【本田帝豪混动怎么样】吉利迪豪l雷锡安HiP:省油、打开、插上混合窑，再放一次“明星”。

销售量是汽车实力最直观的表现。今年8月新能源汽车企业销量中击败特斯拉的自主品牌有比亚迪和吉利两家，其中吉利比去年同期上涨了384%，涨幅甚至超过了比亚迪。

虽然不是第一次看到帝豪L雷神Hi P实车，但笔者几乎拥有与燃料板相同的外观，同样是吉利4.0“能量风暴”设计，大面积的中网几乎占据了整个正面，内部布满菱形，与凌厉的灯光组造型非常吻合。与此相反，车轮形状、尾部标记等几个细节一起显示了帝豪L雷神Hi P新能源车型的身份。

乘坐车可以感受到帝豪L-Ray HI-P的诚意，触手可及的地方几乎覆盖着柔软的材料，大量使用镀铬和钢琴油漆装饰，创造出良好的质感，10.25英寸全液仪表12.3英寸悬浮型中心大屏幕感增加了技术感，内置

电源系统是DIHO L-Ray SION HI P的最大卖点之一，1.5T发动机应用广泛，充分成熟可靠，将133kW的最大功率和290N m的最大扭矩与最大功率100kW、最大扭矩结合使用。

。实际上动力十足，启动时电机直接驱动车轮，检查油门就有明显的推白感，整个过程线性安静，和电动车的驾驶体验差不多。事实上，平时在市区行驶时，可以使用这种纯电动模式，即马达直轮，100公里的NEDC续航基本上可以满足一天的使用需求。

在混动模式下，DIHO L-LAY HI-P可以以时速选择并联、串联、纯燃料的多种行驶模式，实现电力系统高效运行，同时兼顾电力和能源消耗。在整个驾驶过程中，笔者几乎感受不到电机和发动机的转换，城市道路、高速、山路动力都很好，更重要的是油耗低，官方给出的WLTC综合油耗为1.4L/100公里，供给状态下也只有3.8L/100公里。

帝豪L雷神Hi P悬架是前麦克弗森加后扭结的横梁，这种级别的车型是比较常见的配置，弯的时候可以感受到。由于有偏差的矫正，车身支撑比一些主力运动车型弱一点，但有好处的时候，通过细微的路面时，可以很好地过滤颠簸。

此外，DIHO L-Ray Sion HI P还拥有540透明机箱、ICC智能飞行员、ACC自适应巡航、同级独家ELKA紧急车道维护辅助等多种智能辅助配置，有坚固的车身材料和6个气囊，驾驶和停车时笔者也可以使用。

总体来说，DIHO L雷神Hi P是一款非常好的车。除了锐利的外观、有设计感的装修和丰富的智能配置外，重点是不损失任何合资车型、动力强、底盘舒适、油耗仍然很低。如果你预算10万多韩元，