【本田金翼骑着怎么样】大型排气量摩托车发动机：迷人的6眼饮料，站在顶端的本田金翼。

之前介绍了单独、直列双缸、V型双缸，这次我们继续了解一下大排量的摩托车发动机。

三缸发动机

第一个是三缸摩托车发动机。意大利的奥古斯塔、贝纳利和英国的改善都被认为是三缸摩托车的倡导者

三缸发动机结合了两缸发动机和四缸发动机的优点，避免了缺点。是综合性能卓越的发动机

发动机振动问题在汽车上可能会影响舒适性，但自我振动大的摩托车反而容易接受

除了普通直列三缸外，本田还在20世纪80年代推出了三缸水冷V型发动机，并通过暴力的二冲程设计首次登上NS500赛车，获得了1983年WGP冠军。

之后陆续推出了“三枪”MVX250F和“新三枪”NS400R，但只是昙花一现，不久就被本田的V2发动机取代了。

其他摩托车企业制造了W3缸和明星3缸发动机，但都是非常小的类型

四缸发动机

再往上是4缸，发动机集群是最密集的地区。不用说四缸机器的优缺点。综上所述，排气量更大，动力更强，振动更小

但是日常城市道路行驶也动力过剩，3个街区已经是极限，完全体会不到4缸机车的魅力，车型非常贵，最便宜的本田CB650R也需要10万。

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川崎的六眼魔神、铃木最快车型GSX1300R等经典车型，都是采用直列4缸发动机

除了直列4缸，还有V型4缸，本田、雅马哈、杜卡迪都有V4发动机。本田的直列四缸搭载于CB和CBR系列，V型四缸则是用在VF和VFR系列

V4发动机最大的好处就是结构更加紧凑，操控性和舒适性更好

但是不管是横向布置还是纵向布置，都会出现气缸受热不均的问题，热量平衡和散热是个头疼的问题

超大排量发动机

4缸再往上，就算是超大排量的范畴。比如本田金翼，作为本田最贵的摩托车型，搭载水平对置的6缸发动机，匹配双离合变速箱

BMW K 1600 GT搭载直列6缸，排量超过1600cc，最大马力160匹，已经堪比汽车发动机

道奇战斧采用V10发动机，排量达到了恐怖的8277cc，极速600Km/h

这类摩托车看看就好，更多的还是厂家为了炫技，价格高得离谱，买的人也是极少

何时解除“禁摩令”

随着电喷技术取代了化油器，更多的电气化技术得到应用，摩托车的油耗和排放已经得到显著的降低，大排量的摩托车也得以生存下来

由于禁摩令的限制，很多摩托车大厂，对国内市场并不重视，推出的车型都是低端车型，想要买到心仪的车型，只能花更多的钱通过大贸进口

这几年解除禁摩的呼声越来越高，也许，只有到真正解除时候，才是国内机车市场迎来爆发的时刻