【本田思域示宽灯怎么开】2.0L混动系统目标是指卡罗拉双引擎、本田思域混动版曝光

过年的时候，经常听到朋友们抱怨油价什么时候能降。的确，对一些人来说，在这个油价动不动就持续增长的时代，燃油车也不如想象的好。毕竟，开车不敢踩油门有时会很难受，这对驾驶“江浦车型”的人来说尤为严重。

幸运的是，市面上也有混动车型的存在，这一点倒是少了一些烦恼。

最近网络上上传了本田思域E: HEV混动版的路试谍照。

从照片上可以看出，混动版思域是以两厢版车型为基础制作的，整体造型没有太大变化。新车只在前脸、侧裙、后围等处盖上伪装贴纸，这些部位将进行一些升级。

前脸部分，新车采用分层设计，中网上方做蜂窝型设计，下方做横向设计，对等组与现金公司站一致，没有变化。

车身的这一面具有滑溜的靠背形状，笔直的腰线从车灯组穿透到尾部而形成的运动感仍然非常到位。

尾部是贯穿式尾灯的症状，尾部的层次感清晰可见，给新车增加了一些区分度。下面的包围处布满了严密的伪装贴纸，但从大致轮廓和两侧的车辆指示灯来看，变化幅度并不大。

同时由于是混动车型，量产版车型的尾部有本田的“E: HEV”标志，预计表明身份。

预计装修部分将与新的三次车型大致相同，仍然为悬浮式中央控制屏幕和穿透式空调出风口设计，不会发生太大变化。

作为新型思域的混合版车型，新车的看点当然在于动力系统。据目前传来的消息，新的思域混动版将配备2.0L发动机和马达组成的混动系统，相应的传动系统将配备本田为混动型型号开发的E-CVT变速箱。整个布局是前置任务布局。

当然，如果用户的声音足够，未来可能会推出4驱动器型号。但是从10大公司的家庭位置属性来看，推出4驱动器混合型车型的可能性不大。

这次本田发布的思域E: HEV混动版，一定是隔壁丰田卡罗拉双发动机作为竞争对手。毕竟这两款车型在国内小型轿车领域声音不低。

丰田卡罗拉双发动机搭载1.8L发动机电机组成的动力系统，思域E: HEV混合板采用2.0L发动机电机组成的动力系统。

单从账面数据来看，思域E: HEV的这个动力系统也比隔壁卡罗拉双发动机的动力性能更宽松。相关部E: HEV混合版的价格预计也比卡罗拉双引擎的价格高一个档次。

从综合本田的国内市长/市场布局来看，它涵盖了多种车型，这些混动车型也以自身良好的可靠性和燃料经济性为本田带来了大量用户。

这次本田推出了思域混淆版，也满足了国民对家庭和运动的双重需求，但也有不少遗憾。毕竟，国民更喜欢拥有“大空间”的三厢车。面对两角版的混动思域时，总感觉有点落后。

但是你们也不用着急。本田也不会眼睁睁地看着这么多用户跑到隔壁丰田。