【本田nsx漆面怎么样】JDM新车从祭坛上掉了下来，装有VeilSide套件的1991年本田NSX无人问津。

来自日本的改装公司Veilside以夸张的空气动力学套件而闻名。《速度与激情3：东京漂移》中韩寒驾驶的马自达RX-7正是他创作的经典作品之一。

20世纪90年代，日本拥有三辆传奇跑车，即日产的天际线GT-R(现在是日产GT-R的前身)，丰田Supra现在是搭载宝马动力的丰田Supra的前身，另一辆是本田NSX(本田NSX)

本田将“NSX”这三个字的含义解释为New Sports Experience。得益于30年前制定的理念，当时有了突破性的第一代NSX。

1990年本田以80年代F1 5连败的势头首次量产F1都理念和技术，带来了本田精神的代表作——NSX超级跑车。这是日本第一辆超级跑车，也是世界上第一款使用全铝单体横冲直撞技术的车型，并创造性地应用了钛发动机曲轴等F1赛车技术。

到目前为止，日本前NSX(也叫Acura NSX)仍然拥有大量粉丝，粉丝的热情也正在拍卖市场上显现。这辆车是古典汽车拍卖市场的常客，拍卖价格总是创历史新高，如果昂贵的价格让你望而却步，你可以看到这个沉重的改装版。

日本改装企业VeilSide如果不介意大幅夸大外观，现在可以以非常低的价格获得这款经典的JDM车型。

照片中，带有古怪车身套件的本田NSX在瑞典一家代理店以650，000克朗(约合人民币)的价格销售，该车不久前的价格仍然以699，000克朗(约合人民币)不受欢迎，经销商开始降价

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该车基于1991年的本田NSX打造经过了整车翻新改装，自离开改装厂后仅行驶了12,780 公里。

值得注意的是VeilSide 的车身套件并不仅限是一组保险杠，他们重新设计了整个车身外观面板，毕竟这家改装公司以夸张的车身包围而闻名。车头部分被换装了更大更宽的保险杠、一个带通风的发动机盖和一对安装在挡泥板上的全新大灯，碳纤维外壳取代了原来的弹出式塑料外壳。

前挡泥板和后挡泥板也都比标准车型上的挡泥板更宽，全新设计的侧门槛集成了额外的进气口功能。车辆被更换成涡轮式合金轮毂，前轮尺寸为 19 英寸，后轮尺寸为 20 英寸。

VeilSide NSX 的车尾部分是最具争议的地方，它牺牲了原车看似来自法拉利 360 Modena的标志性尾灯。除此之外尾部也进行了重大改动，包括“浮动”尾翼，而保险杠也更换成了全新的样式，但做工并不怎么样链接处有着较大的缝隙。

最后一大亮点是定制的中央双排气管。另外，这辆车在 2021 年重新喷涂了红色车漆，这也是它在照片中看起来如此闪亮的原因。

进入车辆内部，我们可以看到中控台上使用了大量碳纤维装饰，仪表板、车顶和门板处则有着上大量Alcantara翻毛皮材质。同时还有一对真皮包裹的桶形运动座椅、一个来自本田 S2000的数字仪表盘和一个带快拆功能的MOMO方向盘。

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位于特殊发动机盖板下搭载的是中置自然吸气式 3.0 升 V6 VTEC 发动机最大功率也许会比原厂的270马力更好，我们猜测应该是300马力。该发动机近期完成了全方位的保养维修服务，包括新的凸轮带、水泵、油液等。最后，悬架也在最近升级成了BC Racing 避震器。

不久前，与这款车类似的黄色 VeilSide Acura NSX在美国以 84,900 美元的价格售出，因此非常令人惊讶的是，照片里这辆车挂牌几个月了却一直没找到买家，而且经销商开始了降价促销！那么，你喜欢这种经过深度改装的 NSX 还是选择价格更高的原版车型呢？