【本田crv6碟怎么装】汽车维修篇(12) ——制动机如何更换？

制动盘(制动盘)也称为制动盘(制动盘)，是圆盘，在汽车行进时起着旋转的作用。刹车卡钳夹紧制动盘以产生制动力，在刹车时夹上制动盘，起到减速或停车的作用。今天我要讲制动盘相关知识和更换注意事项！

1，制动盘分类：磁盘制动盘(盘)分为实体盘(单盘)和通风盘(双盘)。固态盘我们比较容易理解，说白了，就是固态。意味着空气导管盘/通风盘、通风效果。从表面上看，温州有很多通向圆中心的洞，这叫做风岛。汽车通过活动中空气管道的空气对流达到散热的目的，比固体冷却效果好得多。大多数轿车是前驱体，前板是频率计，磨损严重，所以使用前空气/通盘、后固态盘(单盘)。当然前后都是风岛板/通风板，但制造费用并不差。

通风托盘

第一张照片是刹车性能和发热有一定提高，但刹车片上有很大磨损的冲压划痕。DIY是刹车盘，友情提示：1 .光盘的材质必须充足，不能有对强度影响太大的缺陷(如大气孔、沙眼、不允许收缩)。2.孔的间距和大小分布等。因为再钻一个洞的话强度有点弱。如果盘子挂了，后果不堪设想。3.对称分布。如果圆盘的平衡受到严重破坏，在行驶过程中会对主轴产生一定的影响。3.这是一项艰巨的工程，请慎重、慎重。如果没有专家指导，最好不要贸然做。

仪表板

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冲压盘

前制动盘也称为“高速盘”或“改装盘”，冲压线制动盘通常组装在高性能汽车上，如赛车、跑车和运动型汽车。近年来，随着国内汽车行业的改造风的刮起，很多汽车朋友开始直接DIY，用各种方法打孔，刹车，然后直接换衣服。冲压下划线刹车盘是一把双刃剑，他的优点和缺点也并存，但对这种刹车片的磨损越来越大，对刹车片的材质和加工要求也比较高。很多小公司都在冒充欧洲、台湾、日本等企业的品牌生产高仿刹车盘，喜欢DIY的玩家需要更加注意。改造必须选择正品进行改造！

后固态磁盘

二、制动盘的优点和更换周期：

1.盘式制动器的发热性优于鼓式制动器，继续刹车时制动器不会衰退，不会造成制动器失败的现象。

2、刹车盘加热后大小的变化不会增加踩刹车踏板的行程。

3、盘式刹车系统反应快，能进行高频刹车动作，更符合ABS系统的要求。

4.盘式制动器没有鼓式制动器的自动制动作用，左右轮的刹车力比较平均。

5.因为刹车盘的排水性好，所以可以减少因水或沙子导致刹车不良的情况。

6.与鼓式制动器相比，盘式制动器结构简单，维修方便。

更换周期：1。一般来说，一般私家车上面一般用钢刹车盘，大概6-7万公里换一次，但特别是根据车主的使用习惯和使用环境，穿孔通风板相对里程较高，一般不会比10万公里换一次。2.此外，还可以测量制动盘的实际厚度，在维修手册或制动盘内部，应参考磨损极限值达到极限值，从制动盘更改到极限值，影响制动制动效果，并可能导致制动盘开裂等严重后果。

3.刹车要及时检查，磨损要及时更换，防止刹车严重磨损造成的刹车盘磨损，减少不必要的损失风险！摘要：制动盘是制动系统的重要组成部分，需要更换。不要抱有侥幸心理。最终会酿成大祸！