本田CR-V是一款非常经典的日系紧凑型SUV,近几年国产品牌销售迅速,但本田CR-V仍然是销量上从未输过的合资车型。)最近发布了新一代本田CR-V的公告,新车的外观内饰和车身尺寸发生了明显变化,此次国产品牌应该受到压力。
我们这次收到的本田CR-V是2023款锐捷移动240涡轮CVT,可以享受7个版本,指导价格为23.19万韩元。从外观上看,新一代本田CR-V的外观与现有车型大不相同,采用了新的家庭设计理念。中网采用六边形设计,尺寸不大,H表浮在其中,看起来很有辨识力。两边的前灯形状很亮,比旧车型更锋利。
新一代本田CR-V的车身长宽分别为4703x1866x1680mm,轴距长度为2701mm,与传统车型相比,新一代本田CR-V的整体尺寸有了很大提高,7个版本也上市了,尾部的变化同样明显。尾灯结构复杂得多,但多少有点北欧气息。排气是双方单独输出的布局,加上大面积的黑色装饰,整体运动感提高了。
乘坐 车,新一代本田CR-多功能方向盘是最新款式,中、低配车型使用全款正仪表板。说实话,这个室内设计理念与老车型相比,整体质感有了明显的提高。
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空间方面,新一代本田CR-V的后排空间依然没有让人感到失望,我180cm的身高坐在后排有着超过两拳的腿部距离,头部空间也很充裕。当然,相信很多朋友还是比较在意第三排的乘坐感受的。以我的身高坐在第三排,头部空间会显得比较紧凑,身体坐直,头发会触碰到车顶。膝盖基本是顶着第二排座椅的,由于座椅高度比较低,所以整个人会有种蜷缩的感觉,只能满足短途的应急使用。在第三排使用的情况下,后备厢依然留有较大的储物空间。不过,相比老款放倒后排座椅能形成巨大的通铺,新一代本田CR-V后排座椅放倒后会有一定的高低落差,但空间的实用性依旧很高。
动力方面,新一代本田CR-V依然了和老款车型相同的1.5T 4缸涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。最大马力193匹,最大扭矩243牛·米。虽然发动机的账面参数和老款车型相同,但是新一代本田CR-V使用的这台1.5T发动机,最大扭矩转速是在1800-5000rpm,相较于老款车型,最大扭矩转速有所提前。整体调校还是偏平顺取向,在频繁踩刹车和急加速的过程中,这台CVT无级变速箱的反应还是有些延迟的感觉,和使用双离合或AT变速箱的车型相比是有些差距的。WLTC综合油耗是7.4L/100km,对于台紧凑型SUV来讲,本田CR-V的油耗表现在同级车型中一直是非常不错的。
最后总结,新一代本田CR-V可谓是针对中国市场现状做出了改变,这一次终于带来了7座版车型。外观造型相比老款车型,看着年轻运动了许多,相信这次也能得到年轻消费者的青睐。车机系统相比老款车型更加智能,功能配置多了些许。混动版车型搭载了第四代i-MMD混动系统,只不过需要等到2023年才会正式上市。对于新一代本田CR-V,屏幕前的朋友还有哪些看法,欢迎在评论区讨论留言。
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