【xrv本田自动档怎么停车】网络上所谓的自动档正常启动和停车的方式真的有用吗？

都是学手动挡的，开的都是自动挡的。

很多人实际上是在学车、开车、依靠网络视频，但并非网络上的所有主张都是正确的。今天和大家分享一下自动档是如何正确启动和停车的。

周围的其他朋友也有这样的疑问，或者刚拿到驾照，想带着发痒的手开车，可以转发给他，让他支持赞。

开始怎么办

踩刹车点火，挂D档松开手，直接踩刹车，点火，发动，挂D档，松开手刹就可以了。好的，我马上去。没那么复杂。就是这样。

不推荐N挡点火，说一些视频点火的时候先挂N挡，空挡挂在那边点火的话，P挡直接挂在D挡上，通过R挡会给变速箱带来冲击。(美国电视剧《Northern Exposure》)。

我们有根据：赵东烈等人在期刊《城市公共交通》上面有论文，《自动变速箱换挡特性研究》。

司机选择齿轮，向驾驶电脑ECU输出信号，最后写着不挂齿轮，什么时候挂齿轮，由电脑控制。、、、

现在这种智能化操作，一旦出现问题，就不会回应我们的指示，会自己解决的，不要太担心。

发动引擎先按一下自检是没有必要的。还有朋友说：“点燃汽车之前不刹车，按启动按钮让汽车进行自检，电灯都会亮。”

也不需要。汽车直接点火启动，自检过程没有跳过。

武汉理工大学傅涛有一篇硕士论文，《汽车故障实时提示系统的研制》，上面写着。

汽车的故障自我诊断功能模块可持续监控汽车运行过程中各部件的运行状态。如果有异常，请立即启动相应的错误执行程序并报告错误代码。

一开始就有自检没关系。

停车怎么办

挂p停手刹车熄火接着自动停车怎么办？也不复杂。把车停在停车位后，挂上P档，拉手刹，熄火，熄火，结束。是的，是的，就是这样。

有很多争论，故意先抓住手刹，然后不需要挂P挡。应该先挂p挡，还是先抓手刹？

有人说要先拉手刹，怕直接挂P变速箱，对变速箱造成冲击，承受不了。特别是停在坡道上的时候，对吧？

其实完全不用担心。怎么方便来就行了。

重庆理工大学汇款有硕士论文《自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究》篇。

如上所述，即使不拉手刹，只走P挡，P挡的停车机关也能保证车辆在30%的斜坡上安全驻扎。

此时，P型齿轮锁定机构有爪和棘轮，没有达到材料的拉伸极限，因此不会受损。当然，拉手刹更好。如果不拉，就不会坏。

一般来说，自动挡比手动挡更智能。不用想太多。没那么复杂。为了我们的方便。当然，怎么容易来？