【本田锋范灯亮怎么解锁】本田前卫所有故障指示灯都亮了，没有转速表。

车辆信息：里程18000公里，无事故，无改装。

症状：引擎、SRS、AB和EPS故障指示灯一起亮起，转速计无法正常工作。

残疾分析：

1、确认症状：症状继续存在。

2、不能使用HDS连接车辆、通信。据图片显示，将在《全峰中国专用补充板维修手册》11-174页、《DLC电路故障排除》阶段进行调查。

3，如果无法识别车辆，请执行仪表自我诊断，显示“ENOR 1’，F-CAN通信失败”。启动发动机，怠速平稳，进行“F-CAN电路故障排除”。

4、在95-116Ohm范围内分离PCM连接器A测量端子A3和A4之间的电阻。从图2中分别拔下测量PCM端子A3和A4与车身接地铁之间导电性的仪表、ABS、EPS和SRS连接器。A3和车身接地体之间有158Ohm的电阻，A4和车身接地是开路。同时A3与车身有0.15V的电压，A4与车身有0.08V的电压。这显示了F-CAT。线路与其他线路短路或其他线路受阻

5、寻找短路故障点，参见图3《正面中国专用补充维修手册》第11-51页电路图。

1)将图中所示的12针连接器A和所有控制单元分开，以逐个测量图4中的12针连接器针脚。2号航站楼与车身电压为0.15V，8号航站楼与车身电压为0.08V，剩下的终端电压为0V。从电路图可以看出，这两条线是ABS系统的CAN线。

( 2)图中，13针连接器B是ABS线束发动机室和仪表线束的连接处，为了缩小故障范围，将13针连接器B、12针连接器A和所有控制单元分开，将ABS调制器插头端子CANH和CANL的铜铁电压测量为0V，ABS CAN线路发动机室部分如下：

3)测量12针接口A的2号终端与车身有0.15V电压，8号终端与车身有0.08V电压，估计仪表台内ABS的CAN线有问题。

4)由于这辆车在保修期内是车辆，仪表台内部的线束不容易出现问题，为了进一步确认测试结果，将13针接口、12针接口cdef分离出来，不经过仪表台内线束，直接跳到图5两排，测量电压变为0V，车辆恢复正常。

故障诊断：更换图6中的组合仪表线束

经验总结：

1、F-CAN过程可以通过电阻和导电性消除线路和设备不良，但短路故障点的故障排除说明太少或空白。

2.故障点的原因不排除质量差等。故障的难点在于根据F-CAN实车线路方向和变换，在逐个查找短路故障点方面，要熟悉F-CAN线路的布置。