【豪爵和新大洲本田怎么选】选择车也不会迷路：通道“四大金刚”，万元以内选择也不会错。

线车不迷路，选择：通道“四大金刚”，满员的内线一定不会错。

事实上，在游乐车流行的今天，通道摩托车仍然拥有庞大的用户群，这就产生了“四大金刚”通道。

当然，这里的“四大金刚”不是什么车型，而是比较实用的四大摩托车，分别是骑自行车、滑板车、弯梁、小太子。

但是，为了让小白毛充分理解“四大金刚”，让我们简单谈谈这款车型的特点，并提出具有代表性的车型。

1.骑自行车

这种车型比较常见。无论你在哪里，无论你在哪里，你都能发现它的样子。因为它们是最原始的摩托车，也是最实用的代步车型。(阿尔伯特爱因斯坦)。

这种车型相对来说油箱体积大，车身结构也比较硬，后座也可以比较平，所以有些车型在工厂里翻大型车架，既可以代步，也可以做粗活。

只有在万元以内的通道摩托车上横穿自行车的位移相对较大，应用的技术也最成熟，不仅具有稳定性，而且具有动力的特性。

这些车型中具有代表性的主要有：济南铃木买俊150、欧阳本田雄150、新大陆本田CBF150U、雅马哈天剑150Z、豪爵DK150等。

2.滑板车

踏板摩托车现阶段保有量也比较大，这些影子也慢慢从早期城市出现到农村。农村的道路状况越来越好，所以这种车型通过性能不好的弱点变得不再重要。(阿尔伯特爱因斯坦)。

滑板车和滑板车最大的优点是，与骑自行车相比，舒适性、操作简单，不用考虑游程搭配问题，宽敞的座椅支撑性好，独特的车身结构使坐姿变得自由自在，而且堵水能力也很强，雨天鞋子和裤腿也不容易湿。

这种车型中，目前预计有很多代表性型号，但综合来看济南铃木UY125、新大陆本田NS125D、五羊本田鱼鲨125、山下浦英125、豪爵USR125，实力会更高。

3.大梁

从型号结构到自身优势，弯梁车更接近骑自行车和滑板车之间的车型。因为滑板车的操作虽然简单，但可能完全不同。

样，既会有跨骑车的实用属性，但又会不那么突出，并且在这个过程中还会有油耗上的绝对优势，车身也会更加轻巧。

而这类车型中目前有绝对代表性的车型，相对就会少一些，因为弯梁车是通路板块中有点落寞的车型，不过万元内以通路为主的话，我们还是可以考虑一下，新大洲本田的威武110和建设雅马哈的T115。

4.小太子

万元内的小太子其实更多是跨骑车的一种变种车型，它虽然会有一定的巡航风格，但并不是那么的纯正，只是融入了一个圆形的大灯，仪表，以及有点丰满和并不水平安装的油箱，但它整个后座依然会比较平整，车身也会比较紧凑。

但是这类车型随着坐姿的改变，舒适性要比常规跨骑车好很多，并且随着轮胎尺寸的加大，抓地能力也会更好，外观上的变化也会带来一种更有格调的感觉。所以这是一种实用属性并未丧失，但视觉观感和骑行感受完全不一样的通路车。

它们中比较有代表性的其实目前也不多，但每一款都会比较经典，比如豪爵125-8，GN125，新大洲本田CBF125T就可以重点关注。

以上就是关于通路状态下“四大金刚”的一个简要介绍，从中我们可以看到这四类车型会各有特点，并且也会有一些比较有代表性的车型，所以就可以根据具体预算和个人喜好进行选择。