【本田轮毂生锈怎么办】你知道改造草药的知识吗？枢纽购买保证

轮毂根据直径分为多种，根据宽度有多种。那么，可以根据直径、宽度、材质来区分不同的型号。有些车主认为原装轮胎不高级，想升级，通常有宽、平比降低、直径增加、材料变更等，如果此时需要更换轮毂，就叫改装轮毂。

首先，草本植物的类型是什么？

根据轮毂表面处理工艺的不同，还可以采用其他方式，大致可分为油漆和电镀。

1、油漆草本价格合理，耐久性好。

一般车型的轮毂在外观上考虑较少，发热性好是基本要求，工艺上基本使用油漆处理。也就是说，先喷涂后进行电烤，费用比较经济，颜色漂亮，需要很长的维护时间，车辆报废也不会改变轮毂的颜色。

很多大众车型轮毂表面处理工艺都是喷漆的，一些时尚、动态的彩色轮毂使用油漆技术。这种香草价格合理，规格齐全。

2、电镀枢纽价格差异较大。

电镀轮毂又分为电镀银、水电镀、纯电镀等类型。镀金银和镀金香草颜色鲜艳、生动，但维持时间短，相对便宜，深受很多追求新鲜的年轻人的喜爱。

是纯电镀香草，色泽持久，可以说质量上乘，价格高。部分中高档轿车在工厂标配纯电镀轮毂。

轮毂按材料可分为两大类：钢轮毂、合金轮毂。

3.钢轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对低，抵抗金属疲劳的能力非常强。也就是说，我们俗称便宜又结实。但是钢铁轮毂的缺点也相对突出。外观不美观，重量大，惯性阻力大，发热性也比较差，容易生锈。

4.合金材料轮毂重量轻，惯性阻力小，制作精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力小，有助于提高汽车的直线行驶性能，减少轮胎滚动阻力，从而减少燃料消耗。

合金材料的热导率是钢的3倍左右，发热性好，车辆的制动系统中轮胎和制动系统的热衰减都有一定的作用。

目前市面上工厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了满足特定的特殊要求和视觉提高，会选择铬钛等元素作为基本材料。

但是，与钢轮毂相比，合金轮毂的价格贵了很多，因此，在一般中低端等级的工厂汽车中，钢轮毂出现在低配车型上，合金轮毂是高配车型的标准。

二、汽车轮毂的基本结构：

1、轮辋：配合轮胎装配，支撑轮胎的车轮部分。

2.轮辐：车轴轮毂与安装连接，支撑车轮的车轮部分。

3、偏移量：轮辋中心面到轮辐安装面的距离。有正偏移、零偏移和负偏移。

4、轮辋：保持和支持轮胎方向的轮辋部分。

5.轮胎座：与轮胎环接触，支持保持轮胎半径方向的轮辋部分。

6.槽底：为便于轮胎组装，在车轮上留下有一定深度和宽度的凹坑。

7、阀门孔：安装轮胎阀门喷嘴的孔。

三、如何选择汽车的轮毂？

一般来说，不要盲目增加香草。有人为了改善汽车性能而增加轮毂，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂要配合宽大平坦的轮胎，车的侧面摆动反而小，稳定性提高，弯的时候像蜻蜓水一样轻轻掠过。但是轮胎越扁，厚度越薄，减震性能越差，对舒适性的牺牲就越大。

另外，由于有一些石头等路障，轮胎很容易损坏。因此，盲目增加香草的代价不容忽视。一般来说，根据原车轮的大小增加一两个尺寸比较合适。

结构复杂、密集的枢纽确实看起来很漂亮、很有品位，但是洗车的时候很容易拒绝洗或者多收钱。因为洗起来太麻烦了。简约的香草反而充满活力，干净利落。

铝合金轮毂与过去的铁制铸造轮毂相比，变形度有了很大提高，重量大大减少，汽车动力损失小，跑得快，省油，发热性好。

连接部包含许多参数，每个参数都会影响车辆的使用，因此在改造和维护连接部之前，必须检查这些参数。

1.轮毂尺寸：实际上是轮毂的直径。经常能听到人们说的15英寸香草、16英寸香草。其中15、16英寸是轮毂的尺寸(直径)。

一般来说，轿车中轮毂尺寸大，轮胎的平整比高，视觉上张力效果好，车辆操纵的稳定性方面也会增加，但相应地也会出现燃油消耗增加等附加问题。之间的距离，是轮毂中间螺钉固定座与整个车轮中心点的差异，通俗点说是轮毂改造后向内缩进还是向外突出。

对于普通轿车，ET值为正数，对于少数车辆和部分吉普车，ET值为负数。例如，汽车的偏移值为40。更换ET45的轮毂在视觉上比工厂轮毂更接近车轮拱。

ET值不仅与视觉变化相关，还与车辆的旋转特性、车轮位置角度和间距过大的偏移值相关。

能导致轮胎不正常磨耗，轴承易磨损，甚至根本无法正常安装。

大多数情况下，同一个品牌的同一款样式的轮毂会提供不同ET值可以选择，改装之前要考虑综合因素，保险的情况是在不改装刹车系统的前提下，保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。

5、轮毂中心孔：中心孔是用来与车辆固定连接的部分，就是轮毂中心与轮毂同心圆的位置， 这里的直径尺寸影响到我们安装轮毂是否可以确保轮圈几何中心可以和轮毂几何中心吻合。虽然轮毂变位器可以转换孔距，但这种改装存在风险，谨慎试用。

四、换改装轮毂的注意事项

1、为了大限度的确保安全和可靠性，建议您不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承——注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。

对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。

2、如听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。如果确认是轴承中的噪音，轴承可能已损坏，需要更换。

3、因为前轮毂导致两侧轴承失效的工作条件相似，所以即使只坏了一个轴承，也建议成对替换。

4、轮毂轴承比较敏感，在任何情况下都需要采用正确的方法和合适的工具。在储运和安装的过程中,轴承的部件不能损坏。一些轴承需要较大的压力压入，所以需要专用工具，一定要参照汽车制造说明书。

5、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上。

安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

6、对轮毂轴承单元，不要企图拆开轮毂轴承或调整轮毂单元的密封圈，否则会使密封圈受损导致水或灰尘的进入。甚至密封圈和内圈的滚道都受到损坏,造成轴承的永久失效。

7、装有ABS装置轴承的密封圈内有一个磁性推力环,这种推力环不能受到碰撞、冲击或者与其他的磁场相碰撞。在安装前从包装盒中取出，让它们远离磁场，如使用的电动机或电动工具等。安装这些轴承时，通过路况测试观察仪表盘上ABS警报针，来改变轴承的操作。

8、装有ABS磁力推力环的轮毂轴承，为了确定推力环装在哪一边，可以用一个轻小的东西靠近轴承的边缘，轴承产生的磁力就会吸引住它。安装时将带磁性推力环的一边指向里面，正对ABS的敏感元件。注意不正确的安装可能导致刹车系统的功能失效。

9、许多的轴承是密封的，这类轴承在整个寿命期是不需要加润滑脂的。其他不密封的轴承比如双列圆锥滚子轴承在安装时必须加油脂润滑。由于轴承的内腔大小不同，所以很难确定加多少的油脂,重要的是保证轴承中有油脂,如果油脂过多,当轴承转动时,多余的油脂就会渗出。一般经验：在安装时，油脂的总量要占轴承的间隙的50%。

10、安装锁紧螺母时由于轴承类型和轴承座的不同，扭矩的大小差别很大。

五、轮毂改装的几大误区

1、图便宜买假货

轮毂的改装是汽车改装中比较重要的一个步骤，无论是外观改装还是操控性能提升，轮毂都在其中担任了重要的角色，一款优质的轮毂，在严谨的制作工艺和严格的检查之后，确保其个性参数指标合格。

一套正品的轮毂都价格不菲，目前国内可以生产并内销的企业屈指可数，所以进口轮毂的价格都较贵。所以很多改装玩家为了节约成本，选择了所谓的“国产”“台产”的假轮毂，这是完全不可取的。

在高速过程中，假货也不足以支持如此大强度的负荷，如果出现高速爆裂的现象，直接会影响到驾驶员和乘客的生命安全。

2、没有正确选择合适的轮毂

轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不仅影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。

3、不正确安装轮毂

很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。

六、铝合金轮毂的养护方法

1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗。否则，会使铝合金轮毂受损，甚至使制动盘变形而影响制动效果。另外，在高温时用清洁剂清洁铝合金轮毂，会使轮毂表面发生化学反应，失去光泽，影响美观。

2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除，但切勿使用过硬的刷子，尤其是铁刷子，以免损伤轮毂表面。在此，向私家车主们介绍一种清除柏油的偏方：即选用药用“活络油”涂擦，可获得意想不到的效果，不妨一试。

3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

4、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。

七、自己动手清洁修补轮毂的六个步骤

1、检查伤痕，如没有伤至轮毂内侧，可以简单地修补好，使用油漆稀释液，擦拭伤痕周围，去除脏污;

2、刮伤深的部分很难去除脏污，这时可用牙签将它彻底弄干净;

3、为了防止误将无关的部分涂上油漆，好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围;

4、整理好毛笔尖，涂上修饰漆，漆干燥后稍稍收缩，好涂得稍稍凸出一些;

5、涂装后，待完全干燥大概需要一周的时间。干燥后用耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面平滑;

6、用耐水纸擦过后，用混合剂擦出光亮，然后再打上蜡。

八、知名轮毂品牌简介：

1、BBS

来自德国享誉全球的德国轮圈制造商，使用BBS轮圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1车队。

BBS是世界上著名的汽车轮毂制造商，价格较高，适合发烧友和资金富裕的车主。

2、WheelPros

Wheel Pros是美国大的汽车铝合金轮毂销售商，在美国市场占有率，在业界已经有50多年的历史。拥有20多个世界知名的汽车铝轮毂品牌，如XD Series、ATX、KMC、Moto Meta,lorenzo等等，其中XD、MOTO、ATX专为越野车生产;KMC、Lorenzo是专为高档轿车和SUV所生产。

Wheel Pros产品款式多样，尺寸从10英寸至28英寸，可适配多种轿车、越野车、轻卡、SUV及赛车等。

3、OZ

意大利著名的轮毂制造商OZ生产的轮毂被各大汽车厂商所使用，Renault VolksWagen Bugatti Mercedes-Benz Jaguar Alfa Romeo Ford Lotus Suzuki等著名厂商均使用OZ的OEM产品。同时OZ还积极赞助国际汽车赛事，在F1，WRC，LE MANS等赛事中均有车队使用OZ的产品。因为价格较高适合那些资金富裕的车主。

4、INCUBUS

欧美高端改装品牌，风靡美洲市场。在美洲市场的品牌号召力不逊于BBS等欧洲品牌。INCUBUS是一家专业生产改装用电镀轮圈的品牌，拥有近三十年的历史，在美国及全世界30多个国家和地区拥有无可比拟的影响和号召力。

5、雅泛迪(Advanti)

是新加坡友发集团(YHI GROUP)推向国际市场的专注汽车后市场改装升级的轮圈品牌。

实惠的价格，不错的质量，适合刚刚进入改装圈内的车友。

6、ENKEI

来自设计大国日本的ENKEI轮毂，过硬的品质，独特有个性的轮毂设计，汽车轮毂生产商!

7、MOMO

意大利轮毂生产商。专业而特有型的设计。

8、Antera

来自意大利专业的轮毂轮圈生产商。专业的品质，独特的设计，是改装玩家的热爱品牌之一。造型大气，设计大方得体。拥有商务、运动等风格。

9、AEZ

来自德国，质量相当不错，价钱也比较便宜，有着传统的重工业经验，欧洲的前5大轮毂 (轮圈)供应商之一。

10、AMG

自从1978年AMG在德国 Affalterbach建立自己的总部之后，它靠近斯图加特的改装车间面积已经慢慢地扩张到4万平方米，不断追求质量和品牌的打造。只为奔驰车打造轮毂轮圈，是奔驰改装车友的不错的选择。