当我们汽车的空调不制冷或冷却效果不好时,都要回到4S店或修理店修理。有一个经典的例子。一个朋友开车出了车祸,前围撞得比较严重,当时去修理店修理,修理后发现开了一段时间空调,空调就不能冷却了。通过专业检查,发现了空调压缩机罐子,整个空调系统报废了。这种情况令人遗憾,是维修过程中一些操作不当造成的。所以,我们更换汽车空调零部件时,没有注意到需要集中注意哪些细节,还有哪些细节会导致汽车空调系统的整体报废。
以下分别说明每个部件的更换。
首先是更换空调过滤器。这个只需要定期更换。更换汽车空调过滤器的类别可以根据需要更换其他种类的过滤器,包括活性炭空调过滤器、PM2.5空调过滤器、CN95抗病毒空调过滤器、普通空调过滤器等。
第二个是更换压缩机。更换空调压缩机必须更换当前车上的压缩机等压缩机。从网上的第一期视频可以看出,修理店更换压缩机时,用定量排量压缩机更换原来的变排量压缩机,空调系统会结霜,空调系统不会冷却。因此,必须更换压缩机。因为一些压缩机零部件编号和外形相似,所以一些马马虎虎的机械师可能会换错。同时拆卸压缩机和更换压缩机时,必须确保所有对接接头都密封。否则,空气和杂质将从压缩机线路接头和压缩机对接接头进入。进入空气时空调系统的冷却效果会变差,进入杂质时空调系统会堵塞,堵塞时空调系统会变轻,冷却效果不好。重点是压缩机气缸导致压缩机报废或整个空调系统报废。(阿尔伯特爱因斯坦)。
另一点是正在更换新的压缩机,没有更换其他部件。需要倾倒压缩机润滑油,即压缩机冷冻油的一部分。空调系统循环期间,压缩机冷冻油会留在蒸发器芯、管道、冷凝器上,因此,如果不更换新的压缩机,部分压缩机冷冻油可能会在空调系统中产生压缩机冷冻油过多。应该说压缩机冷冻油越多越不好。是的,压缩机冷冻油对压缩机更好。但是,对于整个空调系统,压缩机冷冻油越多,如果只更换压缩机,最好按照制造商的指示倒入定量的压缩机机油,否则,需要倒入大约60毫升的压缩机冷冻油。
第三次是更换冷凝器。更换冷凝器就像前面说的压缩机一样。更换过程中,要用保鲜膜、瓶盖、塑料袋密封所有接口,以确保维修过程中接口不进入大量空气或杂质。更换前冷凝器有部分压缩机冷冻油,因此要更换新冷凝器,必须添加部分压缩机油。这项工作很重要。如果不加压缩机冷冻油,空调系统长时间使用时压缩机会不足,从而导致压缩机缸、压缩机报废和整个空调系统报废。那到底加多少好呢?如果有建议按照制造商指示履行的指示,如果制造商没有指导建议,大致加上30毫升压缩机冷冻油即可。(阿尔伯特爱因斯坦,《Northern Exposure》,在成功的同时添加压缩机冷冻油的模型必须与压缩机标签上显示的完全相同,同时要注意的是,如果两个压缩机冷冻油的模型不完全相同,则不能将从这个压缩机涌出的压缩机冷冻油添加到其他压缩机中。
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第四个是更换蒸发器,更换蒸发器和前面讲的更换压缩机一样,都需要在更换维修过程中把所有接口封堵和密封。由于更换前蒸发器芯体内部会保留一部分压缩机冷冻油,所以在更换过程中也需要添加压缩机冷冻油,添加多少呢?和冷凝器一样,有厂家指导建议的按照厂家指导建议执行,如果没有添加40ml左右的压缩机冷冻油即可。
第五个就是更换膨胀阀,更换膨胀阀最重点的一点就是新的膨胀阀一定是原厂正品配件,不是随便找个可以装上的膨胀阀更换,因为每个膨胀阀在出厂前开度都定义明确。每个空调系统这个值都不一样。在更换维修过程中,一定要密封和各个接口。更换膨胀阀就不需要单独再添加压缩机冷冻油了,因为膨胀阀保留的压缩机冷冻油极少。
第六个就是更换空调系统管路,包括低压管个高压管,如果是整个空调系统管路进行更换,在更换过程中第一需要密封好各个接口,第二需要添加压缩机冷冻油,添加多少压缩机冷冻油按照厂家建议执行就可以,如果没有只需要添加25ml左右的压缩机冷冻油即可。如果单单更换一根管路,压缩机冷冻油可以不用添加。
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