【本田cb100怎么样】包含记忆的名字，欧阳-本田CG 125特别版

今年3月，欧阳本田摩托车(广州)有限公司(以下简称欧阳-本田)推出了CG125 Special。

该CG125 Special是以Special的“特殊、特殊”的名字命名的明显外部特征，采用CG125的前身、1972’CB 100出口板(北美地区的出口板)的车身图案。这种车身图案与Honda几种型号的色彩风格相似，如1969' Benly CB125本土版等1969' Benly CB125本土版。主要金属部件、表面都是黑色风格，是新车的重要特征。

目前，欧阳本田CG125 Special官方零售参考价为7480元人民币。

在上个世纪的改革开放初期，Honda的CG125是中国摩托车消费者的主要启蒙车型之一，伴随着无数家庭和风雨，为旅行的机动化提供了实际的效率。对国内很多用户来说，留下耐用、省油、省心的使用经验是CG125为制造商创作的重要遗产。

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最初进入国内市场的 Honda CG125，自己也曾经骑过一段不短的时间，它与我一起、走过了对两轮摩托的懵懂阶段，容忍着各种粗心的操作，从国道、横街小巷到城乡结合部、桑基鱼塘，这一路走来，助我看到了更多的风光。

从表面上看，新的五羊-本田 CG125 Special 与原来的外部模样没有太多的区别 —— 尽管现在对车的视角，跟当初已经有了较大的差异。

短程的试驾之后，新的 CG125 Special 延续了对过去 CG125 的印象：良好的变速比设置，不论是懒人骑行、还是活泼好动，均可适用；鼓式的前制动系统、反应略慢，算得上是 CG125 的 “ 传统 ” 了；仿如故友重逢的仪表板风格、前大灯；大部分的试骑过程、都是那样的平平淡淡，却也总能恰到好处、让出行变得轻轻松松。

新版本的一些变化，首先是较厚的坐垫提供了一个舒适的承托感，而鞍座采用咖啡色的设计结合车体的图案，也为 CG125 Special 增添了些许现代的神韵；右侧脚踏处、也多了一些防烫的贴心小设计。

复古、复古，复谁的古、复何时古？对于 CG125 Special 来说，特别是对于骑过上世纪 CG125 的骑士来说，似乎并不存在着这样的问题。

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