【新大洲本田没劲怎么回事】修理工：要注意四种情况，不能等着修理发动机。

在摩托车的日常使用过程中，碳积累的形成和清算是很多车友完全不知道的事情，碳积累的形成与油品、骑行习惯、保养周期有很大关系。摩托车长期添加劣质油，摩托车经常短途骑行(即每天不超过10公里，每次不超过5分钟)，不定期更换空气过滤器等，摩托车的碳积累容易增加。但是摩托车的碳积累增加的车主们完全不知道，车辆不能启动，到了维修站，必须通知修理工才能知道。那么，当车辆处于什么情况时，我们应该清理积碳吗？

第一辆凉茶启动困难。这种情况很可能是因为碳积累太多。碳积累太多，摩托车发动机的燃烧室不密封，点火程序难以比较顺利地完成。同时，长期的启动困难又将加速碳积累的增加。

第二次闲置速度不稳定。如果车辆刚启动后发现怠速高低，被发现不在稳定范围内，则很有可能受到积碳的影响。(William Shinston，《车辆名言》)(《汽车名言》)碳积累过多后，摩托车发动机的吸入受到更大的影响，节气门的开合角度已不能满足他正常的进气需求，火花塞也积累了碳，造成怠速不稳。

第三个加速器反应慢，启动弱。从正常情况来看，只要我们加速引擎的转速迅速上升，车辆的起步也很快。如果发现车辆的动力比以前明显减弱，情况也很可能受到积碳的影响。

第四个有比较刺鼻的味道。因为发动机内部的积碳太多，部分积碳随着整个发动机工作又燃烧了一次，更有刺鼻的味道。这不仅影响发动机，对三元催化剂也是一个重要问题，此时猛吹加速器，几乎可以看到排气管喷出黑色碳。

以上的现象可能都是发动机积碳增加造成的，在很多人眼里，积碳是正常现象，不需要处理。但是碳积累太多，不仅会影响自己的油耗，对发动机来说，不及时清理碳，可能会弄坏阀门，甚至会弄坏罐子头门，碳积累太多会使活塞环油环停滞不前，产生发动机燃烧油。这种燃烧油不容易发现，如果不及时管理，就会出现罐子现象。

车主也可以来修理店拆罐子打扫。一次200韩元，碳积累反复，也不是长期计划。所以NASA部推荐本田积碳厅。

新大陆本田积炭厅由高分子胺化合物、基础油和高燃点溶剂组成，可有效清洗喷嘴，改善雾化状态，清洁发动机加油系统，保持良好状态，减少腐蚀现象，保护发动机。

普通滑板车要加满一次油，使用一个积碳，穿过自行车加满一次油，使用两个积碳清，大排量摩托车一次加满油，使用三个积碳清，加油时要先加入积碳清，然后加油，充分融合积碳和汽油。碳积累不需要每次加油都加，每3000公里加一次就可以了。

碳积累的优点是可以消除发动机的碳积累，而无需消除发动机。加上良好的保养和定期的碳积累，电动喷气摩托车不会经历严重的碳积累。(阿尔伯特爱因斯坦)。