【本田奥德赛耗油怎么办】坐别克GL8的时候换了本田奥德赛，看到了别克和本田的区别。

众所周知，大多数人买车时会优先选择轿车或SUV，轿车重心低，所以开车会更好。SUV底盘高，通过性好，跑烂路更容易，承载能力比轿车强，但很少有人选择MPV。因为在很多人眼里，MPV是“面包车”。但是这次换车的时候，我没有考虑轿车和SUV，而是直接提到了本田奥德赛。谈谈我的选车经历和选车经历吧。

本人今年36岁，换车前开着和我相处了7年的老哥卡罗拉，直到今年家里又迎来了一个宝宝，从来没有掉过链子。我觉得卡罗拉再也满足不了我家人对汽车的需求，所以决定换车。我们公司有一台别克GL8，我经常坐着接送客户，特别方便，不仅空间大，座位舒适，隔音也一流，所以我对MPV比较有好感，这次换车是7个。(阿尔伯特爱因斯坦)。

别克GL8不是很喜欢，但是真的轮到买车的时候，我开始犹豫了。因为GL8的养车成本不低。我们公司那辆车的100公里油耗接近12L，还要加95号油。一年光收费是很大的费用，所以我考虑了日系车。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)在30万以内的价位买不到丰田的MPV，最便宜的SINA要降落在接近35万的地方，好像只有本田奥德赛，所以去试驾了，发现这车各方面都很符合我的要求。

，说说使用感受吧。首先，最喜欢这辆车的地方是油耗。奥德赛是本田第三代i-MMD混动系统、2.0L发动机、电机、WLTC综合情况油耗为5.88L/100公里。实际纯市区的综合油耗为6.5L/100。毕竟这辆车的重量接近1.9吨，与别克GL8相比，奥德赛一年可以留下近一半的油价，所以后期的使用成本非常经济。尤其是油价越来越高，这辆车怎么开都不可惜。

仅次于，这辆车的舒适度也很好。电车真皮座椅手感细腻，前两排座椅都很宽，里面填充也很柔软。第二排的两个独立座位不仅可以前后移动，还支持左右移动，所以儿媳妇在后面照顾孩子很方便。第三排座位也可以起到奥德赛的隔音效果。可能是因为装有电车多层隔音玻璃。当然，与公司别克GL8相比可能会落后一些，但与本田的其他车型相比，奥德赛的隔音性能处于中等水平。

关于这辆车的动力，我认为2.0L发动机配合马达行驶肯定没有2.0T那么爆发力，但是市内行驶比较轻快，起步和加速过程都非常平稳。毕竟这是一款以家庭为主的MPV车型，所以很少有人爆款。(阿尔伯特爱因斯坦)。

力驾驶。至于空间表现，本田一向被称为是“空间魔术师”，车内的各种储物格十分丰富且安排合理，5个USB接口配合前排手机无线充电功能，使用起来也很方便。唯一遗憾的是这台车的后备箱略微小了一些，特别是在坐满7个人的情况下，后备箱装不下太多的东西。

在配置上我这台次低配的车型就配备了Honda SENSING安全超感系统，包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车以及全速自适应巡航功能，不仅实用而且安全性很有保障，另外像倒车雷达、倒车影像、电动感应后备箱、无钥匙启动/进入、7英寸液晶仪表盘、10.1英寸悬浮式触控屏、自动分区空调这些常规的配置也都应有尽有，车机搭载Honda CONNNECT 3.0智导互联系统，支持卫星导航、路况信息显示、道路救援、语音识别控制、车联网以及OTA升级功能。

最后来说说外观和内饰吧，我觉得奥德赛的整体外形看上去挺大气的，前脸采用大嘴格栅搭配镀铬中网，车身侧面线条修长，车尾轮廓则比较敦实厚重，内饰以简约实用风格为主，而且没有太多物理按键，空调控制区也使用了触控式设计，配合按键式换挡看上去还是有一定的科技感，并且车内用料也是以软性搪塑材料为主，中控台覆盖了大量木纹饰板，档次感营造得比较到位。

以上就是关于这台奥德赛的选车过程和一些使用感受，总的来说在坐完别克GL8之后，再开本田奥德赛，感觉二者的差别还是比较明显的，GL8注重豪华感，非常适合商务接待，不过用车成本较高，奥德赛则是以家用为主，空间、舒适度等方面都不差，最主要的是用车成本非常经济，这也是我最终选择它的主要原因。