托车的怠速是指发动机转动过程中松开刹车时摩托车向前滚动的速度。如果自行车有汽化器,可以通过适当命名的怠速螺丝调整怠速。如果有燃油喷射自行车,则可以使用自行车左侧或右侧发动机室发出的小手柄来调整闲置速度。如果没有这些手柄,燃油喷射摩托车的高怠速或低怠速通常是大机械问题或发动机舱污染的症状。
一、闲置螺钉的识别和使用
检查摩托车说明书,找到推荐的闲置速度。手册中列出了自行车理想的空转速度。查看特定文档以找到所需的RPM设置(通常约为700-1,000 RPM)。如果没有硬拷贝,请在线搜索特定自行车手册的副本。[1]
有些自行车有转速计,可以在摩托车启动时监控RPM。在执行此操作之前,可以使用速度计检查怠速,以确保它已经在理想范围内。对于没有转速计的标准摩托车来说,这并不重要,因为需要用耳朵和感觉来决定RPM设置。怠速时,发动机的声音应为低嗡嗡声——。那听起来不应该像高调的加速器。 2。看发动机旁边,找到摩托车的汽化器。检查手册中的摩托车图表,确认汽化器的位置。请用这幅画作为寻找汽化器的参考。汽化器是顶部有管道,侧面有圆形端口的大型金属零件。通常在发动机旁边或下面。[2]
汽化器的位置取决于自行车。汽化器的工作是把空气和气体结合起来使它可燃。它还通过名为怠速螺丝的小螺丝来控制怠速。不调节油门时,怠速螺钉控制进入发动机的气体量。 3。在浮筒碗底部附近找到弹簧,找到闲置的螺丝。浮标基本上是汽化器底部的小型油箱。检查软驱周围是否有连接到1-2英寸(2.5-5.1厘米)线圈的螺钉。这是空转螺丝。在一些自行车上,线圈垂直靠在汽化器上,而在其他自行车上,线圈水平放置,通往汽化器主体。[3]
螺丝可以在自行车的左侧或右侧。如果找不到,请检查另一边。一些燃油喷射摩托车在发动机舱附近的自行车侧面有把手。只要顺时针或逆时针转动这个手柄,就可以调整怠速。[4]提示:空转螺钉几乎总是有十字型的。如果附近有平头螺钉,通常是进气螺钉。旋转进气螺钉可用于调节怠速,该螺钉还可用于主动乘坐时调节气流。因此,把这个螺丝弄乱通常不是个好主意。
4。如有必要,移除阻碍接触螺钉的装饰板。如果装饰或嵌板不能调整怠速螺钉,则必须卸下自行车车身的一部分。为此,请使用六角扳手或套筒扳手卸下将面板固定到位的螺栓或螺钉。然后从自行车上轻轻提起面板。[5]
有些摩托车面板和装饰品有把零件连接到自行车架上的夹子。通常,可以对这些夹子的侧面施加压力,使面板抬起。二、怠速螺钉调整
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1.打开你的摩托车,等待 2-3 分钟让发动机平稳。放下您的支架并打开摩托车。等待至少 2 分钟,让发动机变热并达到稳定的温度和速度。您可以在自行车关闭时调整怠速螺钉,但最好在自行车启动时进行,这样发动机可以在有汽油通过时缓慢调整以适应变化。[6]
- 如果您在气温低于 40°F (4°C) 时执行此操作,请让自行车运行 10-15 分钟。摩托车有一个冷怠速设置,它将限制怠速,直到发动机变热。
2.如果您有转速表,请检查您的怠速转速。如果您的自行车有转速表(称为转速表),请在自行车空闲时查看转速表。如果 RPM 已经在可接受的怠速范围内,则无需使用螺钉更改怠速设置。如果 RPM 不在可接受的范围内,请确定是否需要降低或提高怠速。[7]
提示:如果您没有转速表,则必须根据发动机的声音和骑车时的自行车感觉来执行此操作。一般来说,怠速应该听起来像低沉的隆隆声,并且自行车应该移动得足够快,以便您在松开自行车时脚不着地就能稳定自己。
3.顺时针拧紧螺丝以增加怠速。如果您的怠速太低,请使用十字螺丝刀顺时针转动怠速螺丝。如果线圈是垂直的并且螺丝在底部,如果你从上面看,你需要逆时针转动螺丝。转动螺丝 1-2 次进行微调,或转动 3-5 次以显着增加怠速 RPM。[8]
- 在某些自行车上,您可以手动调整螺丝。不过,使用螺丝刀通常更安全。
- 在较新的运动自行车上,靠近发动机舱的自行车侧面可能有一个旋钮。如果有,您只需顺时针转动此旋钮即可调节螺丝。
4.逆时针拧松螺丝以降低怠速。逆时针转动螺钉以降低怠速并将其拉回。根据您想要调整自行车怠速的程度,转动螺丝 1-5 次。[9]
5.如果您有量规,请在调整螺丝后检查转速表。转速表的指针将反映您对怠速螺钉所做的更改。调整怠速螺钉后检查转速表,看转速是否在制造商推荐的范围内。如果不是,请进行额外的调整,直到自行车空转时针处于可接受的位置。[10]
6.骑上自行车,松开刹车,看看感觉如何。调整好怠速螺丝后,坐在自行车上,用脚抬起支架。松开制动器,让它空转 5-10 英尺(1.5-3.0 m)。这将使您了解您的怠速是否合适。如果感觉太低或太高,请根据需要进行额外的调整以改变速度。
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