【本田电机短路会怎么样视频】电机绕组匝间短路现象及短路原因、处理方法

电机匝间短路时，会发生以下现象：

1)短路的线圈通过大循环(通常是电流的2 ~ 10倍)对线圈进行剧烈加热。

2)三相电流不平衡，电机转矩降低；

3)产生噪音。

4)短路严重时，电机不能以负荷启动。

匝间短路首次启动时，由于重叠部分的绝缘磨损，只能接触两根导线。

短线路发生循环，线圈迅速升温，相邻电线的绝缘进一步受损，短路的绕组数量增加，故障增大。

短路权选手足够的话，保险丝会烧断，甚至会在权线上燃烧烟雾。

如果三相绕组发生一相之间的短路，则该相绕组的绕组运动员将减少，定子三相电流将不平衡。不平衡的三相电流震动马达，同时发出不正常的声音。

电机平均扭矩明显降低，拖动负载时显得无力。

电机绕组匝间短路原因

1)制造工艺不良。例如：离线、成型等过程中，匝间绝缘受损。铜线有硬块和毛刺，还会引起匝间绝缘损伤。

2)在操作过程中，在电、热、机械等复合应力的作用下，绕组发生变形、位移，导致匝间绝缘断裂、磨损和脱落。另外，污垢等会导致匝间(特别是转子绕组末端之间)短路。

3)运行时间长，绝缘老化，还可能发生匝间短路。

电机绕组匝间短路处理方法

绕组出现短路时，通常表现为电机电源电路保险丝熔断或开关跳闸。马达绕组发生短路时，会产生大电流，线圈迅速加热燃烧，有烧焦的味道。磁场分布不均。电流不平衡导致电机运行时振动或产生的噪音加剧，甚至电机无法正常工作等。出现段落时，可以通过以下方式处理：

1、归纳法。

该方法利用电磁感应原理，将特殊的短路变压器横在定子槽上，短路探测仪开机后放置在凹槽中的铁板振动时，会出现短路现象。

2、观察方法。

也就是说，看看绕组的末端，槽内的绝缘是否损坏或烧焦，是否有异味。

3、万用表或兆米检查方法

也就是说，两张桌子都测试两相绕组之间的绝缘电阻。如果读数很少或为零，则存在上肝短路。

4、感应温度检查方法。

让电机空载运行一段时间，用手触摸绕组各部分的温度是否正常。如果有匝间短路，这个地方的温度一般比较高。

5、电源测试方法

用电流表测试是一种相当简单的方法，如果中间有短路，通过的电流一般比较大。以上几种是最常见的处理方法，下面通过例子说明。

发生绕组短路时，应根据实际情况过滤方法，并采取适当措施处理。