花钱买车的人了。这其实也就是价格能砍下来的一个原因吧。
从这样的车况看,11.8万的价格放在全国都不算便宜的价格,但是在珠三角地区,它就真不算贵。谁让这里经济发达呢,哈哈哈哈~
好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手检测技师小杨,如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题,请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题,检车家愿做你最懂车的朋友!
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