如图1-20所示,四冲程发动机中控制通风的机构也称为阀门机构。该机构包括凸轮轴、阀门、连接零部件和驱动装置。阀门机构的任务是快速打开和关闭进气口和排气口。原则上,凸轮轴通过曲轴驱动。凸轮轴上有打开和关闭阀门的凸轮。
阀门是加热和机械负载较高的部件。机械高负载是由燃烧压力引起的,这导致阀门顶部弯曲和关闭时发生硬碰撞(冲击)。热高负荷是通过在阀门的大表面吸收燃烧室的热量而产生的。在阀门中,热量首先流向阀门座位,小部分通过阀杆流向阀门导管。进气口温度可达300 ~ 500,排气口温度可达600 ~ 800。
阀由凸轮轴驱动或通过中间摆动臂驱动,因此摇臂或凸轮轴与阀门顶部之间必须有一定的间隙。发动机运转时温度高,如果在冷空气状态下没有间隙,高温下摇臂或凸轮轴会支撑阀门,从而使阀门不经常关闭。
阀门间隙如图1-21所示。如果在留下间隙时留下太多,发动机工作时阀门声音会变得太大,因此一般阀门间隙在冷状态下为0.2毫米,排气门为0.3毫米。
调整时,凸轮轴上的“桃心”应脱离阀门,用测厚仪测量间距。如果不符合规定,可以通过调整螺钉来调整阀门间隙,如图1-22(a)所示。
如果直接由凸轮轴驱动,则阀门顶部筒安装在阀门上。阀门顶筒分为两种类型。一个是自调整式的,另一个是调整垫片。自我调整是通过机油压力调节的。调整垫片需要人为调整,如图1-22(b)所示。
调整方法如下:第一步:首先使用厚仪表盘测量并记录原车未调整状态下的阀门间隙。表1-1所示。
例如:
第二阶段:取下需要调整的调整垫片,不需要调整的不要带走。表1-2所示。注意:公差在0.05毫米以内。
步骤第三步:根据需要调整的阀门拆卸调整垫片。计算得出增加阀门间隙会改变薄垫片,减少阀门间隙会使垫片变厚的原理需要垫片厚度。表1-3所示。例如:
步骤第4步:根据“需要垫片厚度=原始垫片厚度(测量间隔-目标间隔)”计算公式计算新垫片厚度。表1-4所示。
资料来源:汽车维修技术和知识
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