【本田雅阁导航怎么在线升级】上市三年了，没人问。一旦改名销量爆棚，“雅阁王”在成功中是否会出现中文名字差异？

本田雅阁的姊妹车型东风本田Inspear被称为“雅阁王”，但凭借“特级车”的身份、蹩脚的名字和低知名度上市的3年基本月平均销量稳定在3 ~ 4千辆左右，比雅阁的月均2万辆每天出现1千辆。

当然，在此之前，现在你再去看看改名为当官派的那个，意外地发现这东西其实很宏伟。

个名字上市的第一个月(2021年11月)月销量突破万台。12月的业绩略有下降，但也有近万台(9289台)的收入。到2022年第一个月，英社派的销售量仍然强劲，每月卖出1万台(同比增长161%)。上市不到三年，突然换了中文名字后销量暴涨，英社派的成功真的取决于这个名字吗？今天新疆哥来和大家聊天。

。当官派这个名字确实比以前的Inspair好，但是这个直白的大江大河音域可以带来销量暴涨，估计很多网友不会同意。毕竟，它现在不是每个月多卖几百千韩元，而是销售量直接翻倍。此外，它的全系车型“四川路易”名字好听，没有大卖。

个名字不是关键，所以要点是什么？从肾哥的角度来看，英社派能突然雄起，可能取决于以下几个因素的共同作用。第一，如果市长/市场优惠进一步扩大，姐妹车应该选择谁？那肯定是谁出名，谁便宜地选择了谁。名声这一部分是雅阁完胜的。

但是这个折扣优惠，领事派完成改名变更后，其优势进一步扩大。过去领事派的优惠都是针对雅阁的，但现在部分地区(北京)最高的优惠直接上升到3万(其他地区平均优惠在1.8万韩元左右)，比雅阁多了1万多人(雅阁北京优惠1.8万韩元，其他地区8000韩元左右)

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当然光有关注是远远不够的，因此，东风本田还对英仕派进行了中期改款，来增强实力加大它和雅阁的差别。首先是硬实力这块，新车在外观进行了小改（上格栅蜂窝变直线，下格栅尺寸更大），变得更运动。

英仕派

INSPIRE

尺寸（车长）也进一步加长，进一步巩固压制雅阁的优势。

另外，英仕派还把车内老款的8英寸中控屏升级为10.25英寸，并装上最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，使之拥有语音识别多媒体及导航和电话功能、车联网、OTA升级等功能。在其它车都因缺芯而减配时，英仕派却还继续增配，这点还是挺讨喜的。

配置方面，东风本田也对英仕派进行了差异化调整，使之不再和雅阁“一毛一样”。像最低配入门车型，英仕派就用倒车影像来代替雅阁的外后视镜加热、折叠。

次低配车型，则是用车道偏离系统、主打刹车、ACC全速自适应巡航等提高驾控安全、便利性的配置，来替代同价雅阁的导航、道路呼叫救援、语音识别系统OTA升级等提升高级感的软实力配置。具体这些配置谁更值，得见仁见智，但两者的差别，可以说是十分明显了。有了这个区别之后，消费者也不用像之前一样因两者配置的相似，而冒出一句：不如买雅阁。

另外，缺芯片的大环境，也让雅阁、凯美瑞等主要竞品，因为芯片不足导致生产减缓，销量一度下跌8成，订车周期普遍提高到2.5月，这个助攻同样不可忽视。

写在最后

综合来看，英仕派的销量上涨，和换了个中文名有关，但这只能算是一个小小的助攻。终端优惠的加大、产品的“自我完善”、雅阁姊妹车的名声红利、以及大环境的助攻，其实才是英仕派能销量大涨关键因素。话说看着兄弟英仕派卖得越来越好，雅阁这个正版会不会慌呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你对英仕派的看法。