【本田蒙特莎攀爬怎么样】本田scrumble车型会复活吗？你认为会是250还是500？

网民本田经典车型Scrambler500有可能复活并命名为CL。据国外媒体报道网站报道，本田斯克拉姆布勒的CG地图已经被有才华的车友设计师绘制出来。

但是CL车型的CG图片消息让牛仔觉得无懈可击。因为这个海外网站上的信息总是准确的。川崎的ZX-25R等消息也比较准确。也许道士偷懒直接用CM500蓝图改，或者确实有那么一件事，这个我们暂时都不知道，但通过CG排行榜也能看到一些线索。

本田CM500正在销售中

通过CG图表可以看到，整体设计与正在销售的本田CM车型非常相似，并添加了用SCRAMLOR爬车型所需的高排气管和扁平坐垫。虽然设计上说新CL没有70年代scrambler的经典魅力，但随着车型的发展，不同时代的车型都有不同的设计特点。再退一万步说，上面的照片也只是CG画，一切还没有定下来。

本田CL350 1969年

说到这里，眼尖的汽车校友会会发现，这个互联网CG图上使用的不是本田的500cc双缸发动机，而是本田CBR250R(日版)上的那个单独发动机，在车辆中的外壳上也能比较模糊地看到CL250字样。

所以这样CL的车型命名可以说是频谱，但实际使用什么发动机还不得而知。也许外媒说的500cc双缸车型是为了欧美市长/市场，250/300cc亚洲市场。但是，这种操作可能要问国内土豪哥们，毕竟国内摩托车市场已经不如以前了。

销售价格问题

关于这辆车要卖多少钱，现在讨论这个问题似乎还为时过早。但是通过本田销售的车型的价格分析，CLLULBROR攀登车型的价格定位一般比街车和复古车略高，所以华仔预测CL250也在38000左右，CL500的价格大约在75000万左右吧！

更多的前景

如果你喜欢这辆车的朋友，请继续关注。未来会有更多精彩的曝光，国外还有其他牛制作了CB350的攀登版CG，整体上似乎更协调一些。

以后会出现CL1100吗？我觉得牛仔很有可能，毕竟系列化的延长，本田在这方面玩得很好6，要爬的车系，为什么不从250开始一直玩1100cc呢？如果本田CL车系复活，你最想买哪个？投票吧！