【东风本田布鲁兹怎么样】东风本田的B级车，扶不起的阿斗

如何让一个产品迅速给消费者留下深刻印象？我认为在保证生产力的前提下，起个好名字很重要。

就像现在很多父母要给自己的孩子起名字一样，一些汽车企业给所属车型起名字也很用心，不仅要让消费者一次性记住，还要有很好的意义。

不久前疯狂本田的哥哥是一个很好的例子。作为一个走运动风格的紧凑型窑，“有风格的风格”是对这辆车的简单明确的解释，形格的发音和以前的本田形格一样，算是带着一点情绪。

其实合资企业给车起名字首先是给消费者留下印象。毕竟中文文化博大精深，可以用零食起很好的中文名字，对销售量和品牌形象都有帮助。

但是偏偏有需要吃螃蟹的企业，明明产品的方方面面都很好，只是没有一个好名字。因此，市场全身受伤并不奇怪。

INSPIRE，东风本田的B级车，雅阁和中国市场上本田的姐妹车型。这两辆车本质上没有太大区别，但INSPIRE一直生活在雅阁的阴影下。终于，东风本田再也坐不住了，“领事派”这种坊间中文明得到纠正，成为inspire的正式中文明。

有中文名字的领事派明天将正式上市，那么有了中国名字，领事派的销售量会提高吗？

英社派之前，东风本田也是坐B级车进行主打运动的四百艺。但是两代四川楼的销售量都很惨淡，最终导致了它的出局。

其中，第一代四百人和主力运动年轻化了，这种取向一旦放到现在的汽车市场上，自然会掀起关注的热潮。但是十多年前，几乎所有消费者都想买车的话，空间很大，不像现在这样多样化。所以，比四百艺大一圈的雅阁更好吃，再加上从来不便宜的价格，四百和凉凉也成了情理之中的事情。

邀请的基础没有打好，第二代四百艺解决空间问题依然惨淡。所以，四白睿就这样草草退出了市场，取而代之的是当时没有中文名字的INSPIRE。

第二代车型惨败留下的历史问题都无法解决。东风本田又做了一个Insperry，无异于自毁前程。所以我们看到雅阁销量一直引人注目，INSPIRE始终无人问津的场面。

现在INSPIRE在硬件方面与雅阁一致，同时也有自己的中文名字，似乎万事俱备。但是雅阁的风头似乎已经制服了英社派，在市长/市场传播和消费者口碑上提到本田的中级车，预计大家都会脱口而出“雅阁”。

这就是东风本田和他们的领事派要面对的问题，但这个问题并不容易解决。雅阁就像中级车市场里鱼得水一样。这是十多年来努力改变的。领事派希望换个名字就能翻身，东风本田太天真了。

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仔细想想，原本东风本田早就可以给INSPIRE来个中文名，但为何一直无动于衷？或许他们是想躺在功劳簿上吃老本吧。毕竟，思域和CR-V给东风本田创造了非常好的销量表现。以至于一提起东风本田，我们就会首先想起思域。

但是仅凭借一两款车就想维持长期优秀销量表现，这实在太难。特别是对于东风本田这种有姊妹车型厂商，之前思域和CR-V的爆款除了自身的产品素质够硬之外，广汽本田方面没有对应车型也是一个重要原因。

现在广汽本田已经推出了CR-V的姊妹车型皓影，并且皓影已经在逐步蚕食CR-V的蛋糕。根据乘联会公布的数据，10月份皓影卖出了17477台，而CR-V卖出了14342台。并且和去年同期相比，皓影实现了19.3%的正增长，而CR-V则是-48.2%的负增长。由此可见，皓影想要在销量上赶超CR-V，已经指日可待了。

而思域的好日子或许也快要到头了，广汽本田的型格已经正式亮相，今年内将会正式上市。到那个时候，型格将会分走思域多少蛋糕，也是一个未知数。

旗下两款支柱车型都有了姊妹车，东风本田曾经打天下的资本现在来看已然不够用，在这个时候放出英仕派，也就成了理所当然的事情。但是，东风本田在传播方面的力度远远比不上广汽本田，英仕派想要有个好的表现实属艰难。

所以，东风本田如果想要让英仕派能打，传播力度必然需要加强，同时产品的优惠幅度和产品素质也要有所保障才行。

（图片来源网络）