【怎么画本田RC213V】这些摩托车很贵。你收藏的嘉陵摩托车多少钱？

众所周知摩托车比汽车便宜，但你知道同样的摩托车实际上比大多数汽车贵吗？很多人想拥有这样的自行车。虽然很少，但也可能远离很多人的预算。但是谁说一个人不能做远大的梦？其中很多人说摩托车相当独特，可能世界上只有一两台存在。另一方面，一些公司确实在多产，但已经服务了他们的时间，现在正在做传奇人物那个新设计。不管他们是新来的，已经几年了，不管他们在街上有多重，还是世界上只有两个。这里有几十台。昂贵的摩托车

1955年文森特布莱克王子

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文森特布莱克王子从未受到应有的尊重和关注。想象一下，人们设计了50年后才能看到它的真面目。可悲的是，当时很多人没有看到它的潜力。1955年文森特布莱克王子首次投入生产是在1954年和1955年之间，但文森特工厂关闭后并没有持续多久。因为为了维持那个运转，销售不多。但是随着时间的推移，这些坏孩子的价值和价格都在上涨。因为他们现在的身价高达162800美元。

尼曼马库斯限量版战斗机

我们中的很多人可能熟悉内曼马库斯(NeimanMarcus)的服装和奢侈品产业，但可能没有意识到他的技术和热情是灵活的。事实上，有一辆以这个名字命名的摩托车——尼曼马库斯限量版战斗机。这辆摩托车是用金属片设计的，包括战斗机的所有齿轮和凹槽。最初设计时价格约为10万美元，但随着价值和需求的增加，现在预计需要11，000，000.00美元。

希尔德布兰沃尔夫穆勒

Hildbrand Wolfmull有着丰富的历史，因为它使人想起摩托车刚上市时的样子。这辆摩托车于1894年设计制造，有超过125年的历史，是现存最古老的摩托车之一。它是由两位蒸汽机工程师设计和制造的，他们热爱和热爱火车，但决定在摩托车上尝试他们的技术。以后，它将成为被世界吸引的交通工具。当时，用巨额的钱可以买到其中一个，但今天很难找到的时候，可能需要支付约3，500，000.00美元。

BMS NEHMESS

BMS NEHMESES是由空气悬架系统设计的，使骑手能够根据需要在上下移动的运动中调整自行车。这辆自行车的设计是24克拉金涂层，使我们能看到闪亮的观点。有趣的是，整个机器都是手工制作的，有定制的油漆工作。

尼赫耳墨斯已于2006年由宝马设计，是其他地方找不到的独特坐骑。目前，它的费用估计为300万美元.使它成为珍贵的财产。

1910年温切斯特6马力

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0年的温彻斯特6马力也有一些经典的火器，他们的名字，许多人都佩服。在摩托车生产方面，这些年来，制造商共生产了200辆自行车，自1910年开始生产以来，一直保持着良好的质量。1910年温彻斯特6马力不是真正的快速自行车，但它的6马力从其内置的马什梅茨引擎的名称。最初，制造商从来没有设计这种摩托车达到最高速度，但许多人仍然在寻求一个，即使是这样的功能。那么，一个人需要多少钱才能拥有其中一个呢？大约580,000.00美元。

Ecosse ES1超级摩托车

EcoseES1超级自行车是由迪克格洛弗设计的，他是著名的迈凯轮超级跑车的技术总监。现在有一辆摩托车出现在现场，因为它的设计目的是给制造过程中使用的摩托车带来光。我们可以肯定地说，这辆自行车的设计并不令人失望。格洛弗确切地知道如何使这些自行车大受欢迎，因为他使用F1技术，以提高摩托车的速度和性能。我们不得不说，这辆自行车是未来的样子，因为它是一个突出的从现在的摩托车是什么样的。此外，价格标签肯定远远超出了许多人的预算。平均为3 600 000.00美元。

Yahama BMS Chopper

雅马哈BMS Chopper主要是为那些收集摩托车，而不一定是为了娱乐而设计的。整个雅马哈BMS Chopper是完全覆盖24克拉黄金，而座椅是完全红色天鹅绒制造。这就是你所说的光滑和优雅。自行车的特点是1,700 cc发动机，并澄清说，这辆自行车不是打算骑，但更多的一个展览。毕竟，谁会想在摩托车上支撑这样的发动机呢？这款车是2003年制作的，售价高达3,000,000.00美元。

2003道奇战斧

这架2003年的道奇战斧是以战争时期使用的一种武器命名的。当然，看道奇战斧就像看怪物骑，但更有趣的感觉，继续前进。2003年的道奇战斧是专为买家的收集，因为许多人认为这是一个非法旅行的道路。其中一个主要的原因，它不是为道路，因为它的特点是发动机类似于道奇毒蛇-的V10。2003年道奇战斧的起价范围是550,000美元，尽管当它完全脱离生产规模时，它的全部价格仍有待确定。

哈雷·戴维森宇宙飞船

哈雷·戴维森宇宙飞船是一台独特的机器，自从第一次生产以来，它就吸引了许多人。它之所以得名是因为摩托车车身上到处都是具有空间特色的设计。杰克·阿姆斯特朗是一位世界著名的艺术家，他在摩托车上画过画.他不仅对为他赚了数百万美元的艺术着迷，而且还是摩托车的超级粉丝。哈雷·戴维森宇宙飞船于2010年向公众发布，起价为150万美元。2012年，这辆自行车以高达300万美元的高价被转售。

传说中的英国葡萄酒黑色

传说中的黑色老式摩托车是1948年设计的，其名字中的“传奇”部分说明了它有多伟大。有趣的是，这款车型中只有33款是在20世纪40年代生产的。当你谈到一辆与阶级设计的摩托车时，这是一辆非常适合的摩托车。它们现在非常罕见，而且很少有人会轻易地在市场上找到它们。此外，即使可以买到，也不会有多少人买到，因为起价大约是40万美元。设计一个250 cc引擎，你可能不能保证最高速度你想要，因为他们是建立更高质量和整体外观。

Ducati D16RR NCR M16

杜卡蒂已经设计摩托车很长时间，并做自行车适合各种类型的骑手。然而，Ducati Desmosdici D16RR NCR M16是专为那些需要乘坐更高级的东西与更多的阶级，权力和豪华。这辆自行车的平均重量为319磅，严格由钛、铝和航空电子制造。另外，它的挡泥板是由碳纤维制成的。基本的NCR M16型号将花费你平均72,000美元，但如果你需要附加的改善乘坐，它可能会让你高达235,000美元。最初，这辆自行车是为赛车而制造的，只有通过公众的需求，它才能像以前那样进入市场。

本田RC 213 V-S

本田RC 213 V-S是专门设计在2012年摩托GP赛车发展团队的本田赛车。它是在2010年初制造的，并一直是摩托车世界的一大热门。许多人已经接触到更多的了解这段旅程，有些人渴望了解更多关于它。自行车的一些有趣的特点包括有一个6速变速器和1000 cc V4发动机(液体冷却功能)。你可以花超过18万美元买一辆这样的自行车，但是当本田注意到在赛道上有这些自行车的冲动时，他们有了很好的想法。该公司做了一些调整，使“普通人”可以拥有这些乘车之一，并享受它带来的许多好处和好处。

MTT涡轮街机

MTT涡轮街机是众所周知的世界上最响亮的街道自行车之一，甚至这个名字也给这个标签提供了真相。那么，为什么会有这么大的声音呢？它是用船用涡轮机技术公司制造的涡轮机设计的，这是第一家用涡轮机而不是普通发动机制造自行车的摩托车公司。这些自行车是专门设计的，在2000年至2005年的生产期间，只看到了被订购的自行车，看看它们有多么独特。根据自行车的建造，它附带的便利设施，以及你保证得到的服务，拥有一台这样的机器可能要花费你大约175,000美元。

1928年印度阿尔托纳

1928年的印度阿尔托纳是最快的自行车之一，已经创造了在其生产期间。这辆摩托车是在上世纪20年代在宾夕法尼亚州举行的一场历史性比赛后得名的。许多人都被它吸引，特别是因为它所提供的速度。该公司，印度，已经被认为是创造了一些惊人的摩托车，具有很高的速度，并有丰富的历史，创造自行车，可以处理道路条件。他们在限量版上设计了1928年的印度阿尔托纳(Altoona)，并在拉斯维加斯梅库姆(Mecum)出售时，售价约为247,000美元。

图标Sheene

Icon Sheene摩托车是专门为著名摩托车赛车手BarrySheene设计的。它被认为是最快的自行车之一，已经通过生产，是由1400 cc铃木4缸发动机。它也有超过250马力，这是足够的力量，以激发任何摩托车爱好者。关于Icon Sheene最有趣的细节之一是，只有52个模型被创建，每一个都标志着每年纪念巴里·谢恩的里程碑。每辆自行车都有一张特殊的卡片设计在上面，这代表了一张卡从一个完整的甲板。Icon Sheene的估计费用为172,000美元。

NCR Leggera 1200钛专用

如果你喜欢钛制摩托车，那么NCR Leggera 1200钛特色车是您的最佳选择。它的设计与碳纤维车轮，奥林斯悬浮，和Brembo刹车。此外，与市场上的许多其他摩托车相比，它相对较轻。NCR Leggera 1200钛特制机的平均重量为347磅，并安装了1200 cc发动机，它的功率高达132马力。NCR最初开始制造Ducati公司，但过了一段时间，决定自己生产产品并生产自己的型号。NCR Leggera 1200钛特种的平均成本是148,000美元。

NCR MH TT(Mike Hailwood)

NCRMH-TT(MikeHailwood)是20世纪70年代为一位受欢迎的摩托车赛车手MikeHailwood设计的。MH TT的历史可以追溯到20世纪70年代，当时迈克·海伍德(MikeHailwood)在一场比赛中遭遇严重事故。这对这位著名的骑手和整个摩托车行业都是一个毁灭性的打击。海伍德花了一段时间才恢复过来，但在恢复之后，他又开始了比赛，但这次他在NCR上做到了，并赢得了比赛。从那时起，这辆自行车就被刻在历史上，成为最受欢迎的车之一。有趣的是，这些摩托车中只有12辆被创造出来，如果你想要一个新的NCRMH TT(MikeHailwood)，你可能需要支付大约13万美元。

Agusta F4CC号

MVAgustaF4CC是摩托车街区上较新的孩子之一，目前的底端平均售价为12万美元。MV Agusta F4CC是以终极速度设计的，可以比作子弹–每花一美元就值得。它目前的特点是一台1078 cc发动机，可累积高达190马力。MVAgusta F4CC只看到了100种模型的存在，这是它所需时间的结果。要手工完成摩托车的每一部分，特别是，可以想象完成每一个部分所需的时间。是的，摩托车的每一点都是为独一无二而定制的。

1911年哈雷戴维森7D双子

1911年的哈雷-戴维森7D双体自行车是第一批自行车被设计为V-双模型。有趣的是，这辆自行车早在1908年就向公众发布了，至今仍被认为是最具历史意义和最独特的车型之一。然而，这些模型中只有四种被创造出来，这使得1911年的哈雷-戴维森7天成为这份名单上最稀有的模型之一。如果你设法找到其中的一个，你可能要花大约283,400美元才能拥有它。哈雷-戴维森品牌对其作为业内杰出机器的成就感到非常自豪。

1942年Crocker V-双“大坦克”

1942年的克罗克V-双“大坦克”被认为是战前的摩托车，是由一家公司设计的，该公司在过去几十年中未能成功地吸引到摩托车行业的注意。有趣的是，“大坦克”机器在获得比其他许多受欢迎的车型更高的评级后，就进入了一个受欢迎的地方。想象一下…它排在印度和哈雷戴维森等品牌之上。不久，在20世纪40年代，它就成了摩托车爱好者们的热门名字。随着战争的倒退，它慢慢地失去了它的受欢迎，因为它的供应不足，并且不再有很多人有很高的兴趣。如果你想拥有这些游乐项目中的一款，或者想知道它的价格是什么样子，它的价格将在385,000美元左右。

1949年文森特黑闪电增压

追溯到20世纪40年代末，直到1950年代初，1949年文森特黑闪电增压被认为是有史以来最快的摩托车之一。它的速度助推器是一个增压器，为摩托车发动机提供它所需的助推。这是对自行车行业的欢迎。

有趣的是，1949年的文森特黑闪电增压升级，包括一个6英寸的增加，以加强整体风格和空气动力学。这台令人惊异的提速机目前的售价是317,000美元。

1937年Crocker“半头”

1937年的克罗克“半头”是一辆获奖的摩托车，其特点是更多的阶级和显示，而不是它的推动速度。它们是在20世纪30年代制造的，但其中只有5款是制造出来的。如果你碰巧看到一个你喜欢和想买，你可能需要平均276,500美元。自行车是独特的设计与90度倾斜的阀门，是背后的原因，名称被命名为摩托车。该阀门安装在半球燃烧室，并帮助摩托车运行的最佳显示和评委的选择称号。

1927年天顶-JAP 8/45马力

天顶是一个相对伟大的摩托车制造商今天，但它已经取得了很大的进展，并为自己做了多年来。它的第一批模型之一是1927年的Zenith-JAP 8/45马力，为展示天顶的惊人天赋铺平了道路。设计有45马力，1927年天顶模型使骑手能够购买他们的自行车高达50马力。目前，世界上只有三种型号，而且你在路上发现其中一种的可能性很小。然而，如果你设法看到一个，并渴望拥有它，你可能需要挖到足够深，平均$319,600。

1932年布鲁高级“BS4”(奥斯汀7-动力3-惠勒)

许多三轮汽车因为不是真正的摩托车而受到了强烈的反弹。但是，让我们公平地说，它们并不真正属于任何类别，从它们的设计方式来看，它们可能很容易被放在这个列表中。再多一个轮子不会疼的，对吧？这台三轮车是用奥斯汀7的电机设计的，在世界上只有10辆这种型号的游乐车。如果你被这辆车迷住了，并且想要拥有一个限量版，你可能得交大约432,000美元。有趣的是，这可能会让你付出更多的代价，特别是如果他们要去拍卖的话。

2004年NCR Macchia Nera

2004年的NCR Macchia Nera是生产的最小的自行车之一，平均花费18万美元。重量超过297磅，测量约55.5英寸，这台小型机器是一个令人印象深刻的180马力杜卡蒂测试Stretta 998R电机。竞争对手对这辆令人惊叹的小摩托车一无所知。2004年NCR Macchia Nera的突出特点之一是接近完美的1：1与其力量与重量的功能。此外，2004年的NCR Macchia Nera设计了额外的便利设施，如钛和碳纤维附加件。

1939年宝马RS 255 Kompresso

1939年宝马RS255Kompresso被认为是最好的赛车之一，提供的经验，没有其他。因此，当我们看到标价为48万美元时，就不足为奇了。这辆摩托车是由一些有史以来最伟大的赛车手骑的，最初是由公司的一些顶尖工程师设计的。宝马公司的使命是制造一辆轻量级的自行车，但速度很快，而且是市场上的顶级车型。这辆自行车已经很轻了，但宝马认为最好增加一个增压器来增强它的动力。然而，当涉及到1939年bmw rs 255 krompresso…时，有一个缺点。这并不是很可靠，因为有许多其他人在那里。它有很多发动机问题，并被认为是拖延了很多。

1929年Bough Superior SS 100高山大运动

1929年的布莱德高级SS 100高山大运动是唯一的摩托车设计，以处理任何地形，它被放置在。它可以轻松地操纵和带领你穿过每一条道路，而不会引起任何问题或失败。这辆摩托车是以贯穿奥地利、斯洛文尼亚、克罗地亚和斯泰尔维奥山口的阿尔卑斯小径命名的。在这个型号之前，有几辆Bough摩托，他们确实没有失望，因为他们确实在他们的时代创造了一些记录。1929年的Bough Superior SS 100阿尔卑斯大体育赛事的售价约为492,973美元。

1915年旋风

1915年的旋风是专为在赛道上比赛而设计的，但在不同的场合出现问题时，它也不能幸免。该型号是由一个定制的OHC 996 cc V-双引擎制造的，这意味着骑手可以在三位数范围内支撑速度。然而，随着时间的推移，1915年的旋风模型开始面临一些问题，当它与其他的乘车相匹配时，它就不再像过去那样突出了。如果你是摩托车爱好者和收藏家，你可能喜欢有这样的…。只要平均有551,200美元在你的手上得到一个。

1907年哈雷戴维森单人“皮带坦克”

1907年哈雷戴维森单“皮带坦克”是该公司设计的最早的摩托车型号之一，目前价值平均71.5万美元。那么，为什么它有“皮带坦克”的名字呢？嗯，哈雷-戴维森最初用皮带把油箱绑在自行车上，然后骑到安装油箱的地方。1907年哈雷戴维森单“皮带坦克”型号的价格不同，并可高达数百万取决于它的销售地点。许多私人拍卖和拍卖都会让你敬畏。毕竟，花每一分钱都是值得的。

2013年Ducati Testa Stretta NCR Machhia Nera

2013年Ducati Testa Stretta NCR Macchia Nera是一款非常独特的摩托车，因为它是该类别中唯一的自行车种类之一。有趣的是，这辆摩托车在它真正出现之前，多年来一直是一个主要的想法。杜卡蒂在2004年发布的模型是唯一的自行车与一些类似的功能，但目前有有限的版本。只有一个人可以拥有这辆自行车在任何特定的时间，其目前的价格标签在225,000美元左右。

2016年Ludovic Lazareth LM 847

2016年的Ludovic Lazareth LM 847有一些未来的特点，这给摩托车行业带来了巨大的推动力。它是印度人设计的，灵感来源于道奇战斧。这可以被认为是控制摩托车未来的自行车之一。请记住，在美国经营道奇战斧是非法的。有了2016年Ludovic Lazareth LM 847的如此迷人的功能和设置，人们会期待什么？它的设计与玛莎拉蒂4.7升V8发动机和承载470马力.法国调整了他们的道路规定，所以这种模式在街上骑是相当安全的。

1954年AJS E95豪猪

1954年的AJS E95豪猪仍然有能力击败和超过许多摩托车在地面上，尽管它是设计了很久以前。它的特点是一个500 cc的引擎，尽管它是相对较小的许多，它有什么使它成为一个强大的自行车，许多人会想要赢。谈到昂贵的价格标签，1954年的AJS E95豪猪名列前茅，因为它是拍卖会上最昂贵的游乐项目之一。它的价格很高，它的…高达695,000美元。

2008年EcoseHeretic钛系列RR

价格273,000美元，2008年Ecosse Heretic钛系列RR是一个有趣的摩托车与一些突出的功能，你会喜欢。这摩托车的身体是手工制作的全碳纤维，并安装了一个全钛底盘。这辆摩托车为什么要花这么多钱，这一点也就不足为奇了。2008年的Ecosse Heretic钛系列RR平均重量440磅，并安装了一个2,150 cc V-双发动机。它能产生高达200马力和超过200马力，当然可以适应任何比赛，并做得很好。这是另一个型号的限量版，您可以检查的VIN和生产编号上的车把钳。

2008年Ducati Desmosdici D16RR NCR Millona 16

2008年的Ducati Desmosdidii D16RR NCR Millona 16已经因为许多原因进入了这个名单，是这里的摩托车之一，命名最长，也是最难命名的。这种型号的价格范围大约为232,500美元，并随着销售地点的不同而上涨。这辆摩托车的外观非常棒，但当你看到车内时，你会与这辆自行车迎头赶上。它完全配备了一个液体冷却，989 cc发动机，类似于在杜卡提998RR GP中发现的发动机。它是由碳纤维，飞机级铝和镁制成的.总的来说，它是从一些最强大的材料，您可能熟悉的设计。

2008年铃木AEM碳纤维Hayabusa

当谈到耐久材料和制造摩托车和类似性质的物品时，碳纤维可能是最好的选择。然而，在过去的几年里，由于一些特定的原因，他们已经将这些材料从市场上撤下了。请记住，它已经使用多年，当2008年铃木AEM Hayabusa发布，碳纤维是唯一使用的材料，这是非常受欢迎的。但是，不仅碳纤维是一件大事，而且它也是最昂贵和最快的在它的鼎盛时期。如果你想找一辆摩托车在你的朋友中脱颖而出，那么20万美元就可以让你买到2008年的铃木AEM碳纤维Hayabusa粗鲁车。

2011年生态创建者版Ti XX

2011年生态缔造者版Ti XX摩托车开始相当昂贵，看到它没有转售或拍卖给另一个买家在拍卖，你可以想象当前的价格标签。如果你想购买其中之一，你可能需要得到至少300,000美元在你的手中，它将是你的。但是，我们必须说，价格肯定会给买家提供足够的功能和便利设施供他们选择，这样他们就可以享受自行车的每一刻。它的特点是一个2,409 cc的小方坯发动机，可以产生超过200马力-这一服务，甚至有些汽车无法提供。它可能没有许多其他摩托车的最高速度。

1929年斯科特飞松鼠

1929年的斯科特飞松鼠设计了许多功能，认为它是一个突出的时间，它是生产。这是一辆由阿尔弗雷德·安加斯·斯科特(AlfredAngas Scott)设计的英国制造的摩托车，他决定把自行车交给史蒂夫·麦昆(Steve McQueen)。这辆自行车后来在拍卖会上以276,000美元的价格被拍卖，现在是一位私人收藏家的财产。

1915年艾弗·约翰斯顿双子

1915年Iver Johnston Twin是由一家制造枪支的公司设计和制造的，如果我们说它比子弹慢，那我们就是在撒谎。似乎在制造枪支时使用的技能和技术，被转化为制造这辆摩托车的真正意义。在生产周期，双子模型进行了许多调整和升级，包括一个V-双电机，能够达到约65英里。我们不得不说，这是一个相当伟大的特点，并帮助它成为最快的自行车在那个时期。需求相当高，因为花了300,000美元购买它。

1911年飞人莫克尔

1911年的飞人莫克尔摩托车，尽管其名称不能飞行，但在整个时期做了一些令人惊奇的工作。滑板赛车是由当时著名的发明家约瑟夫·莫克尔设计的。用莫克尔的名字设计的其他一些型号是默克尔和默克尔之光。有趣的是，在1911年飞人莫克尔出现之前，莫克尔和莫克尔之光都被释放了。然而，只有有限的数量被制造，没有多少人在路上体验到它们。但是，作为一次历史性的旅行，你可能得花平均423,500美元才能拥有它。