影响摩托车的保证率比较复杂,但不能人为控制摩托车是否有保证。总的来说,影响摩托车保值率的有:1、口碑比较好,2、保有量比较大。3、供应相对紧张,4、可靠性相对较高,5、有圆周保养我用这6点解释,相比其他车,日系二手摩托车确实更有优势。
1,口碑比较好。
口碑是以实力战斗,没有实力的摩托车品牌。不能通过尸还魂(如收购外国品牌)或豪加护航(如XX的高端品牌等)来制造消费者长期通过口碑传播口碑的口碑。那是技术、实力、控制力、发展力的综合表现!
2、所有权相对较大。
保有量大的摩托车为什么保值?这是因为用户用钱投票。由于受到市场残酷的竞争测试,保有量大的结果,目前的CG、公主等原版车型在广东二手车市场仍然畅销。
3,供应相对紧张。
第一,营销战略的影响。日系车的营销战略相对先进。特别是本田、雅马哈、川崎的订单式销售,最大限度地减少了库存压力,减少了资金占用,从而保证了公司的健康运营。但是同时,由于市长/市场供应紧张,二手车非常保值。我们可以在闲鱼上看到PCX160、NMAX、XMAX、POSA 350、忍者400等车型。某二手车的报价几乎超过新车网站。那么有些人不理解。事实上,新车供应不足,实际上很多商店没有按照网页价格销售。所谓摩托车市场,很难找到一辆车,拿货币买东西数月的现象就是这种营销的结果!
当然,国内品牌也采用这种营销。比如金吉拉,故意造成供应紧张现象,提前拿起定金购买用户或经销商等也确实在短期内取得了成功,但国内车型和技术门槛低,等竞品车型(全钢闪存300)一上来,供应紧张的局面马上缓解,明白吗?
4、相对稳定性高的产品。
这个就不用赘述了,质量好的产品自然保存的这一点上,日系在配置和可靠性的选择上大多选择了可靠性,同时这和经济很好地融合在一起!
5、原所有者维护比较好;
如果你是两车达人,车辆的外观、性能保持看起来像店里放的新车,车辆的保值率自然会提高。因此,很多车友认为保养是花钱,有保养意识的车主认为保养是省钱!
6,相对经济;
如果车型口碑好,市长/市场份额高,因为零部件供应形成规模,产品质量好,燃料消耗也不高,使用成本不大,车主管理得好,程序就齐全,这种车辆的残值率很高。
当然,在全球市场上,除了日系摩托车外,还有欧洲系摩托车,但无论是骑自行车习惯还是车身结构,东亚和欧洲都有很大的差异。中国和日本都是东亚国家,在生活习惯和身体结构上有很多相似之处。日本人模仿中国人已经有几百年了。由于与中国同属儒家文化圈,日本人在制造摩托车时会下意识地融入类似的文化传统,使中国消费者容易接受,从而使日裔摩托车形成了中国的江湖地位,日裔二手车也能得到进一步的保全。)当然,买车是为了代步或追逐梦想,但持有率在一定程度上是车主的考虑大象之一。
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