【本田车辆购置税怎么算】购置税减少多少的车价上涨多少，东风本田4S店说“为国家收税”？

汽车购置税半价政策从6月1日开始实施，但东风本田4S店的群聊记录曝光后，群聊中的一家店主管表示：“购置税减免将加多少钱？”很多消费者称，这是在引发网络话题，公然抢钱。事实上，这件事揭露了中国汽车行业的另一个顽疾。

事实上，这项工作不仅是这间房子，而且比较普遍。国家给打折，为什么汽车销售终端要公然唱反调？

根据国家政策，购买日期为2022年6月1日至2022年12月31日，自行车价格不超过30万韩元的2.0升以下排气用轿车征收一半车辆购置税。

与前几次车辆购置税减免政策不同，此次减税有两个最大的亮点。一是车辆价格限制放宽到30万韩元，二是排放量放宽到2.0升。可以说，历史上最优惠的车辆购置税减税政策，很容易看出国家对刺激汽车消费的巨大魄力和决心。

与此同时，部分地方政府也为了刺激汽车消费，正在添加代码。例如，上海家庭6月1日出台政策，车价在15万韩元以下的补贴为1万韩元，车价在15万韩元以上的补贴为2万韩元。比国家购置税减半政策优惠更大。

武汉、郑州等部分地方政府也发放了数亿韩元的汽车消费权和新能源汽车补贴。部分汽车企业更是追加代码的优惠政策。例如，吉利汽车的一些车型补贴50%的购置税。也就是说，购买吉利汽车的部分车型、购置税国家的一半免征、另一半购置税、车企承担。优待力不能说不是很大。

但是，这时候也有很多进行反向操作的经销商。从时间上看，曝光的这家东风本田4S店通报加价销售的时间也正是国家减税政策出台的前一晚。上调政策和购置税半价政策于同一天开始实施。

国家减免给消费者的增值税被销售终端上涨抵消，消费者得不到优惠，销售终端扩大利润，变相地补贴自己的口袋，将国家羊毛明显地塞进去。

除东风本田这家店外，网民们透露，减税政策出台前订购的奔驰，6月1日当天价格上涨了1.1万韩元。

这件事也在网络上引起话题，很多网民直接指责这家4S店无异于抢钱。也有网友称：不再正常操作，行业规则。

今年除了优惠政策外，4S店反向羊毛、专家库存、2009-2010年国家购置税优惠政策期间、2015-2017年购置税优惠期间，消费终端还存在大量涨价行为，国家给消费者的减额限额基本上是

第一季度以来，我国汽车销量遭遇了“腰斩”，特别是燃油车。6月是汽车业最大的淡季。购买税优惠政策的目的是提高汽车市长/市场消费信心，但为什么这些经销商要涨价呢？

一位汽车销售行业负责人告诉观察君，这种逆操作在业界一直存在，主要出现在合资品牌和进口汽车上。汽车价格不仅受到汽车企业指导价格的影响，还受到供求关系的影响，因此，一些合资品牌和外国品牌的生产能力和需求不平衡，供应不足，价格上涨时，就会堂而皇之地上涨。比如东风本田的一些车型和奔驰，尤其是奔驰，总是涨价和销售，反正都是买的，涨价也不会影响销量。从价格上涨中获益的是销售终端，消费者和汽车企业都是损失方。

相反，大多数自主品牌不使用这种手段。比如比亚迪的订单需要排6个月以上的队，但比亚迪一直不涨价，也没有销售的行为，一些自主品牌甚至在国家政策前提下叠加优惠。

说实话，出现这种加成行为，还是市场上习惯的缺点。有网友评论说，“东风本田”维度紧张，不要添乱，不买就行了。

汽车销售过程中的逆价格上涨，无可厚非。但是作为消费者，要理性消费，不要习惯他们的“臭毛病”。