【本田摩托车怎么调链条】链条越紧越好？第8步检查和调整链条松脱

链条太紧，松也不行

“链条喜欢排成直线，很舒服。”

很多毛友喜欢拉紧自己的摩托车链条

真相是链条太松了，很危险！

链条太紧的话

增加行驶阻力

加剧链条磨损

增加油耗

影响冲击吸收的上下移动

如果链条太松

会有奇怪的声音。

链子可能松了。

不仅伤了链子，车也伤了

严重的有安全的危险。

链条绑扎检查和调整

那摩托车链条该怎么检查和拧紧呢？

第一步

检查链条的自由垂直度

用尺与链条垂直

上下转动链条

从最高到最低的距离

距离小于20毫米的话太紧了

距离超过25毫米的话太松了

第二阶段

检查链条的磨损状态

检查牙龈的牙齿左右是否有轻微磨损

第三阶段

解开后轮毂

步骤 4

使用开口扳手向外拧紧调整螺钉

链条拧紧程度扭曲到适当的位置

步骤 5

用标尺测量链条的自由垂直度

自由垂直度在20mm-25mm之间

(具体数值每个模型都有要求)

步骤 6

转动后轮

检查链和链轮的左右间隙是否匹配

如果两条线不重合，

在行驶中会产生偏行驶现象

步骤 7

锁紧后桥螺母，调整螺母。

步骤 8

检查后轮旋转时是否敏捷

链条有阻塞现象吗？

有异音吗

[摘要]

一般链条都有初期伸展问题

毛友第一次上车的时候会拉紧链条。

此习惯可加速链条/链轮磨损

因为车辆的链轮中心距离在靠边停车和载人行驶时不同

载人时间延长

如果太紧，链条会在高张力下旋转

加速磨损

MOTOMAX产品特殊制造工艺

初期肾脏很少

不需要刻意嘲笑

按标准调节就可以了~