【本田车的保值率怎么样】这么香吗？日系车保存率，为什么可以一次性除尘？

谈到“日系车不安全”、“日系车省油”等话题，网络上总是免不了争吵，但网友们似乎还是能达成共识的。这就是保证率方面日系车表现出的绝对“统治力”。

最近，中国汽车流通协会发布了一份报告，名为《2022年度上半年中国汽车保值率》，其中详细列出了各国车型的保证率排名，日系车也在最先进的领先名单上，让我们一起看看具体情况。

首先从整个市场来看，目前销售的绝大多数汽车、重型汽车、SUV、MPV等车型的三年保修率基本可以达到70%左右，但保存最完好的类别是大中型SUV车型，平均保修率高达82.03%。

有趣的是，这个数字比去年有了很大提高。有人分析说，这可能与近半年来汽车供应链紧张和传染病冲击等因素有关，二手车限制制度的实施也影响了二手车市场的保值率。

接下来，我们来看一下以不同“国籍”区分的汽车品牌保修率。德系豪门保时捷以96.47%的3年保证率名列第一，第二名是雷克萨斯，为91.63%，比英菲尼迪、歌三年保证率不到70。

但是考虑到这些豪华品牌的有限销售量和相对小众的定位，其保值率对消费市场的参考意义不大。真正值得注意的就是接下来要说的这些主流品牌。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

首先是丰田和本田这两大日系品牌，他们三年的保证率远远超过80%以上(丰田83.49%、本田80.80%)，国内业绩强的BBA也无法与之媲美。

，特别是排名显示，榜单的前面基本上是日系的天下。一汽丰田、东风本田、广汽本田、广汽丰田等合资品牌排在前四位，东风一山和长安马自达虽然有些差距，但也能上榜。

令人惊讶的是，在国内市场上风生水起的德系虽然算法比较简单，但保证率能提供的信息很多。

在过去的消费经验中，人们在买车时仍然倾向于关注汽车价格、销量、可靠性等，相反，保值率对大多数人来说是一个比较次要的问题。

毕竟，对于普通家庭来说，一辆车买来至少要开三到五年以上，到了真正需要换车的时候，旧车的残值也就不多了，车型之间保修率差异影响的实际影响不大。

近年来，随着汽车市场变化和升级的加快，车型迭代加快，智能化、电气化等新概念的引入，汽车生态系统发生了巨大变化，人们换车的周期明显缩短。汽车前三年的贬值往往是最多的，所以此时汽车三年保值率的高低变得非常重要。

另外，汽车保有率也是车型保有量、品牌知名度、零部件流通、售后维护等综合因素叠加而成的市长/市场数据，其高低可以客观地反映一个汽车品牌或具体车型的综合实力，是我们买车时需要特别注意的方面。

*部分照片来自网络，如有侵权，请联系删除