【本田H标怎么打出来】能发光的蓝头H票，广汽本田极fi 1仍然是Honda

在电化时代之前，本田粉心中的“红发”是图腾，但随着电化速度的加快，本田粉更需要知道另一个图腾：——发光的蓝色头发H标记。代表性车型是广汽本田第一辆本田品牌纯电动车3354e:NP1，是极波1。

供应电力的h标记与形状不同

车头发光的H标志和Humi Honda品牌标志加上穿透式尾灯设计，前后功率引起的“闪光”引人注目。细心的你发现Honda的新VI设计在微波1中得到了充分的解释吗？VI给人的最直观的感觉是干净。不管是前面的H标记还是方向盘的H标记，都是这样。(阿尔伯特爱因斯坦)。

除了形状变化外，e:NP1内部体系结构是在本田e:N体系结构的基础上开发的，定位为体积为4388*1790*1560(mm)的车身大小的小型纯电动SUV。

操纵基因，按表行动。

作为本田车，驾驶控制和膨胀的动力是品牌的基因。即使动力源变了，驾驶控制基因也不会变，这将是本田粉最欣慰的。

e:NP1的大功率型号最大功率为150千瓦，最大扭矩为310Nm，0-80km全加速曲线由工程师优化，驱动电机和制动系统也进一步缓解了纵向加速度，避免了驾驶员头晕，此外Honda EV Sound加速声波等这种运动氛围。

E:NP1-69503动态性能方面，低速驾驶时整体悬架感觉平稳显然倾向于城市设置，但在转动桩、Honda时，当感受到车身紧凑、支撑性和底盘极限高时，应该感谢18英寸的“大脚”，也应该感谢Architecture体系结构的能力赋予。

不仅如此，e:NP1还预设了三种驾驶模式(经济舒适运动)，采用按钮式变速开关，关键操作仍然保持着物理按钮，没有被新势力同化，令人欣慰。在能量回收方面，仍然像混合车型一样，使用拨片对动能回收进行分级，而无需设置单踏板模式。

智能助理，安全

智能化是很多合资品牌的短板。本田也为此苦恼，补钙了一次。E:NP1除了Honda CONNECT 3.0纯传输车专用版本外，还配有10.25英寸彩色全液晶显示屏和15.1英寸中央控制屏。

在试运行期间，除了熟悉的Honda SENSING安全驾驶辅助系统外，还有两项新功能非常实用。一个是DMC司机状态识别。通过主左前方隐藏的红外摄像头检测驾驶员的精神状态，并将驾驶员的疲劳度分为普通/轻度/普通/中度/中度合计4级。通过本田个人助理(HPA)增加音乐音量、增加空调风量、弹出休息提醒图标、播放警报声等多种方式提醒司机注意驾驶安全的安全提醒是人性化的，但必须适应。毕竟以前松了。另一个功能是新的一键智能停车功能，可以出入，对小白新手非常友好。

试驾后，才能逐渐理解企业为什么强调这句话。

"制造本田的电动汽车不是制造电动汽车的本田."

新能源这条赛道很长，跑在前面可以吸引聚光灯和资本，但拥有技术储备、体系和甚至文化、品牌基因的企业不会轻易随波逐流，其高手(基因)和变化(技术)将实现新的平衡，最终实现新的平衡，但Honda这正是本田粉想看到的。不管是红色标记还是蓝色标记。