【本田大战鹰后减震怎么调】汽车减震器知识得到了很大普及！师傅给疯狂本田老司机发了福利

1，什么是减震器？

减震器(Absorber)用于抑制弹簧在地震后反弹时的震动和来自路面的冲击。广泛用于汽车，为了加快车架和车身振动的衰减，改善汽车的行驶顺畅性。通过不平的道路时，吸尘弹簧可以过滤道路的震动，但弹簧本身有往复运动，减震器用于抑制这种弹簧跳跃。

二、减震器的工作原理

在悬挂系统中，弹性元件受到冲击而产生振动，为了改善汽车的乘坐舒适性，在悬架中与弹性元件平行安装减震器，为了衰减振动，在汽车悬挂系统中经常使用减震器。其工作原理是框架(或车身)和车轴之间振动，当发生相对运动时减震器内的活塞上下移动。减震器腔体中的油反复从一个空腔流向另一个空腔。这时，孔壁和油液之间的摩擦和油液分子之间的内部摩擦在振动中形成阻尼力，将汽车振动能量转化为油液热，然后被减震器吸收到大气中。如果油道截面和其他因素没有改变，制动力将根据框架和车桥(或车轮)之间的相对运动速度增加或减少，并与油粘度有关。

减震器和弹性元件进行减震和减震工作，阻尼力过大可能会降低悬架的弹性，并损坏减震器接头。因此，必须调整弹性元件与减震器的矛盾。具体如下：

(1)在压缩行程(车桥和车架彼此接近)上，减震器阻尼力低，充分发挥弹性构件的弹性作用，缓解冲击。弹性元件是主要的。

(2)悬架拉伸中(车桥和车架相距较远)，减震器阻尼力增大，需要迅速吸收冲击。

(3)车桥(或车轮)和车桥之间的相对速度过大时，减震器应自动增加液体流动，使制动力保持在一定限度内，以免承受过大的冲击载荷。

广泛应用于汽车悬架系统的是滚筒减震器，它可以在压缩和扩张行程中起到减震作用，并有一种新型减震器，其中包括充气减震器和电阻可调减震器。

双向作用式减震器工作原理说明：压缩行程时，汽车轮子移近车身，减震器压缩后，减震器内部的活塞向下移动。活塞下降室的体积减小，油压提高，油液通过流通阀流向活塞上的室(上腔)。由于上腔用活塞杆占据了部分空间，上腔的增加容积小于下腔的减少容积，部分油液将压缩阀推出，流回储存罐。这些阀门对石油的节约构成了悬架压缩运动的制动力。减震器(减震器)相当于旅行时车轮远离车身，减震器(减震器)增加。此时减震器的活塞向上移动。活塞上腔油压升高，流通阀关闭，上腔内的油液挤出肾阀流入下降。由于活塞杆的存在，上游流动的油液不足以填充下降增加的体积，注射下降会产生真空度，此时储油罐中的油液将挤出补偿阀7流入下降进行补充。由于这些阀门的节流作用，悬架在拉伸动作时具有阻尼作用。

由于膨胀阀弹簧的刚度和预压力设计得比压缩阀大，因此在相同压力下，膨胀阀及其上筒间隙的通道载荷面积总和小于压缩阀及其上筒间隙通道的横截面面积总和。因此，减震器的伸长行程产生比压缩行程的阻尼力更大的阻尼力，以满足快速减震要求。

三、如何检查减震器是否损坏？

1.检查减震器表面是否漏油。一般来说，减震器的表面必须干燥整洁。液压油泄漏出来就意味着减震器坏了。

2.汽车转弯时，可以感觉到车身剧烈晃动。事实上，减震器的阻尼力变小，无法抑制弹簧压缩，这意味着必须更换减震器。

3.汽车转向时，车身的倾斜度明显增大，严重时还会侧滑，这意味着减震器坏了。

4.让汽车在道路条件不好的道路上行驶10公里后停车，用手触摸减震器外壳。如果不够热，就意味着减震器内部没有阻力，减震器不起作用。这时可以添加适当的润滑油进行实验，如果外壳加热，减震器内部会缺乏油，所以要加足够的油。否则减震器就坏了。

5、要检查减震器是否光滑，即用手按压、按到底、按压过程中是否有不顺畅的地方，如果有，减震器是否损坏。

6、看减震器的阻尼，用手按就像弹簧一样，按一下就弹，说明减震器损坏了，正常的要慢慢压缩，慢慢弹。

7.说明汽车紧急制动时，如果汽车振动比较严重，减震器就有问题。

8.过马路的时候摇晃一两次，就会停止正常，摇晃三四次，幅度变大，这是典型的减震器坏了的症状。(在超速皮带上可以注意观察)；

9、在路况良好的道路上行驶，听到“咚”或“咔嗒”的声音，可能是减震器故障。

10.路面有点不平，汽车会上下摇晃，减震器有问题的表现。

第四，减震器受损该如何更换？

减震器损坏了。可以只更换一个吗？减震器是否应该成对更换，要分情况。如果每天行驶良好，行驶距离不多，有漏油或异常声音，就不需要换两个。只要换一个就行了。如果每天开车的路况不好，经常跑土路，行驶距离也比较多，需要同时更换左右两个，换一个会导致汽车平衡不均，影响车辆稳定性。

另外，减震器是汽车使用过程中容易损坏的部件，状态好坏。

，不仅直接影响汽车行驶的平稳性也影响着其他零部件的寿命，因此，如遇故障需要更换时，请及时更换质量较好的减震器。没有减震器的车，稍有震动就整辆车在摇晃，犹如时刻有人拿锤子在敲你车子的零件，这样情况下，车子就经常会各种配件出毛病。

五、如何避免减震器损坏？

经常在颠簸道路行驶，过减速带横冲直撞，这些都会缩短减震器寿命，所以大家在开车时，一定要保持良好的驾驶习惯。

日常开车中，“平”和“缓”是延长减震器寿命最重要的两点，开车难免遇到糟糕的路况，此时一定要降低车速，缓慢通过。很多司机在过减速带时，不注意刹车，造成车轮大幅度的猛烈向上运动，这样极易导致减震器损耗过大。