【本田crv跟荣放怎么选】老对手之间的新对决，新丰田RAV4英方和本田CR-V如何选择？

对丰田和本田来说，他们俩真的可以说是令人高兴的敌人。自20世纪90年代丰田首次创办城市SUV RAV4以来，本田开始与自己的城市SUV CR-V竞争。得益于两家汽车企业出色的造车能力，RAV4和CR-V两个城市SUV的领导人也在暗斗。2021年，RAV4和CR-V在全球分别销售了103万辆和78.3万辆，是第一名亚军，可以说竞争不激烈。

随着2022丰田RAV4英的新上市，两辆车之间摇摆不定的中国消费者又引起了怀疑，新的RAV4英升级了哪些？与老对手CR-V相比怎么样？他们之间谁更值得活？今天我们好好回答这个问题吧。

设计水平，谁更优秀

先说外观部分，本田CR-V沿用了家族式设计理念，整体以简约为主，前面使用穿透式装饰棒连接两边的大灯，创造更广阔的视觉效果。同时，车头采用层次感更明显的格栅和包围，使这辆车的运动氛围更好。

内部装饰部分，CR-V的设计相对简洁，整体中央控制设计层次感明显，线条多，但不复杂。内藏材料上本田也表现出诚意，车内大量采用了柔软的材质包裹和纹理装饰，整体手感不差。但是要吐槽的是，这车的7英寸控制屏7英寸LCD仪表盘的屏幕组合与目前汽车市场主流的双屏造型相比，确实缺乏一定的技术感。

再看一下新的RAV4英方。整体形状与旧车型一致，但部分车型调整了前后保险杠保护板、眉毛、门板等细节部分，增加了“硬派”气质。与此同时，梯形熏黑中网、锋利的头灯组、车前、车后的保护板等也很好地展现了车辆的运动氛围。

室内部分，RAV4和CR-V一样，采用了相对简约的设计风格，10.1英寸悬浮式中央控制屏幕7英寸LCD屏幕(混合板顶部型号为12.3英寸全LCD仪表)的屏幕组合，在驾驶舱渲染的技术感比CR-V更强。有趣的是，新车型这次带来了越野风格的座椅，墨绿色双色辅以墨绿色缝纫，整个装修的风格不再单调，车内质感也进一步增加。

综合来看，新的RAV4英在外观装修上的调整颇多。无论是新的硬派前后保险杠还是车内越野风格的座椅，都给整个车带来了更年轻的气息。相比之下，现金CR-V简单、好看、设计成功，但随着岁月的流逝，会给消费者带来审美疲劳。因此，如果CR-V进行后续改编，可以尝试借用年轻设计中处理良好的姊妹车型——号英(—— Opteron)的小建议。

动力性能，谁开得更好？

在谈完新的RAV4英方和本田CR-V的设计水平后，我再谈一下这两款车诞生以来最受消费者关注的核心竞争力部分：——，既省油又容易开放。

p>先从最基础的动力总成开始说起，此次RAV4荣放提供了2.0L燃油版、2.5L油电混动版（双擎两/四驱）、2.5L插电混动版（双擎E+两/四驱）5种动力版本，动力参数也与老款车型保持一致，因此这里就不再赘述了，大家直接看表格即可。

综合来说，在丰田TNGA-K平台架构的加持下，RAV4荣放的底盘表现较为不俗，其燃油版及双擎版采用的前麦弗逊后双叉臂独立悬架悬挂组合，双擎E+版则采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架，这两种悬架结构在实际驾驶中还是有不少区别的，得益于双叉臂独立悬架更大的横向刚度，能够更好的进行了路面贴合，因此在快速过弯时，双叉臂独立悬架的侧倾幅度相比双横臂式独立悬架会更小，对于一些复杂路况来说，稳定性会更加好。而双横臂式独立悬架则是利用架构，使底盘造的更加低趴，侧倾幅度会更大，这样虽然在稳定性上略逊一点，但该悬架在舒适性上，会更好于双叉臂独立悬架。因此对于城市道路的使用者来说，双擎E+版会更适合，而对于经常驾驶复杂路况，燃油版及双擎版更好的操控性以及道路通过性会更适合你。

当然，RAV4荣放所提供的5种动力总成，因为发动机排量、功率的不同，以及电机功率的大小，所以不同版本车型之间的加速性能也是不同的。具体来说，RAV4荣放燃油版车型尽管功率较小，但应付城市通勤完全没问题，并且其搭载的CVT变速箱，在走走停停的车流中也是能够给到用户较为丝滑的换挡体验。

RAV4荣放燃油版

而其余搭载了驱动电机的混动车型或者插混车型，它们的加速性能就更不用提了，肯定是比燃油版车型来得更畅快的。而它们更重要的地方在于，整体的驾驶体验偏向于电动车，因为在电机的介入下，它们在起步、加速阶段都会更丝滑，基本不会出现顿挫。

RAV4荣放双擎E+四驱版本

与此同时，它们的油耗表现相较于燃油版车型，也有着较大的提升。其中，RAV4荣放双擎两驱的百公里油耗仅为4.7L（四驱为5L）；而RAV4荣放双擎E+两驱的百公里油耗更是低至1.1L（四驱为1.2L），都有着较高的燃油经济性表现。

RAV4荣放

本田CR-V为用户提供了三套动力总成，分别为搭载1.5T发动机的240 TURBO燃油版，2.0L油电混动版本（锐·混动）以及2.0L插电混动版本（锐·混动e+）。具体的动力参数，大家可参考下图，这里就不再赘述了。

可以看到，在燃油版车型上，本田CR-V搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，而混动以及插混版本则是采用了2.0L自然吸气发动机，这与RAV4荣放全系车型均为自吸发动机的组合不同，因此两车的操控体验在燃油版车型上的区别较大。

CR-V燃油版

具体来说，CR-V燃油版车型的1.5T发动机，其最大功率以及峰值扭矩都要优于RAV4荣放的燃油版车型，并且因为是涡轮增压发动机，所以在加速时动力也会来得更畅快和直接，这是它的优势。但与之而来的，CR-V燃油版车型的油耗会更高一些，为6.4L/100km（NEDC工况），而RAV4荣放为5.9L/100km（NEDC工况）。

CR-V

至于混动版与插混版车型，CR-V与RAV4荣放倒是差异不大，日常的驾驶体验因为电机的加入所以都偏向于纯电车多一些，而且在燃油经济性上也是伯仲之间，都真正实现了省油、好开。

车辆配置，谁更厚道？

如果说消费者对于两车的外观、内饰都有各自的评判标准，同时它们也都做到了省油和好开，那么CR-V与RAV4荣放的胜负手，则体现在了车辆配置的差异上。

以双方顶配车型为例，两车都配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前后雷达、360全景影像、车身稳定系统等主流安全配置。不过，二者也算是各有千秋，像倒车车侧预警系统、疲劳驾驶提示等功能，是CR-V有而RAV4荣放所不具备的。

但同样的，像全车安全带未系提醒以及膝部气囊等安全配置，也是RAV4荣放才有搭载的，尤其是膝部气囊这一配置，能够在意外发生时最大限度保护下半身的安全，从而全方位保护人身安全，这部位的气囊还是很有必要的。此外，新款RAV4荣放也将在部分车型上提供脚踢感应式尾门这一便捷功能，而这也是现款CR-V所没有的一项功能。

RAV4荣放脚踢感应尾门

而且特别需要注意一点的是，RAV4荣放全系车型标配7个安全气囊（包括膝部气囊），对于最基础的人员安全保障，还是十分重视的。而CR-V则是根据车辆版本不同，以及配置的高低决定了气囊数量，并且其顶配车型也仅有6个安全气囊。

写在最后

经过一番比较，我们可以看到，不论是丰田RAV4荣放还是本田CR-V，这两位久经沙场的老将，不仅都拥有一副好看的皮囊，而且在车辆产品力方面也是较为全能，十分契合中国消费者的购车需求。

而2022款RAV4荣放的发布，其在外观、内饰上的焕新，使得新车会更加符合年轻消费者的审美需求；同时在丰田TNGA-K架构加持下，RAV4荣放全系车型在车辆安全方面都有着高水准的表现。所以2022款RAV4荣放与现款CR-V该如何选择，你们心里应该有答案了吧？