【本田自由摩托噪音大怎么解决】摩托车声音变大了，可能是罐子！平时使用的时候一定要注意这些细节

摩托车声音越大，就能变成气缸！平时使用的时候一定要注意这些细节

缸是摩托车发动机中比较常见的故障，这种故障的根源大部分是人为因素造成的，所以在日常使用中必须注意一些细节。

如果骑了一次后，你的摩托车发动机声音明显变大，我们就有理由怀疑它会引起缸现象。我是一名骑士。谢谢你的关心。

所谓的气缸从机械零部件本身的表现来看将非常突出。例如，纹理要清晰，光滑的缸壁上会出现比较明显的划痕，纹理也会消失，活塞表面会变得粗糙，有非常清晰的损伤。

但是这些零部件在发动机内部，拆卸之前根本看不到，所以无法更直观地向车主展示出故障的零部件。但是高级修理工可以通过发动机的声音和细微变化做出相对准确的判断。

例如，摩托车发动机拉动汽缸后，排气管中往往会喷出蓝色烟雾，其烟雾大小主要取决于当前发动机块的损坏程度。

这一现象主要是由于正常状态下不进入燃烧室的润滑油，气缸体的密封性能流入燃烧室燃烧的异常表现。因此，如果发现摩托车排气管长时间冒出蓝色烟雾的现象，现在的车辆绝对有缸故障。

但是同样的故障也会有不同的表现。有些车型的轻罐子不是屁股冒烟的。发动机噪音似乎在增加。所以不小心听到这种变化时要注意。也许你的爱车因为你的粗心操作已经中奖了。

避免摩托车汽缸现象的最有效方法是在后期的使用中必须注意一些细节。特别要重视以下几点。

1。说到合理保养、摩托车保养，很多小伙伴认为只是单纯的润滑品，但也很在意润滑油的选择和更换。在这一部分，如果我们不注意，不仅不能起到保护爱车的作用，反而会给后续的一系列问题埋下隐患。

因此，在选择摩托车润滑油时，必须充分考虑车辆特性和个人驾驶习惯，不要添加不良假油，必须选择适合当前车辆运行状态的高质量润滑油，因此合理保养很重要，要小心操作。

2。暴力骑马，所谓暴力骑马简

单来看就是将自己的摩托车当成别人的，没有任何的怜香惜玉表现，只懂得怎么有激情就怎么来。

比如长时间高速行驶，低档大油门，不给发动机喘息的机会，都会造成缸体内壁和活塞的超常规磨损，所以玩归玩，骑归骑一定要合理使用。

3.没有预热，虽然对于摩托车的预热不同的车友会有不同的看法，也会有不一样的操作，但是冷机状态下的摩托车，必须要有一个预热的过程，哪怕就是短短的几十秒钟，也会在无形中规避发动机拉缸的风险。

因为冷机状态下的发动机缸壁是很难形成保护油膜的，所以这时候就必须给它一个保护自己的过程，只要我们留给它一定的时间，它就会开启保护模式，避免出现拉缸现象。

4.忽略高温，造成发动机高温的因素会有很多，除了前面的暴力骑行以外，发动机自身的散热也是需要额外关照的。比如冷却液的多少，风扇的开启模式，风冷发动机缸头的污渍，正常的风道，都是很有必要定期检查和处理的。如若不然随着发动机散热性能的下降，就会造成高温状态下的过度磨损，进而就会引发拉缸的可能。

5.清理空滤，空滤作为一个过滤装置，它必须定期及时清理更换，不然它的过滤性能就会下降，而这个过程中还要采用一些比较正规的耗材，并且手法一定要专业，不能有任何的走风漏气表现，如果做不到这一点一些杂质就会进入发动机内部，这在无形中也会引发拉缸故障。

综上所述，只要我们在后期的使用中注意以上这5点，那么摩托车发动机出现拉缸的几率就会降到最低，也会有助于当前车辆的性能提升，所以假如你是爱车之人本文内容就值得参考借鉴。