【本田雅阁怎么设置锁车】为什么是雅阁？更受年轻人喜爱

汽车消费升级的态势在国内越来越明显，其中一个突出的信号是越来越多的年轻人已经拥有了自己的中高档轿车。

对此，十几岁的雅阁要深刻体会。上市4年来积累了近80万最终用户，更重要的是，其中超过54%的车主都是90后。要知道，雅阁出生于1976年，是近半个世纪来取得辉煌成绩的明星车型，现在也能受到年轻消费者的追捧。这样的成绩可以说颠覆了传统观念。

雅阁用什么做出这样的成绩？

照片来源：广汽本田

年轻人喜欢的，雅阁都可以给。

在目前汽车市场上，电动汽车无疑是热度比较高的细分市场，年轻人是电动汽车的最大消费群体。

年轻人越来越愿意接受电动汽车，这是一个重要原因，除了普遍较高的环保意识外，年轻消费对科技感的追求更容易与电动汽车产生共鸣。 (电动汽车、电动汽车、电动汽车、电动汽车)年轻人生活在移动互联的时代，更先进的技术、更丰富的智能化配置等是当今年轻汽车消费者、客观存在的实际需求。

然而，上述论点有两大补充说明。第一点是电动汽车的技术感也受到成本限制。不是所有的电动汽车都有所谓的技术感。其次，搭载传统动力的车型在科技感方面领先整个行业也不是不可能的事。也就是说，智能化和电动汽车直接划等号本身就是误解。尤其是如果我们对传统汽车厂目前智能化方面的飞跃有所了解，就更不容易得出这样的结论。

总的来说，一些高级电动汽车在智能技术上确实运行得很好，但传统燃料汽车也没有停止积极探索智能高级道路，甚至过分。比如，十几岁的雅阁。超过一半的车主都是90后的年轻人，数据本身就是很有说服力的证据。新雅阁不仅在内外装饰方面经历了全面的演变，更重要的是，在智能化方面也刷新了国内重型车市场的新标杆。

照片来源：广汽本田

为了更好地迎合外观上年轻消费者的偏好，新雅阁为车型配色提供了更丰富的选项，除了超高速深红色、极夜油银等新配色外，幻夜运动套件(外后视镜黑色涂层、机翼型LED前车灯内熏黑色反射面、运动镀金黑色格栅、进气格栅电镀黑色装饰、亮黑色雾霾形状内饰的年轻与外观一脉相承，

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除了外观内饰的演变之外，新雅阁最大的变化也体现在智能汽车系统上，可以说搭载本田新开发的CONNECT 3.0地图互联系统后，创造了国内B级汽车市场的又一里程碑。新的交互界面、智能语音支持、日常生活互联、停车场电子支付、手机远程控制、OTA在线升级等新雅阁在智能化方面进行了全面升级，扛起了新时代重型轿车的智能化大旗。此外，在智能安全方面，新雅阁还制定了细分市场的新标准。新雅阁采用符合ACE标准的车身安全设计，拥有不断升级的Honda SENSING系统，具有L2级安全驾驶辅助功能。

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无论是人机交互、智能驾驶、主动安全还是被动安全，新雅阁都具有高端电动汽车的整体力量，在同一水平的合资产品中具有碾压智能的优势。

势，再兼之本田汽车已经刻入骨子里的操控性能和动力体验，以及燃油积极性方面的突出表现，全新雅阁能够受到年轻人的偏爱，也就是顺理成章的事情了。

强大，是自始至终的追求

不止是第十代车型，事实上，雅阁车型真正强大的地方是，每一代车型都能引领当时的时代潮流。

图片来源：广汽本田

第一代雅阁诞生于上个世纪70年代，当时的社会背景是大规模的石油危机肆虐全球，终端用户急需要一辆经济、实用的汽车产品，本田汽车敏锐的抓出了这次的市场机遇，开发了一款更宽敞、更实用的经济型产品，这款车就是雅阁。

1976 年，第一代雅阁正式投放市场，为了解决用车成本问题（主要是当时的油价太高），全新雅阁搭载了本田引以为傲的 CVCC（复合涡流调整燃烧方式）技术。CVCC技术的主要特征就是，在不降低动力输出水平的前提下，提升发动机的燃油经济性和节能环保性能。正是仰仗CVCC技术强大的市场号召力，不仅雅阁车型在北美市场迅速打响了知名度，本田汽车也由此奠定了国际大厂的根基。

到了1981年，第二代雅阁问世，这代车型创下了多个纪录，第二代雅阁是第一款在美国生产的日本车，同时也是当时美国最畅销的日本车型。1985年到来的第三代雅阁采用了全新的设计理念（外观整体变得更加圆润），这代雅阁也被看做是轿跑车的“鼻祖”。1989年到来的第四代雅阁，车型定为正式升级为中型轿车。1993年发展到第五代的雅阁用上了本田汽车又一项“黑科技”——VTEC技术。VTEC系统（可变气门相位及升程控制系统）可以说是世界上第一个，能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。

1997年，本田汽车推出了第六代雅阁，也正是从这一代车型开始，雅阁正式引入国内生产。1998年广汽本田正式成立，1999年第一台国产雅阁下线，迅速开启了雅阁车型统治国内B级车市场的时代。2002年本田汽车推出了第七代雅阁，2003国产的第七代雅阁，凭借优异的空间表现和沉稳大气的内、外饰氛围，营造出了相当不错的豪华感。有业内人士就表示，正是第七代雅阁，培育了国内消费者初步形成的豪车概念。时至今日，我们依旧能够在道路上看到不少第七代雅阁的身影，这款车皮实耐用的特性可见一斑。

2008年，曾被誉为最强一代雅阁的第八代雅阁进入了大众视野，这代雅阁的整体设计变得更加圆润，车身尺寸也进一步增大，大气稳重的整体风格，让第八代雅阁成为了商务人士的最爱。2013年第九代雅阁带着本田汽车的地球梦科技（ Earth Dreams Technology ） 强势出击，并且在中期改款时（俗称九代半雅阁）还引入了i-MMD混动技术，完美的兼顾了动力性能和燃油经济性，帮助本田汽车一跃成为世界HEV领域的前三甲。

全新雅阁搭载的第三代i-MMD混动技术，图片来源：广汽本田

2017年第十代雅阁海外上市，并在2018年4月投放了国产版本。去年10月，广汽本田推出了中期改款的全新雅阁，外观内饰变得更加时尚动感、智能化程度更是重塑了合资B级车的新标杆，进一步拉近了中高级车与年轻一代消费者的距离。全新雅阁一经投放，就迅速成为国内B级轿车市场的新“宠儿”，吸引着越来越多的年轻消费者。

历经46年十代车，每一代雅阁都能圈粉不同时代下的时代精英。全球销量超2200万辆，国产23年即将达成300万辆的累计销量，雅阁强势的市场地位，一直以来都是毫无争议。

“本田的一切尽在雅阁之中”，这句话既是雅阁这款车的官方定义，也是雅阁能持续引领中高级轿车市场的根本所在。永远年轻、持续进化，如果你需要的是一款既有成熟魅力，又充满青春感的中高级轿车，那雅阁绝对是当仁不让的第一选择。